É responsável pelo design da nova geração de autocarros da Daimler Buses, o que significa esta tarefa para si?
No qu diz respeito ao design, o cliente está sempre em foco.
Stefan Handt e a sua equipa concebem a nova geração de autocarros da Daimler Buses. Falámos com ele sobre processos criativos e design que coloca os clientes em primeiro plano.
Claro que é uma grande honra para mim trabalhar nesta tarefa desafiante, mas que só pode ser realizada em equipa. Como chefe de uma equipa independente e heterogénea, é importante dar a cada um o máximo de espaço e tempo possível para uma atmosfera de trabalho criativa. Isto contribui muito para o nosso trabalho e processos criativos.
Qual é o seu ponto de partida no processo de design de um autocarro?
Para mim pessoalmente, um processo criativo começa com uma espécie de sonho. Fecho os olhos e imagino, por exemplo, no autocarro de turismo, como estou ansioso pela minha viagem a Roma. Finalmente, estou perante o autocarro, entrego primeiro a minha bagagem, entro no autocarro com a mochila e penso: sim, as minhas férias devem começar aqui no próprio autocarro - não só no destino de férias.
«As férias devem começar no próprio autocarro - não só no destino de férias.»
O que é especialmente importante para si e para a sua equipa durante o processo de design?
Temos de nos colocar sempre no lugar dos nossos clientes. Sobretudo porque estamos a falar de vários grupos de pessoas. Por um lado, têm de ser tidos em conta os operadores de autocarros, mas também os condutores e passageiros - tanto no autocarro urbano como no autocarro de turismo. Todas as necessidades, desejos e ideias têm de se refletir no design.
«No autocarro temos vários clientes: as empresas de autocarros, os condutores e os passageiros.»
E como é o seu trabalho com a sua equipa na prática?
Trabalhamos muito com Mood Boards. Trata-se de representações visuais dos nossos conceitos de design, que também incorporam as tendências sociais e políticas. Por exemplo, o equipamento interior de um autocarro de turismo elétrico tem de ser, em princípio, silencioso e relaxante para realçar a condução silenciosa do autocarro.
E quanto tempo demora aproximadamente desde o primeiro esboço até ao design final do autocarro?
Isto varia, mas podem decorrer de três a quatro anos desde a primeira ideia concreta e o esboço desenhado à mão até ao final de todo o processo de design. É por isso que adoro cozinhar em casa para compensar. Assim, obtém-se rapidamente um resultado do seu próprio trabalho!
Sabemos que um bom design costuma ser imitado. Como se sente quando se depara com falsificações do seu trabalho na estrada?
Isto desperta sempre emoções mistas. Por um lado, é claro que é uma confirmação de um bom trabalho e prova que fizemos muitas coisas bem. Por outro lado, também me aborrece quando estes imitadores se enriquecem com o nosso trabalho criativo. Isto é particularmente dramático no caso de peças relevantes para a segurança. É por isso que, na Daimler Buses, agimos de forma consequente contra falsificações de produtos, para proteger os nossos clientes contra falsificações.