Spettacolare grandiosità e apertura contraddistinguono la prossima generazione della TopClass. Sin dal primo momento a bordo, i passeggeri provano una sensazione di comfort esclusivo, del tutto particolare. Sedili comodi, migliore vista, comfort climatico perfetto e un allestimento interno con materiali scelti. Così viaggiare diventa un piacere che ora aumenta ulteriormente con il nuovo Coach Infotainment series.

Lo spazio è il vero lusso: nel Setra TopClass, appare particolarmente generoso e ampio. Lo si vede fin dalla salita spaziosa. Il vano passeggeri offre un'ampia libertà di movimento e una grandiosa visibilità, grazie al tetto panoramico opzionale TopSky Panorama. Un comfort climatico perfetto con la migliore prevenzione di infezioni possibile grazie a sistemi di aerazione all'avanguardia e filtro antivirale attivo. L'occhio cade sulle finiture raffinate, le mani scivolano su superfici di alta qualità, allestite con ottimo gusto e utilizzate con cura. Dettagli premurosi come l'illuminazione di atmosfera o i Service-Set con nuove bocchette di ventilazione ancora più funzionali caratterizzano l'aspetto di questo autobus granturismo sopraelevato da ogni punto di vista. E quando fuori scende la sera, all'interno si accendono i nuovi grandi monitor di qualità HD.

Il comfort della seduta riveste un'importanza straordinaria, in particolare durante i lunghi viaggi. I sedili Setra di produzione propria sono disponibili in numerose varianti. Tutti si contraddistinguono per la lavorazione e la comodità leggendarie. Ancor più insieme ai poggiatesta opzionali, regolabili. I rivestimenti dei sedili sono uno spettacolo, poiché la scelta di stoffe e combinazioni è incredibilmente inesauribile. Offrite ai passeggeri il particolare, combinate imbottiture e rivestimenti creando un'atmosfera di benessere unica a bordo.

Ergonomia perfetta e design con effetto meraviglia. Il posto più ambito nei TopClass Setra è quello davanti. Il posto di lavoro del conducente raggiunge un livello innovativo, grazie al suo design di alta qualità e all'abbinamento eccellente di tutti i componenti. E con le nuove caratteristiche dell'allestimento ed i sistemi di assistenza innovativi, il lavoro di alta responsabilità del conducente risulta molto più sotto controllo e rilassato.

La cabina conducente dei TopClass si distingue grazie al concetto di comando e visualizzazione uniforme e intuitivo. La funzionalità viene ulteriormente aumentata grazie alle nuove caratteristiche dell'allestimento. Come ad esempio il sistema di accesso senza chiave Keyless Start, o il freno di stazionamento elettronico. Inoltre nuovi sistemi di assistenza semplificano la quotidianità del conducente. Il Tempomat con funzione preventiva PPC brilla con materiale cartografico ampliato per l'Europa. L'Active Drive Assist 2 si avvicina con un passo decisivo al tema del futuro di guida autonoma. E la videocamera a 360° offre una migliore visibilità totale nelle manovre.

Il comfort inizia già dalla salita: entrando nella prossima generazione dei TopClass Setra, con Keyless Start, la chiave rimane semplicemente in tasca. L'avviamento del motore avviene premendo semplicemente il pulsante di accensione. Il nuovo freno di stazionamento elettronico si distingue già grazie ad una impugnatura piacevole da tenere in mano. E può fare molto di più. Si attiva automaticamente quando l'autobus turistico è fermo e il conducente lascia il posto di guida. Si sblocca premendo il pulsante o agendo sul pedale dell'acceleratore. Sono integrate la funzione Hold e di partenza controllata. Tutto questo un fiore all'occhiello per la tecnologia. L''Active Drive Assist 2 riunisce i sistemi di assistenza precedenti, può accelerare, frenare, tenere le distanze, sterzare, mantenere la corsia: la strada verso la guida autonoma è spianata, affascinante. Uno di questi sistemi di assistenza ora può fare molto di più: Il Tempomat intelligente con funzione preventiva, denominato anche Predictive Powertrain Control (PPC), con il materiale cartografico ampliato copre ora oltre alle autostrade e alle strade di grande comunicazione anche quasi tutte le strade extraurbane in Europa. PPC porta sulle strade provinciali, tiene conto persino di incroci e rotatorie. I nuovi proiettori LED ancora più luminosi combinano comfort e sicurezza e ora sono dotati anche di assistente ai proiettori abbaglianti. La videocamera a 360° coadiuva efficacemente nelle manovre. Ma non viene tralasciato neanche il divertimento a bordo. Il nuovo Coach Infotainment series offre l'uso di media dell'ultima generazione per un impiego professionale negli autobus turistici. Con un comando flessibile tramite pressione di pulsanti, touchscreen o comandi vocali: sempre adeguato alla relativa situazione, più comodo di così non si può. Tutto l'insieme sottolinea perché Setra gode di una eccellente fama tra i conducenti.

La toilette a bordo offre ai passeggeri un piacevole comfort durante il viaggio: grazie agli elevati standard qualitativi e al comodo accesso. Integrata direttamente nella zona di salita, la toilette di bordo risponde all'esigenza del numero massimo di posti a sedere. Con le varianti di allestimento in opzione come lo sciacquone ad acqua anziché con sostanze chimiche e il rilevatore di fumo, la toilette è dotata di ulteriori pregi.

La versione opzionale per gli autobus di linea per grandi percorrenze convince , oltre allo scarico con acqua, senza additivi chimici, ma anche con una dotazione per elevate esigenze di comfort. Ne fanno parte il lavandino con rubinetto in metallo, un sedile del vaso rinforzato, un portarotolo supplementare e un ulteriore specchio sulla porta interna.

La parete divisoria di forma asimmetrica dietro la salita 1 sottolinea l'allestimento di qualità dell'interno. Ancorata stabilmente direttamente nel pavimento e al mancorrente, la parete divisoria è realizzata con un robusto telaio in schiuma integrale ed un elegante inserto in vetro. Come ulteriore opzione per la personalizzazione, la parete divisoria può anche essere dotata di un inserto in plastica o in legno.

È dotata della possibilità di deposito e una rete per bagagli e si presenta con la scritta Setra.

Il kneeling sul lato di salita assicura una salita ed una discesa comode per i passeggeri alle fermate. Se il conducente attiva il tasto del kneeling o il tasto della porta in caso di preselezione automatica, il veicolo viene abbassato all'altezza preimpostata sul lato di salita. Una parte dell'aria fuoriesce dai soffietti e il veicolo si inclina verso il passeggero.

L'abbassamento su un lato (kneeling) può essere avviato sia tramite il tasto di kneeling sulla plancia portastrumenti, oppure automaticamente all'apertura delle porte per i passeggeri dopo l'attivazione con il tasto di preselezione. Alla pressione del pulsante di kneeling viene controllato lo stato delle porte. In caso di pulsante di preselezione kneeling attivato, con il segnale di apertura porte il veicolo si abbassa automaticamente sul lato di salita e contemporaneamente si aprono le porte. Il conducente può eseguire il sollevamento di emergenza con un tasto.

Setra offre ai passeggeri il migliore intrattenimento a bordo. A tale scopo vengono usati monitor di ultima generazione che offrono l'intrattenimento durante il viaggio. Grazie alla tecnologia più moderna e all'affidabilità consolidata, anche nei viaggi lunghi in autobus il tempo vola.

L'ergonomia di seduta ottimale del sedile GRAMMER Linea/Tourea migliora le condizioni di lavoro del conducente dell'autobus contribuendo a mantenerlo in salute. La forma di base innovativa ed ergonomica con possibilità di regolazione a portata di mano assicura una postura sempre corretta.

Il sedile confortevole sospeso per il conducente a sospensione pneumatica di GRAMMER è dotato di regolazione in altezza, regolazione dell'inclinazione e della profondità dei cuscini della seduta, supporto della parte lombare regolabile in continuo e regolazione dei contorni laterali, abbassamento rapido e poggiatesta e cintura di sicurezza integrati.

Tutti gli elementi di comando sono raccolti in unità di comando e dislocati in modo ergonomico accanto alla seduta.

Il Tempomat è un sistema elettronico con il quale il veicolo mantiene una velocità preselezionata anche in condizioni di carico variabili.

Il sistema consente la regolazione di velocità a partire da 15 km/h fino alla velocità di regolazione del veicolo. Viene gestito tramite il sensore dello sterzo a destra sul piantone.

Il Tempomat può essere inoltre attivato e disattivato tramite il volante multifunzione.

Il Coach MediaRouter è un hotspot per wifi mobile con il quale i passeggeri hanno accesso a Internet con i propri dispositivi mobili. La gestione di più carte SIM e il management efficace delle larghezze di banda perfezionano il profilo di questo hotspot mediale per l'automotive.

Il dispositivo consente a circa 40-50 passeggeri di collegare i propri terminali a internet. Il router crea l'accesso a Internet attraverso un collegamento radiomobile (antenna combinata con 2 elementi LTE) e supporta lo standard LTE (Long Term Evolution). I vantaggi rispetto a una connessione Internet diretta sono la possibilità di evitare i tipici disturbi di ricezione e la migliore gestione del volume dei dati del passeggero. La portata di ricezione fuori dal veicolo è di circa 30 m. Inoltre il router consente di essere collegato a un server multimediale tramite Universal Plug and Play (UPnP) e mettere a disposizione dei passeggeri contenuti multimediali come musica, video e immagini (i formati riproducibili sono MP3, MP4, JPEG e PDF).

L'impianto di allarme antifurto e antieffrazione (EDW) ha aumentato la sicurezza per il veicolo grazie a dispositivi di sicurezza ottici ed acustici del veicolo. L'impianto blocca le porte passeggeri, gli sportelli del vano bagagli, lo sportello vano motore, gli sportelli per la manutenzione e per il vano elettrico e sorveglia l'interno. Una manipolazione o una intrusione non autorizzate vengono segnalate otticamente (luci lampeggianti) e acusticamente (avvisatore acustico).

A offrire un maggiore comfort nel vano riposo conducenti anche a temperature basse ci pensa il materasso a riscaldamento elettrico. È realizzato in schiuma di poliuretano ed è rivestito con stoffa grigia. La potenza del riscaldamento è regolabile tramite un comando via cavo con interruttore a 3 livelli. Il materasso è ignifugo ai sensi della EVO 132.40.

Il sedile per l'accompagnatore turistico deve soddisfare elevati requisiti quanto a ergonomia e comfort. Anche in materia di funzionalità si devono soddisfare grandi esigenze quanto a flessibilità moderna con una tecnologia intelligente. I sedili per accompagnatori turistici Setra riescono alla perfezione a soddisfare entrambi.

Sia come sedile singolo o doppio, i sedili per accompagnatori turistici Setra consentono di viaggiare in modo piacevole e offrono una postazione di lavoro comoda. Pensati dal punto di vista ergonomico e funzionale, i sedili ribaltabili dotati di cintura di sicurezza a 3 punti convincono con svariati dettagli e opzioni. Lo schienale dispone della regolazione manuale o elettrica in base alla gamma e il sedile può scorrere in avanti di 35 o 70 mm grazie a due punti di bloccaggio. Accanto alla posizione di seduta flessibile, anatomica, anche il bracciolo verso la parete offre una maggiore comodità per l'accompagnatore. La compattezza dei sedili garantisce maggiore spazio per la salita e l'installazione di un congelatore o un armadietto davanti.