Entren y vean: Con tecnología de piso bajo en las puertas uno y dos, la nueva Setra MultiClass 500 se lo pone fácil a sus pasajeros. Y en caso necesario, la función kneeling se lo pone aún más fácil. De este modo, los carritos de bebé o las sillas de ruedas también acceden cómodamente. La clave es el concepto Low Entry, una combinación perfecta de funcionalidad y confort. Lo mismo puede decirse del compartimento de pasajeros.

En el compartimento de pasajeros, la nueva MultiClass 500 se adapta perfectamente a las circunstancias. Ya sea en líneas urbanas o interurbanas, como autobús escolar o lanzadera , el equipamiento está hecho a medida. ¿Sección delantera completa de piso bajo? Ningún problema. ¿Plataformas a la izquierda o a la derecha? Las dos opciones son posibles. ¿Plataformas a ambos lados, en versión larga o corta? También puede ser.

El interior es funcional y agradable. Los nuevos paneles separadores de cristal con el discreto emblema de la marca Setra están disponibles en diferentes formatos. Para el suelo hay disponibles diferentes decoraciones. Así, los revestimientos de las paredes laterales pueden venir con una lámina decorativa lisa o, si se desea, con una acogedora superficie de vellón punzonado. Las múltiples barras de sujeción y la combinación de revestimientos claros y oscuros completan la imagen del vehículo. Efectivamente: el equipamiento de la MultiClass 500 es tan versátil como sus posibilidades de uso.

La división del habitáculo de la MultiClass 500 se parece a la de un teatro: en la parte delantera, los pasajeros se colocan en la platea, y en la parte trasera, en el palco. La sección delantera de piso bajo es ideal para entrar y salir rápidamente en trayectos cortos, incluso para pasajeros con movilidad reducida. La generosa altura interior de aprox. 2,6 metros proporciona una sensación de amplitud. Tres peldaños planos conducen a la zona de piso elevado en la parte trasera. Allí reinan las mejores vistas y, gracias a un cómodo eje trasero de autocar, la sección trasera es cómoda para una estancia más larga a bordo.

Los variados asientos incluyen versiones para cualquier finalidad de uso. La MultiClass 500 lleva de serie los asientos para trayectos interurbanos del tipo Setra Transit y, como opción, los asientos Setra Route, aún más confortables. Ambos se equipan opcionalmente con cinturones de seguridad.

Como alternativa se ofrecen asientos Setra Passage. Todos los asientos son de fabricación propia y están disponibles en las más diversas versiones.

Para el equipaje de mano de los pasajeros se ofrecen bandejas portaequipajes con rejilla, así se evita que se olviden objetos en el autobús. La bandeja portaequipajes también está disponible , lo con difusores de aire y luces de lectura, también en la zona de piso bajo.

Al igual que el resto de componentes, la calefacción, la ventilación y la climatización de la Setra MultiClass 500 están diseñadas en función de la demanda. Por ejemplo, las ventanillas laterales pueden tener acristalado sencillo o doble. Los potentes calentadores con ventilador y la caja del aire acondicionado aclimatan rápidamente el compartimento de pasajeros. Como equipamiento opcional, en combinación con el sistema de aire acondicionado montado sobre el techo es posible un equipamiento con difusores de aire y luces de lectura: otro ejemplo más del confort de la nueva MultiClass 500.

La ventilación y la evacuación del aire se llevan a cabo mediante ventanillas abatibles. A esto se añaden las dos claraboyas de cristal, que sirven también de salida de emergencia, así como dos potentes ventiladores sobre la parte trasera.

Todos los aires acondicionados están equipados de serie con filtros antivirales. Como resultado, el compartimento de pasajeros de la nueva Setra MultiClass 500 no solo es funcional, confortable y espacioso, sino que también es seguro.