Niet ver van Gunzenhausen, in het kleine dorpje Maicha, bevindt zich de fabriek van Heizomat, fabrikant van houtsnipperverwarmingsinstallaties en houtsnippermachines. Naast de productieruimten vindt u hier de nieuwe showroom en het nieuwe kantoorgebouw met een leveringscentrum, trainingsruimte en bedrijfsrestaurant. In de moderne kantoren ziet u de verplichte fruitmand, net als een tafelvoetbalspel, maar het hoogtepunt is toch wel de eigen teambus Setra S 516 HDH.

De luxe touringcar met 25 zitplaatsen wordt momenteel in de leveringshal klaargemaakt voor zijn volgende rit. De hal wordt natuurlijk op een klimaatvriendelijke en efficiënte manier met de eigen houtsnipperverwarmingsinstallatie verwarmd. De afdeling huishouding en facilitair gaat naar Regensburg. "Een paar jaar geleden waren we op zoek naar een manier om de teamgeest verder te bevorderen en toen kwamen we op het idee van de bus", zegt Robert Bloos junior, directeur van Heizomat. "Omdat we het idee snel wilden realiseren, kozen we voor een showroomvoertuig van Setra dat alles al had wat we zochten, zoals het glazen Top Sky-panoramadak. Daarna hebben we alles op maat laten maken volgens onze behoeften."

Herrmann & Haas, de hoofdvertegenwoordiging van Setra, heeft van de touringcar een teambus gemaakt, zoals je hem eigenlijk alleen bij topvoetbalclubs aantreft. Er werden onder andere vier vis-à-vis zitgroepen met elektrisch inklapbare tafels gecreëerd, die in een paar eenvoudige stappen tot grote ligplekken kunnen worden omgevormd. Als grote clubhoek werden in het achtergedeelte acht zitplaatsen rond een eveneens elektrisch inklapbare tafel geplaatst. Tussen de stoelen bevinden zich 230 V-contactdozen en USB-laadstations. Voor de multimedia-ervaring in het clubgedeelte komen met een druk op de knop twee 42-inch monitors uit de kasten. Voor de andere reizigers zijn er drie uitklapbare monitors. "De stoelen hebben we opnieuw bekleed, anders hadden we de huiskleuren van Heizomat niet kunnen realiseren. We hebben ook de zijstructuren en gordijnen vervangen, net als de complete buitenkant", vertelt Stefanie Haas-Herrmann van Omnibus Herrmann, die de ongebruikelijke ombouw voor haar rekening nam.

Een groot bar- en keukengedeelte met verschillende opbergmogelijkheden en een spoelbak herbergt een wijnkast. Er tegenover bevindt zich de volautomatische koffiemachine. Voor frisdranken of bier is een aparte koelkast met schuiflade ingebouwd. Gerechten worden in de koelkast bij instap twee gekoeld. Over het algemeen werd er veel belang gehecht aan kleuren en materialen. Robert Bloos junior: "Ik wilde niet alleen onze huiskleuren integreren, voor mij was ook het thema hout belangrijk. Hout is de basis van ons bedrijf, daarom vind je veel natuurlijke houten oppervlakken in de bus."

Iedereen die ooit de aanschaf van een bus heeft overwogen, komt al snel tot de vraag wie de bus moet besturen. Voor de meeste mensen is dit precies waar het hele project eindigt. Robert Bloos junior legt dit pragmatisch uit. "We hebben het bedrijf gevraagd wie het busrijbewijs wil halen en gezegd dat we de kosten hiervoor voor onze rekening zouden nemen. Vier medewerkers hebben zich aangemeld, vier hebben hun rijbewijs gehaald." Günther Schmidt, productieleider en trainer, en Manuel Bloos, directie-assistent, zijn twee van hen.

Hun opdrachten variëren van stedentrips, bezoeken aan kerstmarkten, fabrieksrondleidingen bij leveranciers tot skireizen. Maar ze rijden niet altijd met hun eigen medewerkers. Ook schoolklassen, leveranciers en klanten die een fabrieksrondleiding krijgen op de verschillende Heizomat-locaties, behoren tot de reizigers. "Het is voor mij de mooiste werkplek in het bedrijf. We maken deel uit van het team en ik voel me vereerd dat ik zo'n verantwoordelijke rol op me mag nemen", zegt Günther Schmidt. "Natuurlijk is het de geweldige bus die het speciaal maakt", voegt Manuel Bloos eraan toe. "Waar we ook opduiken, alle blikken zijn op ons gericht. Vooral in het donker, wanneer we de ledverlichting van de zijdelingse belijning inschakelen, krijgen we lof voor onze Setra."

Het concept "Teambus" werkt. De frequentie van de reizen en hun bestemmingen zijn gebaseerd op de ideeën van de afdelingen, die regelmatig om input worden gevraagd. De kosten voor catering, entreegelden of accommodatie zijn voor rekening van het bedrijf. "Een goed functionerend team is onbetaalbaar. Groepsreizen bevorderen de teamgeest, versterken de onderlinge band en draagt bij aan een positieve sfeer binnen het bedrijf. En ik werk ook beter en ben gemotiveerder in een positieve omgeving. Natuurlijk hoort er ook een tafelvoetbalspel bij", zegt Robert Bloos junior glimlachend.