Più comodo di così non si può: Basta premere il tasto P o tirare la leva ergonomica per attivare il freno di stazionamento elettronico. È altrettanto facile sganciarla. Negli autobus da turismo ed extraurbani Setra il freno di stazionamento elettronico offre la massima protezione contro lo spostamento accidentale e assiste il conducente nelle partenze in salita.
SetraWorld Rivista
Non lascia nulla al caso in materia di sicurezza.
Il freno di stazionamento elettronico coniuga facilità d'uso e maggiore sicurezza.
Non lascia nulla al caso in materia di sicurezza.
Il freno di stazionamento elettronico coniuga facilità d'uso e maggiore sicurezza.
Partenze più sicure sui tratti ripidi.
La partenza in salita diventa più semplice e sicura con il freno di stazionamento elettronico. La leva di comando ergonomica si adatta perfettamente alla mano e può quindi essere azionata con estrema precisione. Tirare la leva verso l'alto oltre il punto di resistenza, applicare la coppia alle ruote con il pedale dell'acceleratore e lasciare che la leva di comando ritorni in posizione iniziale in modo controllato: così la partenza diventa un gioco da ragazzi.
Comoda funzione Hold.
Ancora più confortevole è la funzione HOLD. Premendo a fondo il pedale del freno a veicolo fermo, questa funzione antirotolamento attiva il freno di servizio, che rimane inserito finché il sistema non invia il comando di avviamento premendo il pedale dell'acceleratore. Ciò impedisce l'arretramento del veicolo e facilita la partenza in salita.
Un'altra funzione utile è il rilascio automatico del freno di stazionamento. In questo modo il conducente può rinunciare all'azionamento manuale del tasto P. Come funziona Con il freno di stazionamento inserito, innestare una marcia e azionare il pedale dell'acceleratore. Il sistema riconosce la richiesta di partenza e rilascia automaticamente il freno di stazionamento non appena viene applicata una coppia sufficiente alle ruote.
Il freno di stazionamento elettronico fa parte dell'equipaggiamento di serie di tutti gli autobus Setra MultiClass 500, ComfortClass 500 e TopClass 500. Nella Setra TopClass 500 è inoltre integrata di serie la funzione Hold. Per la MultiClass 500 e la ComfortClass 500, invece, l'ausilio alla partenza con rilascio automatico è disponibile solo a richiesta.
