Los puestos de conducción de Setra TopClass y ComfortClass no son por casualidad lugares de trabajo codiciados. Son atractivos gracias a su equipamiento de alta calidad, cómodos gracias a su excelente ergonomía. El concepto de manejo intuitivo está concebido exactamente para los necesidades diarias del conductor. Y con las nuevas características de equipamiento y sistemas de asistencia, las ventajas de aplicación y la seguridad aumentan aún más.

Pulsando brevemente la llave del vehículo, el conductor acciona el cierre centralizado. Y después la llave se queda en el bolsillo, porque al entrar en el autocar, el vehículo detecta la llave en la zona del puesto de conducción. Así, el conductor puede desbloquear el arranque pulsando un botón o conectarlo. El arranque del motor se lleva a cabo pulsando brevemente el botón de arranque al mismo tiempo que se pisa el pedal de freno o, como alternativa, pulsando el botón de arranque durante más de cinco segundos. Al mismo tiempo, el sistema Keyless Start aumenta la seguridad contra robo del vehículo gracias al bloqueo de arranque integrado.

El asistente para luz de carretera enciende o apaga automáticamente la luz de carretera en función del tráfico, de modo que siempre se garantiza la iluminación óptima de la calzada. De este modo contribuye a una mayor seguridad gracias a condiciones de luz mejoradas e iluminación optimizada, y aumenta el confort de conducción y la seguridad. A partir de una velocidad de 35 km/h se activa y se desactiva automáticamente por debajo de los 27 km/h. La función se adapta a la iluminación/luminosidad del entorno. Junto con los nuevos faros LED, aún más potentes, TopClass y ComfortClass vuelven a marcar nuevas pautas para una mejor visibilidad también en condiciones adversas.

El sistema de cámaras de 360° ofrece una visión omnidireccional perfecta tanto al maniobrar como en lugares estrechos. Este sistema permite al conductor apreciar peatones, ciclistas y obstáculos incluso en áreas que difícilmente podría ver o no vería en absoluto de otra manera. Un total de cuatro cámaras situadas en la parte delantera, en la parte trasera y por encima de las lunas laterales captan el área circundante del vehículo y crean una visión omnidireccional indirecta de 360 grados. La correspondiente imagen de perspectiva aérea se reproduce en un monitor en formato de 10 pulgadas en el montante A. La pantalla está dividida en dos secciones. Esto permite elegir entre cinco vistas diferentes: 360° en perspectiva aérea, en formato completo y opcionalmente complementado con las imágenes de las diferentes cámaras. La segunda imagen en el monitor depende de la situación de conducción: Así, por ejemplo, según el intermitente que esté puesto o si se engrana la marcha atrás, cambia automáticamente al lado correspondiente.

El conductor también puede seleccionar la imagen deseada a través de un menú en la pantalla. Las vistas de las cámaras de 360° se muestran en conducción hacia adelante hasta una velocidad de aprox. 30 km/h y siempre están disponibles en conducción hacia atrás. Marcas que indican los bordes delantero y trasero del vehículo, así como un corredor de marcha bosquejado facilitan la orientación. Las imágenes reproducen un campo visual de aproximadamente cinco o seis metros de distancia, de manera que garantiza que abarque el carril adyacente.

Con tanta ayuda, el placer a bordo no debería quedarse corto: El nuevo sistema de infoentretenimiento llamado Coach Infotainment Series ofrece el uso de medios de última generación para el uso profesional en autocares. Cuenta con receptor de radio digital de alta calidad DAB+ y transmisión de audio por Bluetooth. Además, una conexión HDMI permite conectar un ordenador portátil. El acompañante también puede emparejar su smartphone con el sistema Coach Infotainment Series a través de Bosch mySpin. A través de dos puertos USB, así como de una conexión HDMI, se pueden acoplar en caso necesario los terminales que se traigan consigo.

La superficie central del nuevo Coach Infotainment Serie es un monitor de siete pulgadas en el puesto de conducción. Al igual que el modelo anterior, está situado en el panel de mandos derecho y, por lo tanto, también accesible desde el puesto del acompañante. El manejo se puede realizar de diversas formas: mediante teclas táctiles en la superficie de la pantalla táctil, por voz, así como mediante teclas y reguladores clásicos. Además, el conductor puede regular el volumen y la telefonía mediante las teclas del volante multifunción. Esto reduce las distracciones durante la conducción y aumenta así la seguridad.

Los contenidos del sistema Coach Infotainment Series se pueden reproducir a través de los monitores del compartimento de pasajeros y los altavoces. Esto es válido tanto para medios que se descargan de Internet durante el viaje como para medios de una base de datos local a bordo del autobús, como puede ser una memoria externa. Otra ventaja desde la perspectiva de los pasajeros: Ahora se utilizan monitores grandes de 21,5 pulgadas (54,4 cm) con calidad Full HD para obtener una magnífica imagen. Es así tanto para monitores fijos como para plegables.

Los conductores también notan el eje delantero de nueva generación en los modelos HD y HDH. La unión es más rígida, los amortiguadores están reorganizados, ambos elementos tienen un efecto positivo en la acústica y el confort de conducción.

Además, los más observadores descubren las nuevas molduras decorativas en antracita del cuadro de instrumentos en la ComfortClass.