På fabriken i Neu-Ulm är Tobias Brischar ansvarig för montering och tillverkning av bussarna. Genom att göra om produktionen från tre till en lina har han och hans 800 medarbetare tagit ett stort steg mot högre kvalitet och bättre punktlighet.
SetraWorld Magasinet
Vårt mål är högsta kvalitet
Tobias Brischar, chef på monteringen i Neu-Ulm.
Vårt mål är högsta kvalitet.
Tobias Brischar, chef på monteringen i Neu-Ulm.
”Monteringschef” står det på hans dörrskylt, men Tobias Brischar ser inte sig själv som en auktoritär chef. ”Jag har snarare rollen av en tränare: Att bestämma rätt teman vid rätt tidpunkt, och samtidigt utnyttja spelarnas idéer och förmågor på ett målinriktat sätt.” Särskilt när man vill uppnå något speciellt i produktionen är det viktigt med lagarbete, betonar 48-åringen från Schwaben. ”I laget är vi betydligt smartare än som individer.”
Tobias Brischar och hans team har uppnått en hel del redan. De senaste tre åren har bussproduktionen i Neu-Ulm gjorts om totalt. I början arbetade tre monteringslinor parallellt, men idag är det en enda lina som går i ett välordnat sicksackmönster genom fabrikshallen. Tidigare var monteringsgrupperna ordnade efter yrkesgrupper, men nu tar sig medarbetarna an de uppgifter som behöver göras på de 45 stationer som ligger längs linan, och klarar dem i bästa fall inom 45 minuter. Det sparar tid och sträckor och undviker därmed onödiga moment.
”I laget är vi betydligt smartare än som individer.”
Även på andra ställen i produktionen kan man se förändringen tydligt. Istället för inglasade kontor där arbetsledarna satt finns det nu en öppen terminal där medarbetarna alltid kan kontakta arbetsledaren vid frågor och problem. ”Varje dag arbetar vi på runt hundra bussar samtidigt. Då uppstår dagligen mindre och större problem, allt från en kunds specialönskemål till en felaktig skruv”, förklarar Brischar. ”Tidigare fick en medarbetare själv gå och leta efter en komponent som saknades. Idag analyserar vi genast skälet till att den saknades och går till botten med problemet.”
”Neu-Ulm är en av de mest innovativa fabrikerna i EvoBus produktionsorganisation.”
En annan förbättring ska komma under året i och med fler ändringar i kvalitetskontrollen och felanalysen. ”Vi vill införa en ny kultur i hur vi tänker”, säger Brischar. ”Ambitionen är att prata om fel och lösa dem, istället för att dölja dem.” Monteringschefen intygar att det kommer att gå snabbare att hitta fel och att det lättare går att undvika följdfel och seriefel.
I slutet av 2018 ska projektet ”Omstrukturering av monteringen” vara avslutat. Högre punktlighet och bättre kvalitet, mer effektivitet, detta är de viktigaste målen med omställningen säger Tobias Brischar. ”Vi måste alltid tänka på att kunden vill ha sitt fordon i förstklassig kvalitet på avtalad tidpunkt.” Med uppenbar glädje berättar han om projektets första framsteg: ”Sedan september 2017 är vi på monteringen i Neu-Ulm helt i fas med planen.”
”Omstruktureringen av produktionen på fabriken i Neu-Ulm var utan tvekan den största utmaningen för mig de senaste åren”, säger Brischar. Hans utbildning inom pedagogik kom helt säkert till användning. ”Ett sånt här projekt kräver mycket kommunikation och motivation, samt att man är lyhörd för andras idéer. Och inte minst att alla inblandade är engagerade.” I klartext: lite övertidsarbete då och då. Trots detta har denna familjeman och dedikerade löpare tid att repa med sitt akustiska coverband och uppträda. I det avseendet är Tobias Brischar helt i sitt rätta element även när han utövar sin hobby. När man gör musik handlar det trots allt mycket om att ha ett välfungerande och samordnat team.
