Wenn sich der Ur-Setra S8 und ein hochaktueller Setra S 511 HD aus der ComfortClass begegnen, steht ein Familientreffen besonderer Art bevor. Sowohl der Urahn als auch sein taufrischer Nachfolger waren bzw. sind ihrer jeweiligen Ära weit voraus.
SetraWorld Magazin
Senior trifft Junior.
Setra Reisebusse heute und gestern im Vergleich.
Senior trifft Junior.
Setra Reisebusse heute und gestern im Vergleich.
1951 findet der Gedanke, dass die europäischen Länder zusammenarbeiten könnten, erstmals Eingang in der neu gegründeten „Montanunion“. Der Argentinier Juan Manuel Fangio erringt die erste von seinen fünf Formel-1-Weltmeisterschaften. In Minnesota/USA wird erstmals ein Mensch am offenen Herzen mit Hilfe einer Herz-Lungen-Maschine operiert. Und in Deutschland sorgt der Bushersteller Kässbohrer für Aufsehen: Der erste selbsttragende Omnibus revolutioniert den Busbau.
Der legendäre Firmenpatriarch Otto Kässbohrer formuliert später: „Was viele zunächst als einmaliges Experiment angesehen hatten, geriet zum Wendepunkt für den gesamten Omnibusbau.“
„Beide Omnibusse sind in ihrer jeweiligen Zeit Meilensteine in Technik und Komfort, in Sicherheit und Wirtschaftlichkeit.“
Spektakuläre Wendepunkte dieser Art gibt es viele in der großen Setra Geschichte. Der jüngste ist die soeben vorgestellte nächste Generation der Reisebus-Baureihen Setra ComfortClass und TopClass. Sie weist neben ihren typischen Setra Qualitäten mit innovativen Assistenzsystemen wie dem Active Drive Assist 2 oder den erweiterten Funktionen von Predictive Powertrain Control (PPC) in die Zukunft des autonomen Fahrens. Umso reizvoller ist ein Zusammentreffen dieser Reisebusse, beide Meilensteine in Technik und Komfort, in Sicherheit und Wirtschaftlichkeit in ihrer jeweiligen Zeit.
