Spektakularna obfitość przestrzeni i spontaniczna otwartość to cechy kolejnej generacji TopClass. Już od momentu wejścia na pokład podróżnych otacza atmosferą ekskluzywnego komfortu. Wygodne fotele, wspaniały widok, idealny komfort klimatyczny i wnętrze z wyszukanymi materiałami. Dzięki temu podróżowanie staje się przyjemnością, potęgowaną teraz dodatkowo dzięki nowemu Coach Infotainment series.

Przestrzeń to prawdziwy luksus - w Setra TopClass jest ona wyjątkowo obfita i bogata. Zaczyna się już od szerokiego wejścia. Przestrzeń pasażerska daje bardzo dużą swobodę ruchu, a dzięki opcjonalnemu przeszklonemu dachowi TopSky Panorama, także wspaniały widok. Doskonały komfort klimatyczny wraz z najwyższą możliwą ochroną przed infekcjami dzięki zaawansowanym systemom wentylacji i aktywnym filtrom antywirusowym. Wzrok przykuwają wyszukane dekoracje, dłonie z przyjemnością przesuwają się po wysokiej jakości powierzchniach, które wyróżniają się gustowną aranżacją i starannym wykonaniem. Miłe detale, takie jak oświetlenie otoczenia czy panele obsługowe z nowymi, jeszcze bardziej funkcjonalnymi dyszami wentylacyjnymi, składają się na ogólne wrażenie, jakie wywierają te ze wszech miar wyjątkowe, super wysokopokładowe autobusy. A gdy na dworze robi się ciemno, nowe duże monitory w środku wyświetlają obraz w jakości HD.

Komfort siedzenia ma wyjątkowe znaczenie, zwłaszcza zaś podczas długich podróży. Fotele w autobusach Setra pochodzą z własnej produkcji i występują w wielu wariantach. Wszystkie wyróżniają się legendarną już jakością wykonania i wygodą. Zwłaszcza w połączeniu z opcjonalnymi zagłówkami o wielostopniowej regulacji. Pokrowce na siedzenia to prawdziwa uczta dla oczu, ponieważ wybór tkanin i ich kombinacji jest praktycznie niewyczerpany. Zaoferuj swoim pasażerom coś wyjątkowego, łącząc tapicerkę i pokrowce w taki sposób, aby razem stworzyły na pokładzie niepowtarzalną atmosferę sprzyjającą dobremu samopoczuciu.

Doskonała ergonomia i stylizacja z efektem „wow!”. Najbardziej pożądane miejsce w Setrze TopClass jest na samym przedzie. Dzięki znakomitej stylizacji i doskonałego zgrania wszystkich komponentów stanowisko kierowcy osiąga zupełnie nowy poziom. A dzięki nowym elementom wyposażenia i systemom wspomagania kierowca wykonujący swą odpowiedzialną pracę zyskuje nad nią większą kontrolę i większy komfort psychiczny.

Kokpit TopClass zachwyca jednolitą, intuicyjną koncepcją obsługi i wyświetlania informacji. Jego funkcjonalność została jeszcze bardziej zwiększona dzięki nowym elementom wyposażenia, do których należą np. bezkluczykowy system dostępu Keyless Start lub elektroniczny hamulec postojowy. Nowe systemy wspomagania ułatwiają ponadto codzienną jazdę. Tempomat predykcyjny PPC robi wrażenie dzięki rozszerzonym materiałom mapowym dla Europy. Active Drive Assist 2 to zdecydowany krok w kierunku realizacji wizji przyszłości, jaką jest autonomiczna jazda. Kamera 360° zapewnia lepszą widoczność wokół całego pojazdu podczas manewrowania.

Komfort zaczyna się jeszcze przed wejściem na pokład: Gdy wsiadasz do Setry TopClass nowej generacji z funkcją Keyless Start, kluczyk zostaje najzwyczajniej w kieszeni. Silnik uruchamia się po prostu przez naciśnięcie przycisku rozruchu, i na tym koniec. Nowy elektroniczny hamulec postojowy zachwyca już choćby od strony ergonomicznej bardzo wygodnym dla dłoni pokrętłem sterującym. A przy tym wiele też potrafi. Jest on automatycznie aktywowany z chwilą zatrzymania autobusu przez kierowcę i opuszczenia jego stanowiska. Zwolnienie hamulca odbywa się z kolei poprzez naciśnięcie przycisku lub pedału przyspieszenia. Hamulec zintegrowany jest też z funkcją przytrzymania (hold) i asystentem ruszania. Wszystko to razem stanowi prawdziwy techniczny majstersztyk. Na szczególną uwagę zasługuje też Active Drive Assist 2. Łączy on w sobie dotychczasowe systemy wspomagania, potrafi przyspieszać, hamować, utrzymywać odległość, kierować pojazdem, utrzymywać go na pasie ruchu. Fascynujący system, który utorował drogę do autonomicznej jazdy. Jeden ze stosowanych tu systemów wspomagania potrafi dziś znacznie więcej: Inteligentny system predykcyjnego tempomatu Predictive Powertrain Control (PPC) z rozszerzonym materiałem mapowym obejmuje na dzień dzisiejszy nie tylko autostrady i główne ekspresowe, lecz także prawie wszystkie pozamiejskie drogi w Europie. PPC prowadzi przez drogi lokalne, uwzględniając nawet skrzyżowania i ronda. Komfort i bezpieczeństwo łączą w sobie jeszcze jaśniejsze reflektory LED, które teraz wspierane są przez asystenta świateł drogowych. Kamera 360° skutecznie pomaga podczas manewrowania. Warto też jednak zadbać o odpowiedni poziom rozrywki na pokładzie: Nowy Coach Infotainment series oferuje najnowszą generację multimediów do profesjonalnego wykorzystania w autobusach turystycznych, zapewniający wygodną obsługę za pomocą przycisku, ekranu dotykowego lub polecenia głosowego - zawsze dostosowaną do danej sytuacji. Wygodniej już się nie da. Wszystko to razem daje jasną odpowiedź na pytanie, dlaczego Setra cieszy się tak doskonałą opinią wśród kierowców.

Dzięki wysokim standardom jakości i wygodnemu dostępowi toaleta pokładowa zapewnia pasażerom niczym niezmącony komfort podróży. Zintegrowana bezpośrednio ze strefą wejścia toaleta pokładowa spełnia wymagania w zakresie maksymalnej liczby miejsc siedzących. Dzięki opcjonalnym wariantom wyposażenia, takim jak ekologiczne spłukiwanie wodą zamiast spłukiwania chemicznego czy czujki dymu, toaleta pokładowa oferuje jeszcze więcej dobrych rozwiązań.

Opcjonalna wersja dla autobusów dalekobieżnych przekonuje do siebie nie tylko funkcją spłukania świeżą wodą bez dodatków chemicznych, ale także wyposażeniem spełniającym wysokie wymagania w zakresie komfortu. Obejmuje ono umywalkę z metalową baterią, wzmocnioną deskę sedesową, dodatkowy uchwyt na papier toaletowy i dodatkowe lustro na drzwiach wewnętrznych.

Asymetrycznie ukształtowana przegroda za wejściem nr 1 podkreśla wysokiej jakości wyposażenie wnętrza. Przegroda jest stabilnie przymocowana bezpośrednio do podłogi i podszybia, a jej podstawę stanowi wytrzymała rama z pianki integralnej wypełnionej elegancką szybą. Jako dodatkową opcję w ramach indywidualizacji wyposażenia, przegrodę można wykonać z wkładką z tworzywa sztucznego lub drewna.

Posiada ona schowki i siatkę na bagaż, a stylowy napis Setra dodaje jej szyku.

Funkcja przyklęku po stronie wejścia sprawia, że pasażerom wygodniej jest wsiadać i wysiadać na przystanku. Z chwilą naciśnięcia przez kierowcę przycisku przyklęku lub, w przypadku predefiniowanych ustawień automatycznych, przycisku drzwi, pojazd opuszcza się na zadaną wysokość po stronie wejścia. Aktywowanie przyklęku powoduje, że z miechów pneumatycznych uchodzi część powietrza, a pojazd pochyla się w stronę pasażera.

Jednostronne obniżanie nadwozia (przyklęk) można zainicjować zarówno przyciskiem przyklęku na tablicy rozdzielczej, jak i - po wcześniejszej aktywacji przyciskiem preselekcji - w sposób automatyczny poprzez otwarcie drzwi dla pasażerów. W momencie naciśnięcia przycisku przyklęku uwzględniane są pozycje drzwi. Po aktywacji przycisku preselekcyjnego przyklęku pojazd jest automatycznie opuszczany w kierunku wejścia wraz z zainicjowaniem sygnału otwarcia drzwi i jednocześnie otwierane są drzwi. Kierowca może wykonać awaryjne podniesienie pojazdu za pomocą przycisku.

Setra oferuje pasażerom najlepszą rozrywkę na pokładzie. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu monitorów najnowszej generacji, które zapewniają pasażerom rozrywkę na trasie. Dzięki najnowszej technologii monitorów i sprawdzonej niezawodności nawet długie podróże autobusem mijają szybko niczym w samolocie.

Optymalna ergonomia fotela kierowcy GRAMMER Linea/Tourea zdecydowanie poprawia warunki pracy, chroniąc w ten sposób też zdrowie kierowcy. Innowacyjny, ergonomiczny kształt z wygodnymi w obsłudze opcjami regulacji zapewnia zdrową pozycję siedzącą przez cały czas.

Komfortowy fotel kierowcy GRAMMER z zawieszeniem pneumatycznym jest wyposażony w funkcję regulacji wysokości, pochylenia i głębokości poduszki siedziska, płynną regulację podparcia lędźwiowego i bocznego, szybkie opuszczanie, a także zintegrowany zagłówek i pas bezpieczeństwa.

Wszystkie elementy obsługowe są połączone w zespoły obsługowe i ergonomicznie rozmieszczone obok siedziska fotela.

Tempomat to układ elektroniczny umożliwiający utrzymanie przez pojazd stałej, wybranej wcześniej prędkości, nawet w warunkach zmiennego obciążenia.

System pozwala na regulację prędkości od 15 km/h aż do prędkości granicznej pojazdu. Regulacja odbywa się za pomocą dźwigni po prawej stronie kolumny kierownicy.

Tempomat można również aktywować lub dezaktywować za pomocą przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej.

Coach MediaRouter to mobilny hotspot WiFi, dzięki któremu pasażerowie mogą uzyskać dostęp do Internetu z własnych urządzeń mobilnych. Funkcjami uzupełniającymi profil tego hotspotu multimedialnego jest możliwość zarządzania wieloma kartami SIM i efektywne zarządzanie pasmami.

Urządzenie umożliwia około 40-50 pasażerom podłączenie się do Internetu z ich własnych urządzeń. Router nawiązuje połączenie z Internetem za pomocą mobilnego połączenia radiowego (antena dwufunkcyjna z 2 odgałęzieniami LTE), które obsługuje standard LTE (Long Term Evolution). Przewagą nad bezpośrednim połączeniem z Internetem jest możliwość uniknięcia typowych zakłóceń w odbiorze a także zaoszczędzenie przez pasażera danych z pakietu abonamentowego. Zasięg odbioru na zewnątrz pojazdu wynosi około 30 m. Za pośrednictwem portu USB router można przekształcić dodatkowo w serwer multimediów, korzystając z funkcji Universal Plug & Play (UPnP) i udostępniając treści multimedialne, takie jak muzyka, filmy i zdjęcia (możliwość odtwarzania plików w formatach MP3, MP4, JPEG i PDF).

System antywłamaniowy i antykradzieżowy (EDW) zwiększa bezpieczeństwo pojazdu, odstraszając potencjalnych złodziei wizualnymi i akustycznymi zabezpieczeniami pojazdu. System zabezpiecza drzwi dla pasażerów, klapy bagażnika, klapę komory silnika, klapę serwisową i klapę skrzynki elektrycznej, monitorując także wnętrze. Manipulowanie przy pojeździe lub wtargnięcie do niego przez osoby nieuprawnione jest sygnalizowane optycznie (migającymi światłami awaryjnymi) i akustycznie (klaksonem).

Elektrycznie podgrzewany materac zapewnia większy komfort w kabinie sypialnej kierowcy nawet w niskich temperaturach. Wykonany jest z formowanej pianki poliuretanowej i pokryty jest szarą tkaniną. Pilot przewodowy z przełącznikiem 3-stopniowym umożliwia regulację mocy ogrzewania. Materac został przetestowany pod kątem palności zgodnie z normą EVO 132.40.

Fotel dla pilota musi spełniać wysokie standardy ergonomii i komfortu. Jednak również pod względem funkcjonalności ważne jest, aby dzięki inteligentnej technologii można było sprostać wysokim wymaganiom wobec elastyczności spełniającej współczesne oczekiwania. Fotele pilotów w autobusach Setra doskonale spełniają obie te funkcje.

Fotele Setra, niezależnie od tego, czy w wersji z pojedynczym czy podwójnym siedziskiem, zapewniają zawsze przyjemną podróż i wygodne miejsce pracy. Przemyślane pod względem ergonomii i funkcjonalności, składane siedzenia wyposażone w 3-punktowy pas bezpieczeństwa, przekonują do siebie bogactwem detali i opcji. W zależności od serii oparcie oferuje możliwość bezstopniowej ręcznej lub elektrycznej regulacji, a siedzisko można przesunąć do przodu o 35 lub 70 mm za pomocą dwóch punktów z zapadkami. Oprócz elastycznej, przyjaznej dla ciała pozycji siedzącej, podłokietnik po stronie ściany jest dla pilota dodatkowym plusem w kwestii wygody podróży. Dzięki kompaktowej konstrukcji siedzeń jest więcej miejsca dla wsiadających, a także na lodówkę lub schowek.