Non lontano da Gunzenhausen, nella cittadina di Maicha, si trova lo stabilimento principale di Heizomat, produttore di impianti di riscaldamento a cippato e macchine cippatrici. Oltre alle aree di produzione, qui si trova il nuovo edificio espositivo e di uffici con centro di consegna, area di formazione e ristorante aziendale. In questi uffici moderni non manca mai il cestino della frutta, come anche un calcio balilla, ma il pezzo forte è l'autobus di squadra, un Setra S 516 HDH.

Nel capannone di consegna, che naturalmente è ecologico ed efficiente ed è riscaldato da un impianto di riscaldamento a cippato di produzione propria, l'autobus di lusso a 25 posti è in fase di preparazione per il suo prossimo impiego. Il reparto gestione domestica e facility parte per Ratisbona. "Alcuni anni fa eravamo alla ricerca di un modo per promuovere ulteriormente lo spirito di squadra e così ci è venuta l'idea dell'autobus", afferma Robert Bloos jun., amministratore delegato di Heizomat. "Poiché volevamo realizzare rapidamente l'idea, abbiamo optato per un veicolo da esposizione Setra che offrisse tutto ciò che cercavamo, ad esempio il tetto panoramico Top Sky. Tutto il resto è stato poi ampliato in base alle nostre esigenze."

La rappresentanza generale Setra Herrmann & Haas ha trasformato l'autobus da turismo in un autobus di squadra, come se ne possono trovare solo presso le migliori squadre di calcio. Tra l'altro sono stati creati quattro gruppi di sedili vis-à-vis con tavoli abbassabili elettricamente che con pochi gesti si trasformano in ampi letti. Per creare un grande club corner, nella parte posteriore otto sedili sono stati disposti attorno a un tavolo, anch'esso abbassabile elettricamente. Tra i sedili si trovano prese da 230 volt e stazioni di ricarica USB. Per consentire un'esperienza multimediale nel club corner, due monitor da 42 pollici fuoriescono dagli scomparti alla pressione di un pulsante. Per gli altri passeggeri sono previsti tre monitor ribaltabili. "Abbiamo subito rivestito i sedili, altrimenti non avremmo potuto realizzare i colori della casa Heizomat. Abbiamo anche sostituito le fiancate e le tendine e ridisegnato l'intero esterno", rivela Stefanie Haas-Herrmann di Omnibus Herrmann, che si è occupata della straordinaria trasformazione.

Un'ampia area bar e cucina, con varie possibilità di stivaggio e un lavello, ospita una cantina climatizzata. Di fronte si trova la macchina del caffè completamente automatica. Per bevande analcoliche o birra è presente un frigorifero separato con cassetto, mentre gli alimenti vengono raffreddati nel frigorifero presso il secondo accesso. Nel complesso, è stata data molta importanza ai colori e ai materiali. Dichiara Robert Bloos jun.: "Non volevo solo integrare i nostri colori aziendali: per me era importante anche il tema del legno. Il legno è alla base della nostra azienda, per questo nell'autobus si trovano molte superfici in legno naturale."

Chiunque si occupi dell'acquisto di un autobus ben presto deve affrontare anche la questione del personale di guida. Nella maggior parte dei casi, l'intero progetto termina proprio a questo punto. Robert Bloos jun. risolve la cosa in modo pragmatico. "Abbiamo chiesto nella nostra impresa chi volesse prendere la patente per autobus, con i costi a nostro carico. Quattro dipendenti si sono registrati, quattro hanno preso la patente di guida", tra questi Günther Schmidt, direttore di produzione e istruttore, e Manuel Bloos, assistente della direzione.

I loro impegni spaziano dai viaggi in città, alle visite ai mercatini di Natale, alle visite agli stabilimenti dei fornitori e alle settimane bianche. Ma non trasportano solo i dipendenti. Tra i passeggeri figurano anche classi scolastiche, fornitori e clienti a cui vengono offerte visite agli stabilimenti nelle diverse sedi Heizomat. "Per me è il posto di lavoro più bello dell'azienda. Facciamo parte del team e mi sento onorato di svolgere un ruolo di così grande responsabilità", afferma Günther Schmidt. "Ovviamente questo è ciò che rende l'autobus straordinario", aggiunge Manuel Bloos. "Ovunque ci troviamo, tutti gli sguardi sono su di noi. Soprattutto al buio, quando accendiamo le luci a LED della fiancata, raccogliamo elogi per il nostro Setra."

Il concetto di "autobus di squadra" si fa sentire. La frequenza dei viaggi e i loro obiettivi dipendono dalle idee dei reparti, che vengono regolarmente invitati a fornire suggerimenti. Le spese di vitto, ingresso o pernottamento sono a carico dell'impresa. "Un team che funziona è inestimabile. Viaggiare in gruppo favorisce lo spirito di squadra, rafforza la coesione e contribuisce a creare un'atmosfera positiva nell'impresa. E anche io lavoro meglio e più motivato in un ambiente positivo. Naturalmente, non manca un calcio balilla", afferma Robert Bloos jun. sorridente.