De cockpits van Setra TopClass en ComfortClass gelden niet voor niets als begeerde werkplekken. Ze zijn aantrekkelijk door hun hoogwaardige uitrusting, comfortabel door de uitstekende ergonomie. Het intuïtieve bedieningsconcept is precies afgestemd op de eisen van het dagelijks rijden. En met de nieuwe uitrustingskenmerken en assistentiesystemen worden de gebruikswaarde en de veiligheid nu nog verder verhoogd.

Met een korte druk op de knop van de autosleutel bedient de bestuurder de centrale vergrendeling. Daarna blijft de sleutel in de broekzak, want na het betreden van de touringcar herkent het voertuig de sleutel bij de cockpit. Nu kan de chauffeur het contactslot met een druk op de knop deblokkeren of de ontsteking inschakelen. De motor kan worden gestart door de startknop kort in te drukken terwijl het rempedaal wordt ingedrukt, of door de startknop langer dan vijf seconden in te drukken. Tegelijkertijd verhoogt Keyless Start de veiligheid tegen diefstal van de auto door de geïntegreerde wegrijblokkering.

De grootlichtassistent schakelt het grootlicht automatisch in of uit afhankelijk van het verkeer, zodat de weg altijd optimaal wordt verlicht. Zo draagt hij bij tot meer veiligheid door verbeterde lichtomstandigheden en een geoptimaliseerde verlichting en verhoogt hij het rijcomfort en de veiligheid. Hij is vanaf een snelheid van 35 km/h actief en wordt automatisch bij een snelheid van minder dan 27 km/h gedeactiveerd. De functie past zich aan de verlichting/lichtsterkte van de omgeving aan. Samen met de nieuwe, nog sterkere led-koplampen zetten TopClass en ComfortClass nieuwe maatstaven voor het beste zicht, zelfs onder ongunstige omstandigheden.

Perfect zicht rondom bij het manoeuvreren en op krappe plekken biedt het 360°-camerasysteem. Zo kunnen voetgangers, fietsers en obstakels ook worden waargenomen in gebieden die de chauffeur gewoonlijk niet of moeilijk kan zien. In totaal vier camera's aan de voorzijde, achterzijde en boven de zijruiten registreren de directe omgeving van het voertuig en wekken een indirect 360°-zicht op. Het bijbehorende beeld vanuit vogelperspectief wordt weergegeven op een 10-inch monitor op de A-stijl. Het beeldscherm is onderverdeeld in twee delen. Zo kunt u kiezen uit vijf verschillende weergaven: 360° vanuit vogelperspectief formaatvullend en naar keuze aangevuld met de beelden van de afzonderlijke camera's. Het tweede beeld van de monitor is afhankelijk van de rijsituatie: afhankelijk van de ingeschakelde richtaanwijzer of bij het achteruitrijden worden automatisch beelden van de betreffende zijde of de achterzijde weergegeven.

De chauffeur kan het gewenste beeld ook via een menu op het beeldscherm selecteren. De weergaven van de 360°-camera's zijn bij het vooruitrijden tot een snelheid van ca. 30 km/h en bij het achteruitrijden altijd beschikbaar. Markeringen voor de voor- en achterzijde van de bus, alsmede een aangegeven rijspoor zorgen voor eenvoudige oriëntatie. De beelden geven zicht tot een afstand van circa vijf tot zes meter, waardoor ook verdere rijstroken worden afgedekt.

Met zoveel ondersteuning zou er voldoende plezier aan boord moeten zijn: Het nieuwe infotainmentsysteem met de naam Coach Infotainment series biedt mediagebruik van de nieuwste generatie voor professioneel gebruik in touringcars. Het zet hoge maatstaven voor entertainmentelektronica in touringcars wat bediening en uitrusting betreft. Dat begint met de hoogwaardige digitale radio-ontvangst DAB+ en gaat verder met Bluetooth-audiostreaming. Bovendien maakt een HDMI-interface de aansluiting van een laptop mogelijk – bijvoorbeeld voor reisinformatie tijdens een studiereis of inhoud van een seminar. Ook de reisleider kan zijn smartphone via Bosch mySpin koppelen aan de Coach Infotainment series. Desgewenst kunnen twee USB-aansluitingen en een HDMI-interface worden gebruikt om meegebrachte eindapparaten aan te sluiten.

Centrale interface van de nieuwe Coach Infotainment series is een 7-inch monitor in de cockpit. Net als bij het vorige model bevindt het zich in het rechter bedieningspaneel van de chauffeurswerkplek en is daardoor ook bereikbaar vanaf de begeleidersstoel. Het toestel kan op verschillende manieren worden bediend: via aanraakgevoelige toetsen op het touchscreen, via spraakbediening en via klassieke toetsen en regelaar. Volumeregeling en telefonie kan de bestuurder bovendien via de toetsen van het multifunctionele stuurwiel regelen. Dit vermindert de afleiding tijdens het rijden en verhoogt zo de veiligheid.

De inhoud van de Coach Infotainment series kan worden afgespeeld via de monitoren in de passagiersruimte en de luidsprekers. Dit geldt zowel voor media die tijdens het rijden van het internet worden gedownload als voor media uit een lokale database aan boord van de bus, zoals een datastick. Nog een voordeel voor de passagiers: voor een briljant beeld worden overal grote monitoren met een beeldschermdiagonaal van 21,5 inch (54,4 cm) in Full HD-kwaliteit gebruikt. Dat geldt zowel voor vast ingebouwde als voor opklapbare monitoren.

Opmerkzame chauffeurs zullen ook de volgende generatie van de vooras opmerken in de HD- en HDH-modellen. De bevestiging is stijver, de schokdempers zijn herschikt, beide hebben een positief effect op de akoestiek en het rijcomfort.

Oplettende waarnemers zullen ook de nieuwe antraciet geborstelde sierlijsten van het instrumentenpaneel in de ComfortClass opmerken.