Setra presenta a sus clientes su nueva generación de autocares. Más de 500 invitados de toda Europa asistieron al evento, y se llevaron una grata sorpresa.

La alfombra roja está preparada. Un Setra S 9 de los años 50 está aparcado frente a la entrada. Dentro se encuentran tres nuevos autocares prémium de la ComfortClass y la TopClass. Imágenes a gran tamaño de los nuevos modelos suscitan una gran expectación. El buffet está preparado. Durante dos días, la marca Setra da la bienvenida a más de 500 visitantes de toda Europa para el estreno de la nueva generación de autocares.

No tienen que esperar mucho para obtener por fin más información sobre la ComfortClass y la TopClass. Tras un breve mensaje de bienvenida por parte de Mirko Sgodda, Director de Marketing, Ventas y Servicios al Cliente de Daimler Buses, se profundiza en los detalles: La Dra. Gritt Ahrens, Directora de Desarrollo y Martin Jendrusch, Jefe de Proyecto, presentan la estética y la tecnología de la nueva generación de autocares Setra.

Se trata de un público profesional, eso se nota inmediatamente, toda la atención se centra en el escenario. No pueden esperar a acercarse a los autocares expuestos tras la charla informativa.

La TopClass S 516 HDH lacada en Denim Metalizado, presenta un aspecto elegante. «Este es el autocar más bonito que existe», afirma convencida Cornelia Block de Block Busreisen, en Husum (Hannover). Y como para demostrarlo, la empresaria elogia la combinación de luz intermitente, luz de circulación diurna y luz de posición, agrupadas en una especie de barra luminosa. «La primera impresión ha sido muy positiva», coincide Patrick Becker, de Becker Touristik (Sarre). En ambas empresas, los autocares de 4 y 5 estrellas de la marca Setra desempeñan un papel central en la oferta de «viajes en autocar orientados al confort».

El distintivo de la marca Kässbohrer, que ahora ocupa un lugar destacado en la parte delantera de los nuevos autocares, resulta especialmente atractivo. «Esto hace que la presencia de la marca transmita mayor confianza», comenta Andreas Hirsch, de Hirsch Reisen (Karlsruhe). En general, los propietarios de flotas Setra cuidadas con esmero, se muestran visiblemente impresionados. El suizo Heinrich Marti ha puesto el ojo en particular en los autocares ComfortClass, ya que constituyen la columna vertebral de su flota de autocares. «El diseño se ha perfeccionado cuidadosamente y no hace que los autocares actuales parezcan anticuados», elogia el empresario de autobuses del cantón de Berna.

El diseño es muy importante, pero los experimentados empresarios también prestan atención a las características interiores. Esto se hace evidente al contemplar la cabina. El nuevo sistema multimedia Coach Infotainment Series, con su versátil manejo por voz, pantalla táctil y volante multifunción es «un paso importante», afirma Dominik Lay de Püttlingen (Sarre). En este contexto, Cornelia Block habla de «tecnología que beneficia al conductor».

Esto también se aplica al freno de estacionamiento electrónico con sus funciones de seguridad; «esto está muy bien pensado», afirma Patrick Becker. Heinrich Marti afirma de forma similar: «Esto no es una innovación por el mero hecho de innovar. Es algo que realmente facilita el trabajo del conductor».

A Dominik Lay le fascina otro aspecto: «El sistema de cámaras de 360° es excelente», afirma. «Una auténtica ayuda para el conductor», resume Cornelia Block. Heinrich Marti añade: «La seguridad del autocar se basa en este tipo de logros. Para los conductores son de vital importancia».

Como los futbolistas suelen decir: Hay que demostrarlo en el campo. Trasladado al autocar significa: salir a la carretera, probar los sistema de asistencia a la conducción en sentido literal. Algún que otro empresario conductor está encantado de sentarse ahora al volante de la ComfortClass y la TopClass; media docena de autobuses en numerosas variantes de modelos están listos para que los clientes realicen una prueba de conducción.

Otros, como Ulrich Hofmann y su hijo Martin de Gaildorf (Baden-Württemberg), aprovechan la prueba de vehículo con el ingeniero de desarrollo Fabian Reuter y el profesional de la conducción Luca Affeld para conocer en directo los revolucionarios sistemas de asistencia Active Drive Assist 2 y Predictive Powertrain Control (PPC).

A bordo se vive un momento divertido, al señalar Reuter unas marcas de neumáticos que conducen directamente hacia el centro de una rotonda. Eso seguro que no fue un Setra; el sistema PPC permite rodear la zona angosta de forma segura y cómoda a 15 km/h.

Las expresiones en el autobús se tornan serias cuando Affeld y Reuter simulan una indisposición del conductor y demuestran la posterior frenada controlada gracias al sistema Emergency Stop Assist.

Pero el sistema Active Drive Assist 2 es capaz de mucho más. Detecta las marcas del carril con la ayuda de cámaras y sensores de radar, y mantiene el vehículo en el carril. «Los nuevos sistemas de asistencia a la conducción son un auténtico avance», señala Hofmann visiblemente impresionado. «Así, los conductores viajan de forma aún más segura y eficiente, sobre todo en trayectos largos».

Con tanta tecnología e innovación, un pequeño viaje al pasado puede resultar entretenido. Por ello, muchos visitantes aprovechan durante el día la oportunidad de sumergirse en los más de 70 años de historia de la marca Setra. Un Setra S 9 les lleva al pabellón Kässbohrer, donde pueden visitarse autocares clásicos de varias décadas de historia de la marca.

Volviendo a los nuevos autocares. El equipamiento interior también debe adaptarse perfectamente a la imagen de cada empresa de autocares. Esto queda claro durante una visita al Individual Design Studio, donde Juliane Rupp está creando el interior del próximo autocar Setra de Mechler-Reisen en Mudau (Odenwald), utilizando tonos verdes, grises y antracita. La familia de empresarios contempla interesada. Una cosa queda clara enseguida: El siguiente Setra en los colores de la empresa lucirá tan elegante como exclusivo.

Heinrich Marti resume el encuentro con la nueva generación de autocares Setra con las siguientes palabras: «Me parece un logrado avance técnico y visual, destinado sobre todo a la seguridad, y que hace justicia al alto estatus de la marca». Hirsch Reisen ya ha realizado su pedido: Los cuatro Setra S 515 HD llegarán en febrero de 2023.