No muy lejos de Gunzenhausen, en la pequeña localidad de Maicha, se encuentra la sede central de Heizomat, fabricante de sistemas de calefacción por astillas de madera y máquinas trituradoras. Además de las áreas de producción, aquí se ubican el nuevo edificio de oficinas, que incluye un centro de entregas, una zona de formación y un restaurante para empleados. En las modernas oficinas no faltan los clásicos como la cesta de fruta o el futbolín, pero la auténtica estrella es el autobús de la empresa: un Setra S 516 HDH.
Revista SetraWorld
Un Setra para fomentar el «sentimiento de pertenencia».
El autocar de la empresa contribuye a la satisfacción de los empleados.
Un Setra para fomentar el «sentimiento de pertenencia».
Una cosa está clara: la satisfacción de los empleados es el resultado de varios factores, y solo uno de ellos es el dinero. La empresa Heizomat, con sede en Maicha, apuesta por un autocar de empresa de la marca Setra.
«No queríamos un autocar cualquiera, queríamos un autocar para nuestro equipo.»
Fomentar el espíritu de equipo.
En la nave de entregas —climatizada, por supuesto, de forma eficiente y sostenible con un sistema de calefacción de astillas de madera de fabricación propia—, el autocar de lujo de 25 plazas se prepara para su próximo viaje. Esta vez, con el equipo de servicios generales y mantenimiento rumbo a Ratisbona. "Desde hace unos años buscábamos una forma de seguir fomentando el espíritu de equipo, y así nació la idea del autobús", explica Robert Bloos Jr., director general de Heizomat. "Como queríamos llevar a cabo el proyecto con agilidad, optamos por un vehículo Setra, que ya incorporaba de serie muchos de los elementos que buscábamos, como el techo panorámico Top Sky. El resto lo configuramos según nuestras necesidades."
Transformación a medida.
La empresa Herrmann & Haas, transformó este autocar en un auténtico teambus, al nivel de los que suelen utilizar los grandes clubes de fútbol. Entre las muchas adaptaciones, se crearon cuatro grupos de asientos vis-à-vis con mesas que pueden convertirse fácilmente en amplias superficies de descanso. En la parte trasera, se diseñó una amplia zona tipo “club” con ocho asientos dispuestos alrededor de otra mesa plegable, ideal para reuniones o momentos de relax. Entre los asientos se instalaron enchufes de 230 V y puertos de carga USB. Para ofrecer una experiencia multimedia completa, dos monitores de 42 pulgadas emergen automáticamente de con solo pulsar un botón. El resto de los pasajeros dispone de tres pantallas abatibles. “Hemos retapizado todos los asientos con los colores corporativos de Heizomat, algo que no habríamos podido lograr de otro modo. También sustituimos los laterales, las cortinas y rediseñamos por completo el exterior del vehículo”, explica Stefanie Haas-Herrmann, de Omnibus Herrmann, responsable de esta transformación tan singular.
Colores corporativos y mucha madera.
Una amplia zona de bar y cocina, equipada con múltiples compartimentos de almacenamiento y un fregadero, alberga una vinoteca. Justo enfrente se encuentra la cafetera automática. Para bebidas frías, como refrescos o cerveza, se ha instalado un frigorífico independiente, mientras que los alimentos se conservan en otro refrigerador situado junto a la segunda puerta de acceso. En todo el diseño se ha prestado especial atención a la selección de colores y materiales. Robert Bloos Jr. lo resume así: “No solo quería incorporar los colores corporativos, para mí también era fundamental incluir madera. La madera es la base de nuestra empresa, por eso hemos integrado numerosas superficies de madera natural en el interior del autobús."
«Tengo el mejor puesto de trabajo cuando conduzco.»
Problema de falta de conductores resuelto de forma pragmática.
Cualquiera que se haya planteado la adquisición de un autocar se da cuenta enseguida del problema que supone encontrar conductores. Para la mayoría es justo en este punto donde el proyecto se estanca. Robert Bloos junior lo aclara de forma muy pragmática. «Planteamos en la empresa a quién le gustaría sacarse el permiso de conducir para autobuses, y que nosotros asumiríamos el coste. Cuatro empleados se apuntaron, y los cuatro se sacaron el carnet de conducir». Günther Schmidt, jefe de producción y formador, y Manuel Bloos, asistente de dirección, son dos de ellos.
Punto de encuentro para empleados e invitados.
Los usos del autocar son muy variados: desde viajes culturales a ciudades, visitas a mercados navideños o a fábricas de proveedores, hasta escapadas a la nieve. Y no siempre transporta a empleados de la propia empresa. También lo utilizan grupos escolares, proveedores y clientes que visitan las distintas sedes de Heizomat como parte de sus programas de visitas guiadas. “Para mí, es el puesto de trabajo más bonito de toda la empresa. Formamos parte del equipo y me siento honrado de asumir una responsabilidad tan importante”, afirma Günther Schmidt. Manuel Bloos añade: “Lo que lo hace realmente especial es, por supuesto, este magnífico autobús. Da igual dónde vayamos, todas las miradas se dirigen hacia nosotros. Especialmente por la noche, cuando encendemos la línea de luz LED lateral, siempre recibimos elogios por nuestro Setra.”
Las experiencias compartidas unen.
El concepto de "teambus" está funcionando con éxito. La frecuencia de los viajes y sus destinos se definen en función de las propuestas de los distintos departamentos, que son consultados periódicamente para aportar ideas. Los costes de manutención, entradas o alojamiento corren a cargo de la empresa. "Un equipo que funciona no tiene precio. Viajar en grupo fomenta el espíritu de equipo, refuerza la cohesión y contribuye a un ambiente positivo en la empresa. Y también yo trabajo mejor y con más motivación en un entorno así. Por supuesto, ¡un futbolín también ayuda!", comenta con una sonrisa Robert Bloos Jr.
