Bitte einsteigen: Mit Niederflurtechnologie an den Türen eins und zwei macht die neue Setra MultiClass 500 es ihren Fahrgästen leicht. Und bei Bedarf kommt der neue Überlandbus den Passagieren per Kneeling noch weiter entgegen. So rollen auch Kinderwagen oder Rollstühle spielend leicht an Bord. Low Entry ist hier Programm, eine perfekte Verbindung von Funktionalität und Komfort. Drinnen im Fahrgastraum geht es dann genauso weiter.

Im Fahrtgastraum passt sich die neue MultiClass 500 den Gegebenheiten perfekt an. Ob Stadt- oder Überlandlinie, ob Einsatz als Schulbus, Shuttle oder im Werkverkehr, die Ausstattung ist maßgeschneidert. Komplett niederfluriger Vorderwagen? Kein Problem. Podeste links oder rechts? Geht beides. Podeste beidseitig, in langer oder kurzer Ausführung? Funktioniert auch.

Das Interieur ist sachlich-freundlich gehalten. Die neuen gläsernen Trennwände mit dem dezenten Setra Markenzeichen gibt es in verschiedenen Formaten. Für den Boden sind unterschiedliche Dekore verfügbar. Die Seitenwandverkleidungen kommen einmal mit glatter Dekorfolie daher oder auf Wunsch mit wohnlicher Nadelvlies-Oberfläche. Die vielfältigen Haltestangen und die Kombination aus hellen und dunklen Verkleidungen runden den Look ab. Stimmt: Die Ausstattung der MultiClass 500 ist genauso vielseitig wie ihre Einsatzmöglichkeiten.

Die Aufteilung des Innenraums der MultiClass 500 ähnelt einem Theater: Vorne nehmen die Fahrgäste im Parkett Platz, hinten in der Loge. Der Niederflur-Vorderwagen eignet sich ideal für das schnelle Rein und Raus auf kurzen Strecken, auch für Fahrgäste, die in ihrer Mobilität eingeschränkt sind. Die üppig bemessene Stehhöhe von circa 2,6 Metern sorgt für ein luftiges Raumgefühl. Drei flache Stufen führen in den Hochbodenbereich im Heck. Dort herrscht beste Aussicht und dank einer komfortablen Reisebus-Hinterachse ist der Hinterwagen der richtige Ort für eine längere Verweildauer an Bord.

Die vielfältige Bestuhlung umfasst Ausführungen für jeden Einsatzzweck. Die MultiClass 500 fährt serienmäßig mit der Überlandbestuhlung des Typs Setra Transit und auf Wunsch mit der nochmals komfortableren Bestuhlung Setra Route vor. Beide werden auf Wunsch mit Sicherheitsgurten ausgestattet.

Alternativ ist die Bestuhlung Setra Passage mit Sitzschalen auf einem Cantilever-Sitzgestell im Niederflur-Segment ohne klassische Stuhlfüße lieferbar. Jede Bestuhlung stammt aus eigener Fertigung und ist in unterschiedlichsten Ausführungen zu bekommen.

Für das Handgepäck der Fahrgäste stehen auf Wunsch Gepäckablagen zur Verfügung, deren Boden durchbrochen ist. Der Blick von unten auf den Inhalt verhindert, dass Gegenstände im Omnibus vergessen werden. Die Gepäckablage gibt es auf Wunsch auch mit einem geschlossenen Boden – dadurch sind Luftdüsen und Leseleuchten auch im Niederflur-Bereich möglich.

Wie alle anderen Komponenten, so sind auch Heizung, Lüftung und Klimatisierung der Setra MultiClass 500 bedarfsgerecht ausgelegt. Zum Beispiel sind die Seitenscheiben wahlweise einfach- oder doppelverglast. Leistungsstarke Gebläseheizkörper und die Frontbox übernehmen die schnelle Aufheizung des Fahrgastraums. Als Sonderausstattung ist in Verbindung mit der Aufdach-Klimaanlage eine Ausstattung mit Luftdüsen und Leseleuchten möglich – ein weiteres Beispiel für die Komfortausrichtung der neuen MultiClass 500.

Die Be- und Entlüftung erfolgt serienmäßig durch Klappfenster. Hinzu kommen die zwei gläsernen Dachklappen – sie dienen gleichzeitig als vorgeschriebene Notausstiege – sowie leistungsstarke Be- und Entlüfter über dem Heck.

Alle Klimaanlagen sind serienmäßig mit antiviralen Filtern ausgestattet. Im Ergebnis ist der Fahrgastraum der neuen Setra MultiClass 500 nicht nur funktionell und individuell, komfortabel und geräumig – er ist auch sicher.