Vatten har alltid spelat en viktig roll för Thomas Mötz, även om 53-åringen själv inte insåg det tills för några år sedan. Datavetaren tillbringar nu mycket tid med sin coach, på platser där han tidigare bara tillbringade sin fritid. Oavsett om han befinner sig vid idylliska sjöar eller längs avskilda flodbankar är det den unika energin från vattnet som inspirerar Thomas Mötz idag.
Allt flyter på.
Den tidigare bokbussen är idag ett högteknologiskt företag.
"Jag var vad man kallar en workaholic. Med alla mörka sidor. Min arbetsdag var inte sällan 12 timmar. Jag pendlade varje dag mellan hemmet och jobbet, var helt fixerad vid mitt arbete, både ytligt och ibland även egoistiskt. Dessutom hade jag många möten där jag inte var på kontoret, så motorvägen blev mitt andra hem. Jag behövde ofta stanna till vid en rastplats några kilometer från mitt egentliga hem för att sova. Jag var så trött", berättar Thomas Mötz med ett avslappnat leende. "Jag försökte att göra körningarna trevligare och köpte en minibuss. Med den här annorlunda typen av mobilitet stötte jag på det som yogaentusiaster brukar kalla ”att komma in i ett flow”.
”Om du försöker simma mot strömmen kommer du att spolas iväg. Men när du är i strömmen kan allt gå framåt.”
Att kunna kombinera arbete och privatliv.
Som ett resultat av ett långsammare tempo uppfattade Thomas M. sin omgivning annorlunda. Han stängde av och gav sig ut på vägen mot sitt inre jag och ifrågasatte slutligen hela sin existens. Den som lär känna Mötz i dag möter en mer jordad och avslappnad person. Det finns mycket mänsklig värme och intelligens – tillsammans med hans trogna följeslagare, en klassisk Setra-coach. S 140 från 1983 fungerar idag som arbetsplats, bostad och campingbil för Wienaren. För fem år sedan köpte IT-experten den buss som ursprungligen levererades som bokbuss till Flensburger Stadtbuchei och som nu förenar arbete och privatliv med varandra.
Idén blev ett projekt.
S 140 hade byggts ut som husbil redan vid köpet, men IT-experten ville ha en modern arbetsplats med alla typer av uppkoppling, som exempelvis internetbaserade molnlösningar, möjlighet för videokonferenser eller visning av streamingtjänster. Resultatet är slående: Bland annat utgör fyra högupplösta kameror, ljud- och videogränssnitt, en greenscreen, ett flertal bildskärmar och datorer samt flera plug-in bord den innovativa arbetsplatsen. På begäran förvandlas bussens insida till en mobil tv-studio, från vilken man kan sända live.
I retrobussen uppstod ett högteknologiskt företag.
I sin nyskapade affärsmodell inmybus.de erbjuder Thomas Mötz nu sina tjänster för popup-mässor, roadshows, samt hybridkonferenser. Under agila workshops och ledarskapsseminarier men även vid innovationskampanjer förtydligar Mötz varför ”att vara i rörelse” är en viktig framgångsfaktor i arbetslivet. Temat: Hybrid Work on Tour. "Jag ser bussen som en plats för New World Experiences i retrostil. New Work - New Living - New Mobility. Jag vill göra det påtagligt för alla som engagerar sig i min buss och med mig.”
Och det är det många som gör. Thomas Mötz får ofta bokningar för de lite annorlunda evenemangen. Ibland fungerar hans Setra som mötesplats, som studio och ibland är han helt enkelt förmedlare av nya perspektiv.
”Att själv kunna utforma sin arbetsplats är sann frihet.”
Med den tidigare bokbussen kom den stora förändringen i det egna yrkeslivet för Thomas Mötz. Den anställde IT-experten blev självständig IT-konsult och pionjär när det gäller mobilt arbete. "Jag har skapat den perfekta arbetsplatsen för mig själv. Jag bor och arbetar alltid på den plats jag tycker är vackrast. Jag är lika glad över att upptäcka nya platser som att få träffa nya människor. Jag skiljer inte längre mellan arbete och fritid."
Meeting Point S 140.
Där Thomas Mötz stannar drar han blickarna till sig med sin Setra. Han kör ofta till floder eller sjöar för att utöva sin hobby, SUP. När han börjar laga mat utomhus blir främlingar till vänner. Då möts vi på ett intressant sätt i djupa samtal, och ibland utvecklas djupa vänskapsband från det ögonblicket. Setra-bussen har nått det som var dess ursprungliga mål: att hålla folk i rörelse.
Tekniska data
- Typ: Setra S 140 ESK
- Tillverkningsår: 1983
- Motor: Mercedes Benz O407, 6-cylindrig radmotor, 11.334 ccm, 177 kW
- Växellåda: 6-växlad ZF
- Mätarställning: 375.000 km
- Längd: 10,8 m
- Bredd: 2,5 m
- Höjd: 3,5 m
- Vikt: 14 ton
- Energiförsörjning Solanläggning 800 W, batteri 1000 Ah, växelriktare 3000 W
- Särskilda egenskaper: Fönsterhiss, förbränningstoalett
- Vatten: 600 liter färskvatten, 400 liter hushållsvatten, varmvattenberedare
- Gas: 100 l gastanksystem
- Parkeringsvärmare: 23 kW