Klassiek voertuig als uniek exemplaar van Lego.
SetraWorld Magazine

Klassiek voertuig als uniek exemplaar van Lego.

Nog een replica van de eerste lijnbus van Kässbohrer.

Twee enthousiaste modelbouwers bouwen de legendarische lijnbus van Kässbohrer met Lego-steentjes op een schaal van 1:8. Dat vergt tijd, geduld, verbeeldingskracht en een grote voorraad aan Lego- steentjes.

"Patience is my middle name", lacht de 67-jarige Burkhard Siemoneit. De gepensioneerde administratief medewerker van de politie uit Wiblingen, nu een stadsdeel van Ulm, en ingenieur Saher Elsheikh bouwen samen aan een model van het beroemde 'Wiblingen-voertuig'. Bij het voertuig gaat het om de eerste lijnbus van Kässbohrer uit 1911, geplaatst op een vrachtwagenchassis dat tussen Ulm en het zuidelijk gelegen Wiblingen reed. Het model op schaal 1:8 is uitsluitend opgebouwd uit ongeveer 15.000 Lego-steentjes.

Klassiek voertuig als uniek exemplaar van Lego. Nog een replica van de eerste lijnbus van Kässbohrer.

Een goed gevulde voorraad – voor het model worden meer dan 15.000 Lego-steentjes in de juiste vorm en kleur gebruikt.

Klassiek voertuig als uniek exemplaar van Lego. Nog een replica van de eerste lijnbus van Kässbohrer.

In 1911 werd met de nieuwe buslijn ook de postdienst Ulm-Wiblingen overgenomen. De Lego-modelbouwers hebben ook oog voor details, zoals de brievenbus.

‘Wij modelbouwers zijn gek op Lego.’

Saher Elsheikh, projectleider voor autonome voertuigtechnologieën.
Klassiek voertuig als uniek exemplaar van Lego. Nog een replica van de eerste lijnbus van Kässbohrer.

Ingenieur Saher Elsheikh (links) en Burkhard Siemoneit bouwen het legendarische 'Wiblinger-voertuig' op een schaal van 1:8 met originele Lego-steentjes.

Klassiek voertuig als uniek exemplaar van Lego. Nog een replica van de eerste lijnbus van Kässbohrer.

De twee Lego-bouwers denken dat ze ongeveer 2500 uur voor de bouw nodig hebben.

Klassiek voertuig als uniek exemplaar van Lego. Nog een replica van de eerste lijnbus van Kässbohrer.

De miniatuurwielen voor het originele model zijn ook zelf ontworpen en gebouwd.

Burkhard Siemoneit en Saher Elsheikh zijn in de zomer van 2023 met het project begonnen. De aanleiding voor het project was de 100e verjaardag van de inlijving van Wiblingen bij Ulm in 2027. De voltooiing van het project staat gepland voor eind 2024. Tot die tijd verwachten de twee Lego-bouwmeesters ongeveer 2.500 uur te investeren in de bouw van hun Lego-lijnbus. Beide modelbouwers hebben jarenlange ervaring in het bouwen van Lego-modellen. Spectaculaire Lego-modellen, zoals het klooster van Wiblingen (afmetingen 2,7 meter bij 3,5 meter) en het hoofdorgel in de basiliek en een zelfstandig rijdende Lamborghini hebben al opzien gebaard. Deze ervaring komt hen nu goed van pas.

Er bestonden geen bouwplannen van het originele voertuig. De eerste stop in het planningsproces was dus het klantencentrum van Setra in Neu-Ulm, waar de eerste originele lijnbus van Kässbohrer staat. Er werden foto's genomen en het voertuig werd opgemeten zodat alles uiteindelijk op schaal was. Op basis van de foto's maakten de modelbouwers vervolgens hun eigen bouwtekeningen voor het model van het 'Wiblinger-voertuig'. Daarbij hebben ze de originele afmetingen omgezet naar het Lego-formaat, want tenslotte moeten de afmetingen van het model "het juiste aantal noppen hebben", zegt Burkhard Siemoneit lachend.

Klassiek voertuig als uniek exemplaar van Lego. Nog een replica van de eerste lijnbus van Kässbohrer.

Het begon allemaal met ingewikkelde teken- en rekenproblemen: het maken van een schets van de lijnbus van Wiblingen en het omrekenen van alle voertuigdetails naar een schaal van 1:8.

Klassiek voertuig als uniek exemplaar van Lego. Nog een replica van de eerste lijnbus van Kässbohrer.

De originele afmetingen van het 'Wiblinger-voertuig' zijn omgerekend naar het Lego-formaat om 'het juiste aantal noppen' te hebben.

‘Altijd een steen meer op voorraad hebben dan je nodig hebt.’

Modelbouwer Burkhard Siemoneit uit Wiblingen
Klassiek voertuig als uniek exemplaar van Lego. Nog een replica van de eerste lijnbus van Kässbohrer.

Voortgang van de modelbouw na ongeveer 1500 werkuren: De lijnbus van Kässbohrer groeit.

Nadat de plannen waren opgesteld, volgde de volgende uitdaging: de juiste Lego-steentjes op de juiste schaal vinden – en dat in precies de juiste grootte, hoeveelheid en kleur. Een lang proces, want Saher Elsheikh moest de onderdelen wereldwijd zoeken en bestellen. Hieronder bevinden zich veel zeer speciale onderdelen die hij speciaal voor dit model verzamelt. De modelbouwers profiteren ook in deze fase van de jarenlange ervaring, want een goed gevuld magazijn is het allerbelangrijkste. Nu groeit het model gestaag en krijgt het steentje voor steentje vorm, terwijl de voorraad Lego-steentjes overeenkomstig afneemt. Tot aan de voltooiing geldt het principe van alle modelbouwers: "Altijd een steentje meer op voorraad hebben dan je nodig hebt."