Ecco il tuttofare: Con il suo ampio programma Low Entry, il nuovo Setra MultiClass 500 copre l'intera gamma, dal traffico urbano ai tragitti extraurbani.
SetraWorld Rivista
Il programma completo.
I modelli Low Entry della nuova gamma MultiClass 500.
Il programma completo.
Pianale ribassato per agevolare l'accesso nella parte anteriore, pianale rialzato confortevole nella parte posteriore. Il tutto in quattro lunghezze, con un "wrapping" accattivante e con una varietà pressoché infinita di varianti ed equipaggiamenti. Il risultato è un Low Entry su misura per tutti gli impieghi e i modelli di business. La nuova gamma Setra MultiClass 500 offre spazio per innumerevoli possibilità di impiego, come autobus extraurbano, autobus urbano, navetta, scuolabus e per il trasporto aziendale.
Setra MultiClass S 510 LE: il compatto.
Entra in gioco quando lo spazio si fa stretto. Non teme i centri storici tortuosi né i tornanti sulle strade di montagna: con una lunghezza di 10,51 metri e un diametro di volta di soli 17,3 metri, il compatto Setra MultiClass S 510 LE è sorprendentemente maneggevole. Con i suoi 39 posti a sedere, il Setra si sente a proprio agio anche sulle linee a scarso traffico di passeggeri o nelle ore non di punta, offrendo anche in questo caso il massimo comfort tipico del Setra e la massima facilità d'uso.
Setra MultiClass S 515 LE: un veicolo tuttofare.
Spesso la soluzione più semplice è anche la migliore. Setra MultiClass S 515 LE è la risposta quando serve un vero tuttofare. Con una lunghezza di 12,21 metri e un massimo di 51 posti a sedere, questo veicolo a due assi ha un formato classico. Versatile e flessibile. Un veicolo del genere va bene in ogni situazione: dal traffico urbano al traffico suburbano, fino alle impegnative linee extraurbane. Non c'è bisogno di pensarci su: è un MUST per ogni parco veicoli.
Setra MultiClass S 516 LE: il miracolo economico.
Volete qualcosa in più? Un veicolo a due assi con una fila di sedili supplementare e fino a 55 posti a sedere? Il Setra MultiClass S 516 LE ha una lunghezza di 12,92 metri. Proprio quello che serve quando c'è bisogno di spazio di riserva sulla linea: per i bambini che vanno a scuola, per il personale che si reca in fabbrica, per i viaggiatori tra la città e l'aeroporto. E tutto questo in modo estremamente redditizio su due soli assi. Come tutti i suoi colleghi a due assi, questo Setra approfitta del compatto motore a sei cilindri in linea Mercedes-Benz OM 936 con 7,7 litri di cilindrata nella parte posteriore: parsimonioso, pulito, leggero.
Setra MultiClass S 518 LE: straordinaria capacità di trasporto.
Dovete accompagnare in piscina più classi di studenti contemporaneamente? E in inverno folti gruppi di sciatori fino agli impianti di risalita? Il Setra MultiClass S 518 LE è un vero miracolo di capienza. Con una lunghezza di 14,52 metri, tre assi e 63 posti a sedere. È il più capiente della nuova gamma Setra MultiClass 500. Nonostante la sua lunghezza impressionante, è più maneggevole di quanto si pensi. Il grande autobus vanta una potente macchina: il motore OM 470 Mercedes-Benz con 10,7 litri di cilindrata coniuga una dinamica adeguata con un'elevata redditività.
