In den 1980ern reiht sich ein Highlight ans nächste. Pink Floyd setzen mit ihrer multimedialen Supershow Maßstäbe für Jahrzehnte, das Space Shuttle hebt ab, ein Würfel verzaubert Spielefans in aller Welt, der Fall der Berliner Mauer beendet den jahrzehntelangen Konflikt zwischen West- und Ostmächten.
SetraWorld Magazin
Die 80er-Jahre – das schillernde Zeitalter
Jahrzehnt voller Höhepunkte.
Jahrzehnt voller Höhepunkte.
Die Jubiläums-Edition 1951 bis 2021.
70 Jahre Setra, 45 Jahre Baureihe 200, 40 Jahre Doppelstockbus, 30 Jahre Baureihe 300 – die Liste ließe sich fortsetzen. Im Rahmen unseres Jubiläums laden wir Sie zu einer ganz besonderen Reise ein. Steigen Sie ein und fahren Sie mit. Durch sieben Jahrzehnte Setra und die Weltgeschehnisse drumherum. Gehen Sie mit Setra auf die Reise, womit denn sonst?
Ein Bus greift nach den Sternen.
Die 80er-Jahre sind ein Jahrzehnt der Superlative. Der technische Fortschritt schreitet mit Siebenmeilenstiefeln voran. Auch in Ulm strebt man 1981 nach Großem und will mit dem Setra S 228 DT im wahrsten Sinne des Wortes hoch hinaus. Der erste Setra Doppeldecker ist ein neuer Stern am Setra Himmel – mit zwei Fahrgastebenen ein wahres Prachtexemplar der Gattung Omnibus, das sich die mit den HDS-Typen der 200er-Baureihe erworbenen Erfahrungen zunutze macht. Viele bewährte Komponenten und Teile des Standardprogramms können im S 228 DT integriert werden. Darüber hinaus besticht er durch seine zeitlose Eleganz und ist gleichzeitig auf Wertbeständigkeit und Zweckmäßigkeit ausgerichtet.
„Für den ersten Setra Doppeldecker macht sich Setra die Erfahrungen mit den HDS-Typen der 200er-Baureihe zunutze.“
Zeitgeschehen:
- Im November 1989 fällt die Berliner Mauer, ein Ereignis, das in Deutschland und der ganzen Welt als Ende des Kalten Krieges gefeiert wird.
- Dieses Geduldsspiel brachte die ganze Welt förmlich zum Durchdrehen. Der Bann des Zauberwürfel, auch „Rubik’s Cube“ genannt, ist bis heute ungebrochen.
- Die 1985 von Bob Geldof initiierten Live-Aid-Konzerte zugunsten Äthiopiens, die parallel in London und Philadelphia stattfinden, sind die bis dahin größten Rockkonzerte der Geschichte.
- 1981 wird der Start des Space Shuttles, des ersten wiederverwendbaren Raumfahrzeugs der Welt, als technische Meisterleistung gefeiert. Zum ersten Mal in der Geschichte der Raumfahrt ist ein Trägersystem bei seinem Jungfernflug bemannt.
Der Inbegriff komfortablen Reisens.
Sein besonderes Styling und die wegen der Größe des Busses besonders wichtige strömungsgünstige Frontpartie ohne hemmende Dachvorsprünge und Aufbauten werden bald das Markenzeichen des Setra S 228 DT. Das attraktive Flaggschiff ist für viele Busunternehmer die beste Werbung, denn dieser Omnibus vereint hervorragende Fahreigenschaften mit hohen Sicherheitsstandards und wird schnell zum Inbegriff komfortablen Reisens.
Seine Beliebtheit zeigt sich an den in den Jahren 1982 bis 1993 insgesamt 1.104 abgesetzten Einheiten. Nicht nur in seinem Heimatland kommt der vier Meter hohe Luxusbus sehr gut an, auch im Export ist er gefragt: Von England über Schweden, Norwegen, Dänemark, Frankreich bis hin zur Schweiz sowie Italien und Österreich und selbst im kleinen San Marino ist der Setra Doppelstockbus gefragt.
ABS für alle.
1984 wird ein weiterer Meilenstein der Sicherheitsausrüstung passiert: Als erster europäischer Nutzfahrzeughersteller stattet Kässbohrer alle Busse serienmäßig mit ABS aus – ein Fortschritt, dem eine über zehnjährige Entwicklungs- und Versuchsphase vorausging. In Ulm war nämlich bereits 1970 mit der Arbeit an einem Anti-Blockier-System begonnen worden, jedoch standen zu dieser Zeit noch keine ausreichend genauen Sensoren, Elektronikkomponenten und Drucksteuerventile zur Verfügung. 1982 schließlich wird das in Zusammenarbeit mit Bosch entwickelte System erstmals präsentiert.
Neustart in den USA.
Der fünfzehnreihige Superhochdecker S 215 HDH markiert 1984 – ziemlich genau 30 Jahre nach dem Silver und Golden Eagle – einen Neuanfang auf dem US-Markt. Fachleute loben die Kombination fortschrittlichen europäischen Omnibusdesigns mit amerikanischen Komponenten. Vom Erfolg mit 200 verkauften Einheiten in vier Jahren angespornt, entsteht 1988 unter derselben Typenbezeichnung eine Version für den europäischen Markt. Sie trägt den klangvollen Namen „Transcontinental“.
Innovatives Busdach.
1988 hat Kässbohrer in Sachen Innovationen wieder einmal die Nase vorn und präsentiert beim Autobus Meeting International im noch jugoslawischen Poreç einen Setra S 216 HDS mit Solardach – eine Weltpremiere! Das Dach nutzt die Sonnenenergie für Belüftungssystem und Serviceeinrichtungen, ohne die Fahrzeugbatterie zu belasten. Dafür wird dem Omnibushersteller aus Ulm die höchste Auszeichnung in der Kategorie „Technische Innovation“ verliehen.
Jetzt wird’s gemütlich!
Auf der IAA 1986 erregt der Kässbohrer Bistro Bus S 228 DT großes Aufsehen, einmal mehr Anschauungsobjekt für Individualisierung und Umsetzung von Kundensonderwünschen bei Setra. Eine Busreise wie ein Restaurantbesuch – diese Idee begeistert die Busfachwelt. Zwar muss der Busunternehmer für die Bistroausstattung auf ca. 20 Sitzplätze verzichten, der königliche Luxus, den er seinen Fahrgästen dafür bieten kann, macht dies jedoch wieder wett.
