En haut, des lambeaux de nuages font leur chemin, en bas, le véhicule d’essai S 518 LE roule tour après tour sur des pistes impitoyables. Le film de camouflage sur la carrosserie fait flotter les contours marquants du Setra.
Derrière l’habillage se cache le nouvel interurbain à accès surbaissé de la MultiClass de Setra, le S 518 LE. La variante XXL de la nouvelle série fait l’objet d’essais sur route non carrossable. « Trois essieux, trois portes, un accès double largeur à l’avant – cela signifie une sollicitation relativement élevée de la structure du véhicule », explique Thomas Kuhn, ingénieur d’essai.
Qualifier Thomas Kuhn d’expert, ce serait une sous-estimation. L'ingénieur mécanique travaille depuis 23 ans dans le domaine des tests d’endurance.