Twee enthousiaste modelbouwers bouwen de legendarische lijnbus van Kässbohrer met Lego-steentjes op een schaal van 1:8. Dat vergt tijd, geduld, verbeeldingskracht en een grote voorraad aan Lego- steentjes.
![Klassiek voertuig als uniek exemplaar van Lego.](/content/dam/sbo/markets/common/brand/setraworld-magazine/classic-vehicle-as-a-unique-lego-model/images/stage/sbo-stage-classic-vehicle-as-a-unique-lego-model-01.jpg.transform/lq/image.jpg)
SetraWorld Magazine
Klassiek voertuig als uniek exemplaar van Lego.
Nog een replica van de eerste lijnbus van Kässbohrer.
Klassiek voertuig als uniek exemplaar van Lego.
Nog een replica van de eerste lijnbus van Kässbohrer.
"Patience is my middle name", lacht de 67-jarige Burkhard Siemoneit. De gepensioneerde administratief medewerker van de politie uit Wiblingen, nu een stadsdeel van Ulm, en ingenieur Saher Elsheikh bouwen samen aan een model van het beroemde 'Wiblingen-voertuig'. Bij het voertuig gaat het om de eerste lijnbus van Kässbohrer uit 1911, geplaatst op een vrachtwagenchassis dat tussen Ulm en het zuidelijk gelegen Wiblingen reed. Het model op schaal 1:8 is uitsluitend opgebouwd uit ongeveer 15.000 Lego-steentjes.
‘Wij modelbouwers zijn gek op Lego.’
Twee Lego-bouwers met veel ervaring.
Burkhard Siemoneit en Saher Elsheikh zijn in de zomer van 2023 met het project begonnen. De aanleiding voor het project was de 100e verjaardag van de inlijving van Wiblingen bij Ulm in 2027. De voltooiing van het project staat gepland voor eind 2024. Tot die tijd verwachten de twee Lego-bouwmeesters ongeveer 2.500 uur te investeren in de bouw van hun Lego-lijnbus. Beide modelbouwers hebben jarenlange ervaring in het bouwen van Lego-modellen. Spectaculaire Lego-modellen, zoals het klooster van Wiblingen (afmetingen 2,7 meter bij 3,5 meter) en het hoofdorgel in de basiliek en een zelfstandig rijdende Lamborghini hebben al opzien gebaard. Deze ervaring komt hen nu goed van pas.
Het originele voertuig in het klantencentrum van Setra stond model.
Er bestonden geen bouwplannen van het originele voertuig. De eerste stop in het planningsproces was dus het klantencentrum van Setra in Neu-Ulm, waar de eerste originele lijnbus van Kässbohrer staat. Er werden foto's genomen en het voertuig werd opgemeten zodat alles uiteindelijk op schaal was. Op basis van de foto's maakten de modelbouwers vervolgens hun eigen bouwtekeningen voor het model van het 'Wiblinger-voertuig'. Daarbij hebben ze de originele afmetingen omgezet naar het Lego-formaat, want tenslotte moeten de afmetingen van het model "het juiste aantal noppen hebben", zegt Burkhard Siemoneit lachend.
‘Altijd een steen meer op voorraad hebben dan je nodig hebt.’
Het model krijgt Lego-steentje voor Lego-steentje vorm.
Nadat de plannen waren opgesteld, volgde de volgende uitdaging: de juiste Lego-steentjes op de juiste schaal vinden – en dat in precies de juiste grootte, hoeveelheid en kleur. Een lang proces, want Saher Elsheikh moest de onderdelen wereldwijd zoeken en bestellen. Hieronder bevinden zich veel zeer speciale onderdelen die hij speciaal voor dit model verzamelt. De modelbouwers profiteren ook in deze fase van de jarenlange ervaring, want een goed gevuld magazijn is het allerbelangrijkste. Nu groeit het model gestaag en krijgt het steentje voor steentje vorm, terwijl de voorraad Lego-steentjes overeenkomstig afneemt. Tot aan de voltooiing geldt het principe van alle modelbouwers: "Altijd een steentje meer op voorraad hebben dan je nodig hebt."