Vous êtes responsable du design de la nouvelle génération d'autocars et autobus de Daimler Buses, qu'est-ce que cela signifie pour vous ?

C'est bien sûr un grand honneur pour moi de travailler sur cette tâche exigeante, mais qui ne peut être accomplie qu'en équipe. En tant que responsable d'une équipe hétérogène qui travaille indépendamment, il est important de donner à chacun autant d'espace et de temps que possible pour travailler dans une ambiance créative. Cela contribue grandement à notre travail créatif et à nos processus.

Comment commencez-vous le processus de conception d'un autobus ou autocar ?

Pour moi personnellement, un processus créatif commence par une sorte de rêve. Pour un autocar de tourisme p.ex., je ferme les yeux et je m'imagine de me réjouir, par exemple, de mon voyage à Rome, dont j'ai tant rêvé. Ensuite, je m'imagine devant l'autocar, je dépose d'abord mes bagages, je monte dans l'autocar avec mon sac à dos et je me dis : oui, c'est dans l'autocar que mes vacances doivent commencer, pas seulement à destination.

Qu'est-ce qui est particulièrement important pour vous et votre équipe au cours du processus de conception ?

Nous devons toujours nous mettre à la place de nos clients. D'autant plus que nous parlons ici de plusieurs groupes de personnes. D'une part, il s'agit des autocaristes, mais les conducteurs et les passagers doivent également être pris en compte, et ce aussi bien pour les autobus de ligne que pour les autocars de tourisme. Tous les besoins, souhaits et idées doivent se retrouver dans le design.

Et comment travaillez-vous avec votre équipe dans la pratique ?

Nous travaillons beaucoup avec des planches de tendances ("Mood Board"). Il s'agit de représentations visuelles de nos concepts de design, dans lesquelles nous intégrons également les tendances sociales et politiques. Par exemple, l'intérieur d'un autocar électrique doit en principe être conçu pour être calme et reposant, afin de souligner le caractère silencieux du trajet.

Et combien de temps faut-il environ entre le premier projet et la conception finale du véhicule ?

Cela varie, mais il peut s'écouler trois à quatre ans entre la première idée concrète et le dessin à la main jusqu'à la fin du processus de conception complet. C'est pourquoi, en privé, j'aime cuisiner pour me détendre. On obtient rapidement un résultat de son propre travail !

Il est bien connu que les bons designs sont imités. Comment vous sentez-vous lorsque vous tombez sur des contrefaçons de votre travail sur la route ?

Cela suscite toujours des sentiments mitigés chez moi. D'une part, il s'agit bien sûr d'une confirmation du bon travail et de la preuve que nous avons fait beaucoup de choses correctement. D'autre part, je suis également contrarié lorsque de tels imitateurs s'enrichissent de notre travail créatif. C'est particulièrement dramatique pour les pièces liées à la sécurité. C'est pourquoi, chez Daimler Buses, nous agissons systématiquement contre la contrefaçon afin de protéger nos clients du plagiat.