Active Brake Assist 6, Sideguard Assist 2 of Frontguard Assist en MirrorCam en 360°-camerasysteem – de nieuwe veiligheids- en assistentiesystemen van Daimler Buses stonden midden maart centraal op het evenement 'Driving Experience 2024' in Madrid. Op het racecircuit Circuito del Jarama bij Madrid konden de deelnemers zelf achter het stuur van de nieuwste Setra bussen plaatsnemen om met eigen ogen de prestaties van de verschillende assistentie- en camerasystemen te ervaren.
SetraWorld Magazine
Setra scoort met veiligheid.
De bussen van Setra zorgen met hun veiligheids- en assistentiesystemen voor maximale veiligheid.
Setra scoort met veiligheid.
De bussen van Setra zorgen met hun veiligheids- en assistentiesystemen voor maximale veiligheid.
Krachtige, moderne aandrijvingen.
Bezoekers konden zich ook overtuigen van de kracht van de aandrijvingen van de Setra MultiClass LE, de Setra TopClass S 516 HDH, de Setra ComfortClass en de Setra dubbeldekker S 531 DT. Live presentaties en een demonstratie van de realtime evaluatie en analyse van de voertuiggegevens door het fleetmanagementsysteem van OMNIplus ON rondden het meerdaagse programma af.
Setra bussen staan niet alleen voor een buitengewoon design en het hoogste comfort, ook veiligheid heeft altijd een belangrijke rol gespeeld voor het merk Daimler Buses. Setra bepaalt al tientallen jaren de standaard op het gebied van veiligheidstechnologie en heeft altijd al de best beschikbare technologie in zijn bussen geïnstalleerd, lang voordat de wettelijke vereisten werden ingevoerd. Onlangs werden op de beurs Busworld Europe 2023 in Brussel een heleboel nieuwe assistentiesystemen gepresenteerd, van Active Brake Assist 6 over Sideguard Assist 2 en Frontguard Assist tot MirrorCam en het 360°-camerasysteem.
‘Onze nieuwe veiligheidssystemen vormen in alle voertuigvarianten de nieuwe standaard en betekenen voor alle bussen van Setra een maximale veiligheid – zowel in het touringcar- als in het lijnverkeer.’
Bescherming van kwetsbare weggebruikers.
Om de verkeersveiligheid, vooral voor kwetsbare weggebruikers zoals fietsers en voetgangers, verder te verbeteren, schrijft de bijgewerkte 'General Safety Regulation' (GSR) van de EU vanaf juli 2024 een hele reeks chauffeursassistentiesystemen voor nieuw geregistreerde bussen voor. Daartoe behoren onder andere de dodehoekassistent aan de bijrijderszijde en vóór het voertuig voor de herkenning van dichtbij, verkeersbordherkenning voor de snelheidscontrole, alertheidsassistent, bandenspanningscontrolesysteem, achteruitrijwaarschuwing, een lichtimpuls bij een noodremming en een interface voor een optionele alcoholtester (alcohol interlock).
Veiligheid die verder gaat dan de wettelijke vereisten.
Deze intelligente elektronische assistenten dragen ertoe bij dat momenten van onoplettendheid zoveel mogelijk zonder ernstige gevolgen blijven, wat ten goede komt aan de buschauffeurs en de reizigers, maar ook aan alle andere weggebruikers, ongeacht of ze met de auto, met de fiets of te voet onderweg zijn. Met zijn assistentiesystemen voldoet Daimler Buses ruimschoots aan de door de EU gestelde eisen en breidt het de veiligheidsfuncties in sommige gevallen zelfs aanzienlijk uit boven het niveau dat vanaf 2024 door de GSR wordt vereist.
‘De GSR schrijft vanaf juli 2024 een hele reeks bestuurdersassistentiesystemen voor nieuw geregistreerde bussen voor.’
Nieuwe MirrorCam voor de bus.
Een hoogtepunt in Madrid was de MirrorCam. De deelnemers konden achter het stuur van de bussen op het handlingparcours en op gedefinieerde trajecten – zowel op het circuit van Circuito del Jarama als op de openbare weg – letterlijk aan den lijve ondervinden welke voordelen bijvoorbeeld het optionele 360°-camerasysteem of de nieuwe, eveneens optionele MirrorCam op het gebied van veiligheid biedt.
