Setra marque des points en matière de sécurité.
SetraWorld Magazine

Setra marque des points en matière de sécurité.

Les autocars de Setra offrent une sécurité maximale grâce à leurs systèmes de sécurité et d'assistance.

Active Brake Assist 6, Sideguard Assist 2 ou encore Frontguard Assist ainsi que la MirrorCam et le système de caméras à 360° – les nouveaux systèmes de sécurité et d'aide à la conduite de Daimler Buses ont été au cœur de l'événement « Driving Experience 2024 » à Madrid mi-mars. Sur le circuit du Jarama, près de Madrid, les participants ont pu prendre le volant des derniers autobus Setra afin de se rendre compte des performances des différents systèmes d'aide à la conduite et de caméras.  

Par ailleurs, les participants ont pu se rendre compte de la puissance des motorisations de la MultiClass LE de Setra, du S 516 HDH de la TopClass de Setra, de la ComfortClass de Setra et de l'autocar de tourisme double étage S 531 DT de Setra. Des présentations en direct ainsi qu'une démonstration de l'évaluation et de l'analyse en temps réel des données du véhicule par le système de gestion de flotte d'OMNIplus ON ont complété le programme de l'événement de plusieurs jours.  

Les autocars Setra ne sont pas seulement synonymes d'un design exceptionnel et d'un confort maximal, le thème de la sécurité a également toujours joué un rôle prépondérant pour la marque de Daimler Buses. Pendant des décennies, Setra a posé des jalons en matière de technologie de sécurité et a toujours mis à disposition la meilleure technologie possible dans ses bus, bien avant l'entrée en vigueur des dispositions réglementaires. Dernièrement, de nombreux nouveaux systèmes d'aide à la conduite, de l'Active Brake Assist 6 à la MirrorCam et au système de caméra 360°, en passant par le Sideguard Assist 2 et le Frontguard Assist, ont été présentés lors de la participation au salon Busworld Europe 2023 à Bruxelles.

Setra marque des points en matière de sécurité. – Les autocars de Setra offrent une sécurité maximale grâce à leurs systèmes de sécurité et d'assistance.

À Madrid, ils ont fait leurs tours de piste en toute sécurité : le S 515 HD de la ComfortClass, le S 531 DT de la TopClass et le S 516 HDH, également de la TopClass.

« Nos nouveaux systèmes de sécurité forment le nouveau standard dans toutes les variantes de véhicules et sont synonymes d'un niveau de sécurité maximal pour tous les autocars Setra, qu'ils soient destinés au transport de voyageurs ou au transport de ligne. »

Till Oberwörder, Directeur de Daimler Buses.

Afin d'améliorer davantage la sécurité routière, notamment pour les usagers de la route plus vulnérables tels que les cyclistes et les piétons, la mise à jour du « Règlement de Sécurité Générale » (GSR) de l'UE imposera toute une série de systèmes d'aide à la conduite pour les bus nouvellement immatriculés à partir de juillet 2024. Parmi ceux-ci figurent l'assistant d'angle mort côté passager et devant le véhicule pour la détection de la zone proche, la détection des panneaux de signalisation pour le contrôle de la vitesse, l'assistant de vigilance, le système de contrôle de la pression de pneus, la surveillance de la marche arrière, une impulsion lumineuse en cas de freinage d'urgence ainsi qu'une interface pour un alcootest (Alcohol Interlock) en option.

Setra marque des points en matière de sécurité. – Les autocars de Setra offrent une sécurité maximale grâce à leurs systèmes de sécurité et d'assistance.

Active Drive Assist 2 avec direction assistée électrique temporaire en cas de déviation de la trajectoire ainsi que fonction permanente de maintien de la trajectoire lorsque le régulateur de vitesse et de distance est activé.

Ces assistants électroniques intelligents contribuent à éviter autant que possible les conséquences graves des moments d'inattention, ce qui profite aux conducteurs de bus et aux passagers, mais aussi à tous les autres usagers de la route, qu'ils se déplacent en voiture, à vélo ou à pied. Avec ses systèmes d'assistance à la conduite, Daimler Buses répond plus que pleinement aux exigences de l'UE et élargit en partie les fonctions de sécurité au-delà de ce que la GSR exigera à partir de 2024.

« Le Règlement de Sécurité Générale (GSR) impose toute une série de systèmes d'assistance à la conduite pour les bus nouvellement immatriculés à partir de juillet 2024. »

René Bruintjes, chef de projet GSR Daimler Buses

La MirrorCam a été l'un des points forts de Madrid. Les participants ont pu découvrir eux-mêmes, au volant des véhicules, sur le parcours de maniabilité et sur des circuits définis – aussi bien sur le circuit du Jarama que sur les routes publiques – les avantages du système de caméra à 360° en option ou de la nouvelle MirrorCam, également en option, en termes de sécurité Plus.

Setra marque des points en matière de sécurité. – Les autocars de Setra offrent une sécurité maximale grâce à leurs systèmes de sécurité et d'assistance.

La MirrorCam et le système de caméra 360° aident le conducteur du S 516 HDH de la TopClass à manœuvrer dans les espaces restreints ainsi qu'à faire marche arrière.