Il Setra MultiClass 500 LE facilita il più possibile l'accesso ai passeggeri disabili. Per aumentare il comfort di accesso, la versione Low Entry si mette anche in ginocchio.

Il nuovo Setra MultiClass 500 LE non lascia nessuno alla fermata dell'autobus. La funzione di kneeling gli consente di abbassarsi alle fermate. I passeggeri a mobilità ridotta, sia che utilizzino un deambulatore, una sedia a rotelle o un passeggino, traggono particolare vantaggio dal design del low-entry con tecnologia a pianale ribassato sulle porte anteriori e centrali. È inoltre dotato di opzioni di installazione di rampe aggiuntive per una migliore accessibilità.

Molto accogliente: la MultiClass 500 offre condizioni di accesso ideali per i passeggeri disabili. Sulla porta 1 è disponibile una rampa per sedia a rotelle. Per la porta centrale le aziende di trasporto possono scegliere tra una rampa ribaltabile manuale, una rampa doppia con combinazione di rampa elettrica e manuale o una rampa estraibile a comando elettrico.

Sempre aperto: per la nuova MultiClass 500 LE è disponibile per la prima volta una rampa manuale sulla porta 1. Nella struttura Low Entry questo è possibile sia con porta a traslazione interna a doppia larghezza, sia con porta a traslazione esterna o porta rototraslante. In questo modo, i passeggeri in sedia a rotelle possono accedere anche in prossimità del conducente e raggiungere comodamente il proprio posto nella zona della porta centrale. Il presupposto è un allestimento interno senza pedane e - almeno su un lato - con sedili singoli o per famiglie con bambini.

Una delle tre versioni si adatta ad ogni situazione: a seconda della variante di porta e delle dimensioni degli pneumatici, sulla porta centrale è disponibile una rampa ribaltabile manuale o una rampa doppia con una combinazione di rampa elettrica e manuale. La terza possibilità è una rampa a cassetta ad azionamento elettrico.

Per i disabili in sedia a rotelle le porte della MultiClass 500 LE sono sempre aperte. L'accesso dalla porta centrale può avvenire attraverso doppie ante con apertura verso l'interno, verso l'esterno oppure scorrevoli. In alternativa anche tramite una porta a traslazione esterna a un battente.

A seconda della versione, le sedie a rotelle possono essere fissate in modo sicuro con i pratici attacchi a fungo e le apposite cinghie oppure con cinghie inserite nelle pedane.

In questo modo i passeggeri con mobilità ridotta rimangono più facilmente vicini al pulsante: alla pressione del pulsante, l'autista viene informato quando è necessario un aiuto per salire o scendere dal veicolo.