Setra – navnet har været indbegrebet af førsteklasses turistbusser i mere end syv årtier. Den næste generation af Setra ComfortClass står for et alsidigt buskoncept, der opfylder de højeste krav til rentabilitet, sikkerhed og fleksibilitet. HD-modellerne i ComfortClass udmærker sig især ved deres store udvalg af varianter. De gør det muligt at realisere næsten alle forretningsmodeller perfekt. TopClasss eksklusive HDH-modeller løfter busrejser til et nyt niveau. Maksimal komfort på lange ture, individuel luksus og teknisk topkvalitet forenes i dem for at skabe en ægte rejseoplevelse. Det spændende design og de nyeste assistentsystemer gør den næste generation af Setra-rejsebusser til flagskibe i enhver vognpark.

Den næste generation af ComfortClass og TopClass viser også mærkets nye familieansigt, herunder dobbeltdækkerbus. Typisk Setra: Selv om designet adskiller sig mærkbart fra forgængermodellerne fra alle synsvinkler – uden dog at lade disse fremstå gamle og dermed forringes. Det står for evolution, ikke for revolution. Lige så typisk for premiummærket: Selvom Setra altid prioriterer design højt, har de nænsomme ændringer af udseendet også praktiske fordele.

Førsteklasses mærker som Setra udmærker sig ved en høj genkendelsesværdi – uanset om det er gennem generationer eller inden for modelprogrammet. Det nye Setra-familieansigt er et fremragende eksempel på – form og funktion går perfekt sammen med brand-typiske designelementer. Bilens front understreger det tætte forhold mellem TopClass og ComfortClass. Mærkemærket er tredimensionelt fremstillet i krom og ser ud til at svæve på sin skinnende sorte baggrund. Fordelen ved den mørke fond: Bagved gemmer der sig diskret radarteknikken til assistentsystemer, og den hidtil klart synlige udskæring til dette er næsten ikke længere synlig. To spænder i krom (TopClass) og sølv (ComfortClass) indfanger den mørke flade med mærkelogoet som et smykke. Derudover viser en Kässbohrer mærkeplade selvbevidst oprindelsen og den lange tradition for mærket Setra.

Raffineret: De buede spænder skifter sideværts til et fuld-LED-belysningselement. I denne lysleder er blinklys, kørelys og positionslys sammenfattet. En Setra er ikke kun elegant, den er også praktisk: Lyselementerne er de samme i venstre og højre side, og fagfolk taler om en omslagskomponent. Det letter reservedelslageret og dermed udskiftningen, hvis det i forbindelse med et røveri i den hårde passagerbushverdag er nødvendigt at skifte. Under belysningselementerne giver nye LED-forlygter med endnu kraftigere lysstyrke (standard TopClass, ekstraudstyr ComfortClass) med deres tekniske udformning også et optisk præg, der minder om en teaterforlygte. Det samme gør sig gældende for huset i sort krom. Også her opdager opmærksomme observatører Setra-mærket.

Alt i alt fører til et umiskendeligt selvstændigt mærkeansigt fra én støbning, på én og samme tid harmonisk og selvbevidst. Uanset om det er i bakspejlet på et forankørende køretøj, eller hvis rejsebussen bevæger sig hen imod en ventende gruppe – så er en Setra umiskendelig.

En Setra har mange smukke sider og karakter – derfor har den et nyt karakterelement på hver side af den. Det prominente og tredimensionelt udformede skilte med ligeledes tredimensionel Setra-logo fungerer i den forbindelse som en umiskendelig kendetegner. Det er udført i krom på Setra TopClass og i sølv på ComfortClass. Det nye design passer perfekt til den ikoniske La Linea fra Setra. Sammen understreger de selvbevidst kraften fra det store turistbusmærke og de enkelte modellers elegance og forbilledlige aerodynamik.

Insidere taler augencevækkende om "jernveje": Her menes den umiskendelige, stiplede grafik over Setra-baglygterne. Ved næste generation skifter hun til stærke, gennemtrukne striber - "Mejsejernvejene" bliver til "Highways". Præcise observatører opdager Setra-mærket i baglygten. Det er ikke kun et statement, men også et middel mod piratkopiering. Brandingens linjetryk bestråles af en LED-liste inde i lampen.

De nye designfunktioner betyder en mærkbar videreudvikling og modernisering – men intet brud med den succesrige fortid. De vedrører både ComfortClass, TopClass og dobbeltdækkerbussen. Den eneste forskel: I det højeste Setra er det gennemprøvede blinklys uden kørelys og positionslys som hidtil monteret i orange i det nye mærkeudsyn.