TopClass S 531 DT är en turistbuss som tolkar lyx och utrymme på ett nytt och modernt sätt. Den kombinerar slående elegans, säkerhet, god driftsekonomi och uppkoppling i två plan. Med sin mångsidighet är den som gjord för såväl exklusiva upplevelseresor med kräsna passagerare som för moderna fjärrlinjer.
TopClass S 531 DT
Modell
Plats för alla dina idéer.
TopClass DT-modeller, en översikt.
TopClass 500 S 531 DT.
En överblick över tekniska data och utrustning.
Mått
| Längd [mm] | 14 000 |
|---|---|
| Längd inkl. spegel [mm] | 14 468 |
| Bredd [mm] | 2 550 |
| Höjd [mm] | 4 000 |
| Invändig ståhöjd [mm] | 1 828 |
| Invändig ståhöjd (uppe) [mm] | 1 685 |
| Hjulbas framaxel-drivaxel [mm] | 6 700 |
| Hjulbas drivaxel - löpaxel [mm] | 1 350 |
| Däckstorlek | 315/80 R 22,5 |
| Överhäng fram [mm] | 2 705 |
| Överhäng bak [mm] | 3 245 |
| Vändradie [mm] | 23 138 |
| Vändradie min. [mm] | 23 138 |
| Ringbredd vändradie min. [mm] | 6 710 |
| Spårcirkel [mm] | 19 288 |
| Rattvinkel framaxel max. [°] | 52 |
| Utvändigt svängmått [mm] | 1 366 |
| Höjd förarplats [mm] | 779 |
| Nyttovolym / kapacitet AdBlue [l] | ca. 35 |
| Påfyllningsvolym bränsletank vänster / höger [l] | ca. 480 |
| Bagagerumsvolym [m³] | ca. 8,4 |
| Förvaringsutrymme [m³] | 1,23 |
| Instegshöjd dörr 1 [mm] | ca. 370 |
| Instegshöjd dörr 2 [mm] | ca. 365 |
| Fri dörrbredd 1 [mm] | ca. 900 |
| Fri dörrbredd 2 [mm] | ca. 900 |
| Sluttningsvinkel fram [°] | 7 |
| Sluttningsvinkel bak [°] | 7,1 |
Drivning
| Motor | OM 471 Euro VI |
|---|---|
| Motortyp | rak stående 6-cylindrig motor |
| Nominell effekt [kW] | 375 |
| Max. vridmoment [Nm] | 2 500 |
| vid varvtal [1/min] | 1 100 |
| Cylindervolym [l-Liter] | 12,8 |
| EU-avgasnorm | VI |
| Växellåda | Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3, 8-väx |
Chassi
| Styrning | Servostyrning |
|---|---|
| Framaxel, typ | ZF, individuell hjulupphängning |
| Drivaxel, typ | Mercedes-Benz RO 440 |
| Löpaxel, typ | ZF, individuell hjulupphängning |
| Framaxel: Enkel hjulupphängning, stabilisator | ● |
| Drivaxel: med stabilisator | ● |
| Löpaxel: aktivt styrd, enkel hjulupphängning | ● |
| Lyft- och sänksystem | ● |
| Kneeling | ● |
| Luftfjädring via elektronisk nivåreglering (ENR) | ● |
Bromsar
| Pneumatiska skivbromsar på alla axlar | ● |
|---|---|
| Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP®) | ● |
| Elektroniskt bromssystem (EBS) | ● |
| Antiblockeringssystem (ABS) | ● |
| Bromsassistent (BAS) | ● |
| Antispinnreglering (ASR) | ● |
| Kontinuerlig bromsbegränsare (DBL) | ● |
| Retarder | ● |
| Automatisk hållplatsbroms med startspärr | ● |
| Parkeringsbroms | ● |
Säkerhets- och förarassistanssystem
| Kraven på pendelslag enligt ECE-R29 | ● |
|---|---|
| Farthållare med avståndsreglering (ART) | ● |
| Körfältsassistent (SPA) | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● |
| Active Brake Assist 6 (ABA 6) | ● |
| Sideguard Assist 2 | ● |
| Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP®) | ● |
| Backkamera | ● |
| Akustisk backsignal | ○ |
| Brandsläcksystem | ● |
| Regn-ljussensor | ● |
| Flatblade-torkarblad, spolarvätska distribueras längs hela bladet (Aqua Blade®) | ● |
| 360° Kamera | ○ |
| Traffic Sign Assist | ● |
| Frontguard Assist | ● |
| MirrorCam | ○ |
lönsamhet
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ○ |
|---|---|
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ○ |
Platstillgång
| Passagerarkapacitet min. | 54 |
|---|---|
| Passagerarkapacitet max. | 93 |
| Antal sittplatser - stolar i serie | 83 |
| Stolstyp Voyage | ● |
| Stolstyp Voyage Plus | ○ |
| Stolstyp Voyage Ambassador | ○ |
| Stolstyp Ambassador | ○ |
| Förarsäte GRAMMER Linea MSG 90.6, luftfjädrat | ● |
| Förarsäte ISRI 6860, integrerat pneumatiksystem, trepunktsbälte | ○ |
| Rullstolplats | ○ |
Vikter och bränsletankar
| Påfyllningsvolym bränsletank [l] | ca. 480 |
|---|---|
| Påfyllningsvolym AdBlue-tank [l] | ca. 40 |
| Tillåten totalvikt [kg] | 26 000 |
| Tillåten vikt framaxel [kg] | 8 000 |
| Tillåten vikt drivaxel [kg] | 12 600 |
| Tillåten vikt löpaxel [kg] | 6 800 |
Uppvärmning, ventilation och luftkonditionering
| Klimatreglering på förarplatsen | ● |
|---|---|
| Elektriskt uppvärmd fönsterlist | ○ |
| EvoCool TopAir | ● |
| Kyleffekt passagerarutrymme [kW] | 50 |
| Kyleffekt förarplats [kW] | 8 |
| Värmeeffekt passagerarutrymme [kW] | 55 |
| Värmeeffekt förarplats [kW] | 18 |
| Takkanal ventilationssystem med integrerat värmesystem | ● |
| Köldmedium påfyllningsmängd [kg] | 15,9 |
| CO₂-neutral [t] | 22,737 |
Dörrar och glas
| Antal dörrar | 2 |
|---|---|
| Dörrläge (A eller B) | A |
| Utvändig svängdörr (AST) | ● |
| Ramp manuell | ○ |
| Dubbelglas | ● |
| Uppvärmbar vindruta | ○ |
| Vindruta Opticool | ● |
belysning
| Halvljus | ● |
|---|---|
| Helljus | ● |
| Varselljus LED | ● |
| Huvudstrålkastare med LED-teknik | ● |
| Dimstrålkastare | ● |
| Adaptiv strålkastare | ● |
| Positionslampor | ● |
| Omgivningsbelysning bagageutrymme | ○ |
| Omgivningsbelysning för backning | ● |
| Omgivningsbelysning för lyftplattform | ○ |
● grundutrustning ○ Extrautrustning
Den tekniska datan utgår är baserad på en "normalutrustad buss". Efter att denna text skrivits kan därför tekniska ändringar ha tillkommit. Fråga därför alltid er säljare om spec på en buss som ni är intresserade av.
