Cuando el antiguo Setra S8 y un modernísimo Setra S 511 HD de la ComfortClass se encuentran, se avecina una reunión familiar muy especial. Tanto el antepasado como su sucesor estaban, o están, muy adelantados a sus respectivas épocas.
Revista SetraWorld
Senior y junior reunidos.
Comparación de los autocares Setra de hoy y de ayer.
Senior y junior reunidos.
Comparación de los autocares Setra de hoy y de ayer.
En 1951, la idea de que los países europeos pudieran colaborar se recoge por primera vez en la recién fundada Comunidad Europea del Carbón y del Acero. El argentino Juan Manuel Fangio conquista el primero de sus cinco Campeonatos del Mundo de Fórmula 1. En Minnesota, Estados Unidos, una persona es operada por primera vez a corazón abierto con la ayuda de una máquina cardiopulmonar. Y en Alemania, el fabricante de autobuses Kässbohrer causa sensación: el primer autocar autoportante revoluciona la construcción de autobuses.
El legendario patriarca de la empresa, Otto Kässbohrer, expresa más tarde: "Lo que muchos habían considerado inicialmente como un experimento puntual resultó ser un punto de inflexión para todo el sector de los autobuses y autocares".
«Ambos autocares son hitos en sus respectivas épocas en cuanto a tecnología y confort, seguridad y rentabilidad.»
En la gran historia de Setra hay muchos puntos de inflexión espectaculares de este tipo. El último es la recién presentada nueva generación de las series de autocares Setra ComfortClass y TopClass. Junto a sus cualidades típicas de Setra, marca el camino hacia el futuro de la conducción autónoma con innovadores sistemas de asistencia como el Active Drive Assist 2 o las funciones ampliadas del Predictive Powertrain Control (PPC). La reunión de estos autocares es realmente interesante, ya que ambos son un hito en tecnología, confort, seguridad y rentabilidad en sus respectivas épocas.
