Het indrukwekkende aanpassingsvermogen van de nieuwste generatie van de ComfortClass komt ook tot uiting in het passagierscomfort. Afhankelijk van het gebruiksdoel ingericht als functionele langeafstandsbus, uiterst comfortabele touringcar of luxe vip-shuttle met 2+1-stoelindeling. Een zithoek achterin, een boordkeuken of een rolstoellift voor barrièrevrije toegang – de ComfortClass zorgt op allerlei manieren voor tevreden passagiers.

Dat een reis in de Setra ComfortClass weinig te wensen overlaat, is vanaf het eerste moment duidelijk. De brede treden en mooi gevormde leuning maken alleen al het boarden bijzonder. Dit kan desgewenst natuurlijk ook barrièrevrij met een rolstoellift. De stahoogte van 2,10 meter en het bijzondere plafondconcept geven een uniek gevoel van ruimte. De passagiersruimte biedt aan de zijkanten zicht naar boven, wat een indrukwekkend uitzicht door de grote panoramaramen oplevert. Comfortabele stoelen bieden ondersteuning en nodigen uit tot wegdromen. In de optioneel verkrijgbare zithoek achterin genieten uw passagiers samen van een kop koffie uit de boordkeuken. Tijdens het verblijf aan boord zorgt een krachtig verwarmings- en airconditioningsysteem met antivirale filters voor permanente luchtverversing en een hoog klimaatcomfort in het hele interieur. In de avond creëert het lichtconcept – met indirecte plafondverlichting en sfeerverlichting – een magische sfeer. En als uw passagiers toe zijn aan wat entertainment, zorgt het nieuwe, standaard ingebouwde Coach Infotainment series snel voor een goed humeur.

Vooral op lange ritten is zitcomfort van het grootste belang. De Setra stoelen uit eigen productie zijn in allerlei varianten leverbaar. Ze worden stuk voor stuk gekenmerkt door hun legendarische afwerking en comfort, zeker in combinatie met de optionele, meervoudig verstelbare hoofdsteun. Ga bij de stoelbekleding voor functioneel of exclusief – de keuze aan stoffen en stofcombinaties is bijna onuitputtelijk. En als u uw passagiers iets bijzonders wilt bieden, kunt u zittingen en bekledingen combineren om een ​​unieke sfeer aan boord te creëren.

Alle instrumenten in de cockpit van de ComfortClass hebben één ding gemeen: een samenhangend, intuïtief bedienings- en weergaveconcept. Dankzij de nieuwe uitrustingsfeatures profiteert u van nog meer mogelijkheden. Met Keyless Start kan de motor eenvoudig worden gestart met een druk op de knop. De elektronische parkeerrem biedt ondersteuning met de hold-functie en wegrijhulp. Bovendien maakt de nieuwe elektronica-architectuur nooit eerder toegepaste assistentiesystemen mogelijk. De doorontwikkelde anticiperende cruisecontrol PPC biedt nu uitgebreider kaartmateriaal voor Europa. De nieuwe 360°-camera maakt het manoeuvreren overzichtelijk met een beeld vanuit vogelperspectief. En de optionele Active Drive Assist 2 maakt als wereldprimeur zelfs gedeeltelijk autonoom rijden mogelijk.

Nieuwe uitrustingsfeatures en assistentiesystemen in de nieuwste generatie van de ComfortClass tillen het comfort voor de chauffeur naar een nieuw niveau. Dat begint al bij het instappen: met Keyless Start kan de sleutel in de zak blijven en is een druk op de startknop voldoende om de motor te starten. De nieuwe elektronische parkeerrem met handige hold-functie helpt bij het wegrijden op een helling. De rem wordt automatisch geactiveerd zodra de touringcar stilstaat en de chauffeur zijn zitplaats verlaat. Tijdens het rijden biedt de intelligente anticiperende cruisecontrol Predictive Powertrain Control (PPC) standaard ondersteuning. Met het uitgebreide kaartmateriaal bestrijkt deze nu snelwegen, hoofdwegen en vrijwel alle wegen buiten de bebouwde kom in Europa. Bovendien kan de chauffeur nu ook gedeeltelijk autonoom rijden: de innovatieve Active Drive Assist 2 kan zelfstandig optrekken, remmen, afstand houden, sturen en binnen de rijstrook blijven. Dit ontlast de chauffeur en optimaliseert tegelijkertijd de veiligheid en het rendement. Om uw chauffeurs van nog beter zicht te verzekeren, is de ComfortClass optioneel leverbaar met helderdere ledkoplampen inclusief grootlichtassistent. Het 360°-camerasysteem, dat de beelden van vier camera’s synchroniseert en zo effectief helpt bij het manoeuvreren, zorgt voor perfect zicht rondom. Bij zo veel ondersteuning is er natuurlijk ook ruimte voor plezier aan boord: het nieuwe Coach Infotainment series is een mediasysteem van de nieuwste generatie dat helemaal is toegespitst op professioneel gebruik in touringcars. Met flexibele bedieningsopties via een druk op de knop, touchscreen of spraakopdracht. Het praktische opbergconcept laat zien dat beproefde zaken nog steeds hun plaats hebben in de cockpit van de ComfortClass. Ook de kassa voor inzet in het streekvervoer is nog steeds beschikbaar. Wat goed is nog beter maken: de cockpit van de Setra ComfortClass levert het bewijs.

Het toilet aan boord biedt passagiers aangenaam reiscomfort dankzij hoge kwaliteitseisen en gemakkelijke toegang. Het toilet is direct in de ingang geïntegreerd, zodat er geen zitplaatsen hoeven te worden ingeleverd. Met de optionele uitrustingsvarianten zoals duurzame waterspoeling in plaats van chemische spoeling en rookmelders heeft het boordtoilet nog meer te bieden.

De optionele uitvoering voor langeafstandsbussen omvat naast de waterspoeling zonder chemische toevoegingen ook een uitrusting die aan extra hoge comforteisen voldoet. Deze bestaat uit een wasbak met een metalen kraan, een extra stevige wc-bril, tweede toiletrolhouder en een extra spiegel op de binnendeur.

De asymmetrisch gevormde scheidingswand achter ingang 1 onderstreept de hoogwaardige inrichting van het interieur. De scheidingswand, die stevig in de vloer en op de borstwering is verankerd, bestaat uit een robuust frame van geïntegreerd schuimframe met een elegant glazen paneel. Als alternatief kan de scheidingswand ook worden uitgerust met een paneel van kunststof of hout.

De wand beschikt over opbergmogelijkheden en een bagagenet en is voorzien van het stijlvolle Setra-opschrift.

Passagiers kunnen bij de halte makkelijker in- en uitstappen dankzij kneeling aan de instapzijde. Wanneer de chauffeur op de kneelingknop of, na activering van een voorkeuzeknop, op de deurknop drukt, wordt de bus aan instapzijde tot een ingesteld niveau verlaagd. Hierbij ontsnapt een deel van de lucht uit de luchtbalgen, zodat het voertuig naar de passagier overhelt.

Het naar één zijde zakken (kneeling) kan zowel via de kneelingknop op het dashboard als na activering met de voorkeuzeknop automatisch door het openen van de passagiersdeuren worden gestart. Bij gebruik van de kneelingknop wordt rekening gehouden met de deurstanden. Wanneer de kneeling-voorkeuzeknop is geactiveerd, zorgt het signaal Deuren openen ervoor dat het niveau van het voertuig aan instapzijde automatisch wordt verlaagd terwijl de deuren opengaan. De chauffeur kan de bus in geval van nood via een knop op het normale niveau brengen.

Uiteraard rusten we uw voertuig op verzoek conform ECE-R 107 uit voor passagiers met beperkte mobiliteit. De elektro-hydraulische rolstoellift wordt hierbij in de bagageruimte achter de vooras geïnstalleerd.

Het multifunctionele vierspaak-stuurwiel met een diameter van 450 mm biedt een goede grip en is in hoogte en hoek verstelbaar. De knoppen zijn makkelijke en veilige bedienbaar in het instrumentenmenu’s, radio en telefoon.

Met de bedieningsknoppen wordt de basismodule geactiveerd. Deze geeft de stuurwielsignalen van de CAN-bus (Controller Area Network) door aan het chauffeursinformatiesysteem (FIS) en de radio.

De hoogte en de hoek van het multifunctionele stuurwiel kunnen worden aangepast met de standaard verstelbare stuurkolom. De verstelling met geïntegreerd luchtventiel op de stuurkolom wordt ontgrendeld met een druk op de knop.

De optimale ergonomie van de GRAMMER-chauffeursstoel Linea/Tourea verbetert de werkomstandigheden van de chauffeur aanzienlijk en draagt zo bij aan een goede gezondheid. De innovatieve, ergonomische vorm met gebruiksvriendelijke instelmogelijkheden zorgt voor een optimale zithouding.

De comfortabel luchtgeveerde chauffeursstoel van GRAMMER is uitgerust met hoogte-instelling, neiging- en zitdiepte-instelling, traploos instelbare lendensteun en zijdelingse steun, snel-daalmechanisme, geïntegreerde hoofdsteun en veiligheidsgordel.

Alle bedieningselementen zijn gegroepeerd in bedieningsunits die ergonomisch naast de zitting zijn geplaatst.

De cruisecontrol is een elektronisch systeem dat ervoor zorgt dat het voertuig, ook bij wisselende belasting, een vooraf ingestelde snelheid aanhoudt.

Er kunnen snelheden van 15 km per uur tot en met de topsnelheid van het voertuig worden ingesteld. Het systeem wordt via de linker stuurkolomschakelaar bediend.

De cruisecontrol kan ook via het multifunctionele stuurwiel geactiveerd of gedeactiveerd worden.

De Coach MediaRouter is een mobiele WiFi-hotspot die passagiers internettoegang biedt voor hun mobiele apparaten. Deze automotive mediahotspot wordt gekenmerkt door een efficiënt bandbreedtebeheer en de mogelijkheid om meerdere simkaarten te gebruiken.

Via het apparaat kunnen 40 tot 50 passagiers hun mobiele apparaat met internet verbinden. De router brengt de internetverbinding tot stand via een mobiele verbinding (combi-antenne met 2x LTE) die de LTE-standaard (Long Term Evolution) ondersteunt. Dit heeft in vergelijking met rechtstreekse internetverbindingen het voordeel dat ontvangststoringen worden voorkomen en dat de passagiers hun databundel niet hoeven aan te spreken. Het ontvangstbereik buiten het voertuig is ongeveer 30 m. Het is bovendien mogelijk om de router via Universal Plug And Play (UPnP) op een USB-poort van een mediaserver aan te sluiten en mediacontent zoals muziek, video’s en foto’s aan te bieden. (Afspeelbare media: MP3, MP4, JPEG en PDF).

Het inbraak- en diefstalalarmsysteem verhoogt de veiligheid van het voertuig door potentiële dieven af ​​te schrikken met de optische en akoestische beveiligingsinrichtingen van het voertuig. Het systeem beveiligt de passagiersdeuren en de kleppen die toegang bieden tot de bagageruimte, motorruimte en de onderhouds- en elektrocompartimenten, en bewaakt het interieur. Ongeoorloofde manipulatie of inbraak wordt zichtbaar (knipperlichten) en hoorbaar (claxon) gemeld.

De elektrisch verwarmde matras zorgt ook bij lage temperaturen voor meer comfort in de rustruimte voor de chauffeur. De matras is gemaakt van PU-vormschuim en met grijze stof bekleed. De verwarming kan op 3 standen worden ingesteld via een bekabeld bedieningselement. De matras is getest op brandveiligheid volgens EVO 132.40.

De stoel voor de reisbegeleider/gids moet aan hoge eisen voldoen op het gebied van ergonomie en comfort. Daarnaast is het belangrijk om met intelligente technologie in te spelen op de vraag naar flexibiliteit en functionaliteit. De Setra gidsstoelen slagen hier perfect in.

De Setra gidsstoelen in enkele of dubbele uitvoering staan garant voor een plezierige rit en een comfortabele werkplek. De ergonomisch en functioneel doordachte, opklapbare stoelen zijn uitgerust met een driepuntgordel en overtuigen met talloze details en opties. De rugleuning is traploos elektrisch of handmatig verstelbaar en de zitting kan middels twee scharnierpunten 35 of 70 millimeter naar voren verschoven worden. Naast de flexibele, op het lichaam afgestemde zithouding biedt ook de armleuning aan de wandzijde extra comfort. Dankzij het compacte ontwerp van de stoelen blijft er meer plaats over voor de ingang en voor een koelkast of opbergkast.