Negli anni ’80 i momenti storici si susseguono senza tregua in tutti i settori: lo supershow multimediale dei Pink Floyd rimarrà ineguagliato per decenni, lo space shuttle si innalza nel cielo, un cubo incanta gli appassionati in tutto il mondo, la caduta del Muro di Berlino pone fine al decennale conflitto tra Est e Ovest.
SetraWorld Rivista
Gli anni ’80: l’epoca scintillante
Un decennio di grandi eventi
Un decennio di grandi eventi.
L'edizione dell'anniversario dal 1951 al 2021.
70 anni di Setra, 45 anni della serie 200, 40 anni di autobus a due piani, 30 anni della serie 300 - la lista potrebbe continuare. Come parte del nostro anniversario, ti invitiamo a un viaggio molto speciale. Sali a bordo con noi passando attraverso i 70 anni di Setra e gli eventi mondiali che lo circondano. Stai facendo un viaggio con Setra, con cos'altro?
Una nuova stella nel firmamento dell’autobus.
Gli anni ’80 sono un decennio all’insegna dei superlativi. Il progresso tecnologico avanza a passi da gigante. Anche a Ulm si pensa in grande: con il Setra S 228 DT del 1981 l’azienda tocca in senso letterale altezze mai viste. La nuova stella del firmamento Setra è il primo autobus a due piani prodotto dall’impresa di Ulm, un autobus veramente superlativo che sfrutta le preziose esperienze fatte con i modelli HDS della Serie 200. L’S 228 DT si avvale di molti componenti e pezzi già ampiamente sperimentati nei modelli standard. All’affidabilità tecnologica aggiunge un’eleganza senza tempo e una speciale attenzione per la funzionalità e la conservazione del valore nel tempo.
«Il primo autobus a due piani Setra sfrutta le preziose esperienze fatte con i modelli HDS della Serie 200.»
Storia:
- Nel novembre 1989 cade il Muro di Berlino, un evento che viene festeggiato in Germania e nel resto del mondo come fine della guerra fredda.
- Questo gioco di pazienza ha appassionato il mondo intero. Ancor oggi l’incantesimo di questo cubo magico, chiamato anche “cubo di Rubik”, non si è ancora rotto.
- "Nel 1985, a Londra e Philadelphia si svolgono in parallelo i concerti Live Aid organizzati da Bob Geldof a favore delle popolazioni africane – sono i più grandi concerti rock mai visti fino a quel momento."
- Nel 1981 si celebra la nascita di un capolavoro della tecnica: lo Space Shuttle, il primo veicolo spaziale riutilizzabile del mondo. Per la prima volta nella storia dei programmi spaziali, un vettore è dotato di equipaggio umano fin dal suo primo volo.
La quintessenza del comfort di viaggio.
Il suo design particolare e il suo frontale aerodinamico senza sporgenze e sovrastrutture (aspetto molto importante date le dimensioni del veicolo) conferiscono al Setra S 228 DT un look inconfondibile. Per molte aziende del settore, l’acquisto di questa splendida “nave ammiraglia” diventa una questione d’immagine: l’S 228 DT abbina infatti un eccezionale comportamento su strada ad elevati standard di sicurezza e diventa presto sinonimo di viaggi nel massimo comfort.
La sua popolarità si rispecchia nel numero di esemplari venduti: 1.104 in totale tra il 1982 e il 1993. Il lussuoso gigante di quattro metri d’altezza è apprezzato non soltanto in Germania, ma anche all’estero: il grande autobus a due piani è richiestissimo in Inghilterra come in Svezia, Norvegia e Danimarca, in Francia come in Svizzera, Italia e Austria e perfino nella minuscola San Marino.
ABS per tutti.
Il 1984 si raggiunge un nuovo traguardo sul piano della sicurezza: come primo costruttore europeo, Kässbohrer inserisce l’ABS nella dotazione di serie di tutti i modelli. Dietro questo progresso ci sono oltre dieci anni di ricerca e sperimentazione: a Ulm infatti la progettazione di un sistema antibloccaggio era iniziata già nel 1970. All’epoca, però, mancavano sensori, componenti elettronici e valvole di regolazione sufficientemente precisi. Bisogna attendere il 1982 per la presentazione del primo sistema ABS, sviluppato in cooperazione con Bosch.
Nuovo inizio negli USA.
Con l’S 215 HDH del 1984 – un autobus con pianale super-rialzato e con 15 file di posti – Setra riparte alla conquista del mercato statunitense, circa 30 anni dopo il successo del Silver e Golden Eagle. La combinazione di design europeo e componentistica americana viene molto lodata dagli esperti; anche il mercato reagisce positivamente con 200 esemplari venduti in quattro anni. Sull’onda di questo successo, nel 1988 il modello viene proposto anche sul mercato europeo con il suggestivo nome di “Transcontinental”.
Tetto innovativo.
Nel 1988 Kässbohrer propone ancora una volta un’ innovazione rivoluzionaria: all’Autobus Meeting International di Poreç (all’epoca Jugoslavia) viene presentato il Setra S 216 HDS – il primo autobus al mondo con tetto solare! I pannelli fotovoltaici permettono di azionare i sistemi di ventilazione e di servizio senza scaricare la batteria. Questa idea frutta alla Casa di Ulm il primo premio nella categoria “Innovazione tecnologica”.
In autobus come al ristorante!
"Alla IAA del 1986 tutta l’attenzione è rivolta al “bistro bus” S 228 DT, un ulteriore splendido esempio di come Setra sappia realizzare autobus su misura per qualsiasi
esigenza. In autobus come al ristorante – un’idea che entusiasma gli esperti del settore. Certo, per la realizzazione del “bistrò” bisogna rinunciare a circa 20 posti a sedere. Ma il risultato è così incredibilmente lussuoso da rappresentare comunque un ottimo investimento."
