Hier kommt der Alleskönner: Die neue Setra MultiClass 500 deckt mit ihrem breit angelegten Low-Entry-Programm die ganze Spanne vom Stadtverkehr bis zu Überlandstrecken ab.
SetraWorld Magazin
Volles Programm.
Die Low-Entry-Modelle der neuen Setra MultiClass 500.
Volles Programm.
Vorne einstiegsfreundlich niederflurig, hinten komfortabler Hochboden. Dies alles in vier Längen, mit attraktiver Verpackung und mit einer geradezu unerschöpflichen Varianten- und Ausstattungsvielfalt. Ergebnis ist ein Low-Entry nach Maß für alle Einsätze und Geschäftsmodelle. Überlandbus und sogar Stadtbus, Shuttle und Schulbus sowie Werksverkehr – die neue Setra MultiClass 500 schafft Raum für unzählige Einsatzmöglichkeiten.
Setra MultiClass S 510 LE: der Kompakte.
Seine Stunde schlägt, wenn’s eng wird. Er scheut weder verwinkelte Altstädte noch Haarnadelkurven auf Passstraßen in den Bergen – der kompakte Setra MultiClass S 510 LE ist mit 10,51 Meter Länge und einem Wendekreis von lediglich 17,3 Metern verblüffend handlich. Genauso wohl fühlt sich der Setra mit seinen bis zu 39 Sitzplätzen auf Linien mit geringem Fahrgastaufkommen oder in Tagesrandzeiten – und bietet auch dann vollen Setra Komfort und Bedienungsfreundlichkeit.
Setra MultiClass S 515 LE: der Allrounder.
Häufig ist die einfachste Lösung auch die beste Lösung. Setra MultiClass S 515 LE heißt die Antwort, wenn ein echter Allrounder gefragt ist. Mit 12,21 Meter Länge und maximal 51 Sitzplätzen ist er der Zweiachser im klassischen Format. Vielseitig und flexibel. So einer passt immer, vom Stadt- über den Vorortverkehr bis zur anspruchsvollen Überlandlinie. Über ihn muss man nicht groß nachdenken – ein MUST für jeden Fuhrpark.
Setra MultiClass S 516 LE: das Wirtschaftswunder.
Darf’s ein wenig mehr sein? Ein Zweiachser mit einer zusätzlichen Sitzreihe und bis zu 55 Sitzplätzen? Der Setra MultiClass S 516 LE streckt sich auf 12,92 Meter Länge. Genau richtig, wenn auf der Linie eine Platzreserve benötigt wird – für Kinder auf dem Weg in die Schule, Mitarbeiter für die Strecke zum Werk, Reisende zwischen City und Flughafen. Und dies alles extrem wirtschaftlich auf nur zwei Achsen. Wie alle seine zweiachsigen Kollegen profitiert dieser Setra vom kompakten Reihensechszylinder Mercedes-Benz OM 936 mit 7,7 Liter Hubraum im Heck – wirtschaftlich, sauber, leicht.
Setra MultiClass S 518 LE: der Sitzriese.
Wer bringt im Sommer gleich mehrere Schulklassen zugleich ins Schwimmbad? Und im Winter große Gruppen Sportbegeisterter zum Skilift? Der Setra MultiClass S 518 LE ist ein wahres Kapazitätswunder. Mit 14,52 Meter Länge. Mit drei Achsen. Mit bis zu 63 Sitzplätzen. Er ist der Sitzriese im Programm der neuen Setra MultiClass 500. Dabei trotz seiner imponierenden Länge wendiger als vermutet. Zum großen Omnibus gehört eine große Maschine: Der Mercedes-Benz OM 470 mit 10,7 Liter Hubraum verbindet angemessene Dynamik mit großer Wirtschaftlichkeit.
