Stoisko o powierzchni 2700 metrów kwadratowych z ośmioma innowacyjnymi autobusami Mercedes-Benz i Setra. Na zewnątrz trzy kolejne pojazdy dwóch wielkich marek autobusowych, w tym dwa spektakularne autobusy do jazd testowych. Mnóstwo premier powiązanych z tematami elektromobilności, bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju, liczne innowacje w autobusach i usługach marki serwisowej Omniplus, jubileusz wiodącej marki autobusów używanych BusStore - w dniach od 7 do 12 października Daimler Buses zaprezentuje na targach Busworld Europe 2023 w Brukseli swoją innowacyjną siłę, podkreślając jednocześnie swą wiodącą rolę zarówno w procesie transformacji ku elektromobilności, jak i w rozwoju nowych systemów bezpieczeństwa i wspomagania, a także zrównoważonego transportu autobusowego w przewozach liniowych i turystycznych w Europie i na całym świecie.

Przed wejściem na targi autobusowe gości wita hybrydowy autobus międzymiastowy Mercedes‑Benz Intouro, który jest równie wszechstronny, co ekonomiczny. Wewnątrz hali, w pełni elektryczny eCitaro fuel cell świętuje swoją premierę w wersji autobusu solo. Towarzyszy mu eCitaro z najnowszą generacją akumulatorów NMC3 i pakietem wydajnościowym, a także brazylijskie podwozie do autobusu miejskiego eO500U, które na tych targach ma swoją europejską premierę.

Te trzy elementy definiują wspólnie wysoki poziom zaawansowania lokalnie bezemisyjnych autobusów miejskich. To właśnie dzięki temu trio miasta w Europie i poza nią staną się bardziej przyjazne do życia. Każdy, kto chce doświadczyć tego na żywo za kierownicą lub podczas przejażdżki w charakterze pasażera, ma także okazję ku temu: Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell udostępniony został do jazd testowych w strefie zewnętrznej, rozszerzając tym samym wyżej wymienione trio do kwartetu.

Aktualny poziom nowoczesnych wysokopokładowych autobusów turystycznych w segmencie biznesowym reprezentowany jest na targach w Brukseli przez Mercedesa Tourismo. Wersja prezentowana na targach wyróżnia się pod wieloma względami zdecydowanymi udoskonaleniami, łącząc w sobie oszczędność, bezpieczeństwo i komfort.

Oprócz eleganckiego metalizowanego lakieru w kolorze antracytowym, wszystkie autobusy z gwiazdą Mercedesa łączy szereg nowych systemów bezpieczeństwa i wspomagania. Mercedes-Benz jako synonim bezpieczeństwa - targi Busworld Europe 2023 w Brukseli po raz kolejny dobitnie to potwierdziły.

Także marka Setra jest nierozerwalnie związana z pojęciem bezpieczeństwa. Dowodem na to są już po raz kolejny nowe pojazdy, które zostały zaprezentowane na targach Busworld Europe 2023 w Brukseli. Wprowadzona niedawno seria Setra MultiClass LE świętuje na targach swoją premierę - niezwykle wszechstronny autobus międzymiastowy o niskowejściowej konstrukcji (low entry), który równie dobrze sprawdzi się w funkcji autobusu miejskiego, jak i w transporcie podmiejskim. Imponujący format nowej MultiClass LE demonstruje nowy topowy model S 518 LE, który można zobaczyć na stoisku zewnętrznym: Trzyosiowy międzymiastowy gigant o długości 14,5 metra stoi w pełnej gotowości do jazd testowych, prezentując się z licznymi nowymi i udoskonalonymi funkcjami bezpieczeństwa.

Korzystają z nich także inne, równie fascynujące autobusy turystyczne: wysokopokładowa Setra ComfortClass, super wysokopokładowa TopClass i dwupokładowa Setra S 531 DT o odświeżonej stylistyce. Wprowadzone na rynek rok temu, już teraz robią kolejny krok, podkreślając po raz kolejny swoją wiodącą pozycję technologiczną. U Setry nie mogło też zabraknąć szczypty ekstrawagancji: Dotyczy to z jednej strony wybranych funkcji komfortowych autobusów, a z drugiej także ich wyglądu, zdominowanego przez ciepły i bardzo charakterystyczny miodowo-żółty metaliczny lakier - Setra jest bowiem zawsze także swoistym manifestem.

Daimler Buses stawia na bezpieczeństwo: Autobusy marek Mercedes-Benz i Setra od Daimler Buses już tradycyjnie są niekwestionowanymi pionierami w dziedzinie nowych technologii bezpieczeństwa i systemów wspomagania. Na targach Busworld Europe 2023 w Brukseli Daimler Buses prezentuje cały pakiet nowych i wciąż udoskonalanych systemów wspomagania.

Nowy system wspomagania hamowania awaryjnego Active Brake Assist 6 (ABA 6) dla autobusów turystycznych i wysokopodłogowych działa w oparciu o zespół czujników radarowych krótkiego i dalekiego zasięgu oraz kamery. ABA 6 może teraz przeprowadzać autonomicznie hamowanie awaryjne zarówno przed pieszymi, jak i pojazdami dwukołowymi. Poza tym potrafi jeszcze precyzyjniej reagować na nieruchome przeszkody na szerokich zakrętach i działa z jeszcze większą niezawodnością w ruchu wielopasmowym, podczas zmiany pasów i na drogach dwukierunkowych.

Dla autobusów niskopodłogowych Daimler Buses wprowadza układ Preventive Brake Assist 2, będący kolejną generacją pierwszego na świecie aktywnego systemu wspomagania hamowania dla specjalistycznych autobusów liniowych. Potrafi reagować na nieruchome i poruszające się obiekty, w tym także na pieszych i rowerzystów. Teraz jest w stanie przetwarzać też wiele obiektów jednocześnie i jeszcze lepiej wykrywać obiekty znajdujące się poza pasem ruchu, ale wciąż w granicach działania systemu.

Nowy asystent skrętu Sideguard Assist 2, który również działa w oparciu o technologię radarową, reaguje i ostrzega jeszcze precyzyjniej w przypadku ryzyka kolizji z pieszymi, rowerzystami i nieruchomymi przeszkodami, co jest efektem wykorzystania nowego systemu czujników. Odtąd będzie on również stosowany po stronie kierowcy. Dzięki temu skręcanie w lewo stanie się jeszcze bezpieczniejsze.

Zaprezentowany w pojazdach system Frontguard Assist to zupełna nowość. Także i on jest oparty na radarach. Do prędkości 15 km/h wykrywa przeszkody lub osoby znajdujące się bezpośrednio przed pojazdem i wysyła kierowcy ostrzeżenia. Sideguard Assist 2 i Frontguard Assist zapewniają kompletny system ostrzegania o przeszkodach i osobach znajdujących się z boku i z przodu autobusu.

Kolejną nowością jest inteligentny asystent prędkości Traffic Sign Assist. Porównuje on aktualną prędkość autobusu z dozwoloną prędkością pojazdu i ostrzega w przypadku jej przekroczenia.

Wszystkie serie autobusów Mercedes-Benz i Setra, zarówno autobusy miejskie, międzymiastowe, jak i turystyczne, będą w przyszłości dostępne opcjonalnie z systemem MirrorCam, który zastępować będzie dotychczasowe lusterka zewnętrzne. Zaletą tego rozwiązania jest poszerzone pole widzenia kierowcy przez szyby i znacznie lepsza widoczność do tyłu w ciemnościach dzięki wzmocnieniu światła resztkowego. Niewielka powierzchnia obiektywu kamery jest mniej podatna na zabrudzenia. W porównaniu z konwencjonalnymi lusterkami, MirrorCam prawie wcale lub tylko nieznacznie wystaje poza krawędzie pojazdu. Oznacza to łatwiejsze manewrowanie i mniej uszkodzeń. A do tego zmniejsza się też powierzchnia czołowa autobusu, co pozytywnie wpływa na zużycie paliwa.

Omniplus, marka serwisowa Daimler Buses, prezentuje w Brukseli zarówno nowe jak i sprawdzone rozwiązania serwisowe. Główny nacisk położono tu przeze wszystkim na zrównoważony rozwój, bezpieczeństwo i cyfryzację. Zrównoważony rozwój zaczyna się już w procesie produkcji, na przykład oryginalnych części. Tutaj Omniplus opracował rozwiązania takie jak regeneracja części, druk 3D lub drugie życie dla akumulatorów wysokiego napięcia. Z kolei szkolenia oferowane przez Omniplus mają służyć zapewnieniu bezpieczeństwa pojazdu, pasażera i kierowcy. Bezpieczeństwo w połączeniu z wymiernymi oszczędnościami gwarantują nowe umowy serwisowe Premium Dynamic i Premium Regional Dynamic, które pozwalają wypracować dynamiczne miesięczne stawki serwisowe w oparciu o rzeczywisty przebieg pojazdów.

Kolejnym istotnym aspektem są usługi cyfrowe, które dla wielu operatorów autobusowych stały się już nieodzownym narzędziem umożliwiającym poprawę dostępności i rentowności ich floty. Swoją ofertą, począwszy od nowego Omniplus On Performance Analysis poprzez Omniplus On Uptime pro, oferty dla przedsiębiorstw dysponujących własnym warsztatem, aż po zdalnie sterowaną kontrolę ładowania Remote Charge Control dla autobusów elektrycznych, Omniplus rozszerza usługi cyfrowe i prezentuje nowe usługi.

I tak na przykład Daimler Buses, jako jeden z pierwszych producentów pojazdów w Europie, oferuje swoim klientom interfejs danych do zdalnego monitorowania autobusów, który uzyskał certyfikację zgodnie ze zunifikowanym międzynarodowym standardem ITxPT: wirtualny interfejs danych TiGR (Telediagnostic for intelligent Garage in Real time). Dzięki zharmonizowanemu interfejsowi z jednolitym protokołem transmisji, operatorzy mogą teraz uprościć procedury analizy pojazdów i zyskać jednolitą bazę danych dla całej floty.

BusStore, ceniona międzynarodowa marka autobusów używanych, będąca częścią grupy Daimler Buses, obchodzi w tym roku dziesiątą rocznicę działalności. Od momentu założenia w roku 2013 BusStore stał się liderem na rynku europejskim w swojej branży, niestrudzenie rozbudowując swoją sieć. I tak oto w Brukseli ma miejsce rozpoczęcie roku jubileuszowego, któremu towarzyszy wiele promocji.

Autobusy marek Mercedes-Benz i Setra od samego początku stanowiły trzon oferty BusStore. Dziś stanowią one ponad trzy czwarte wszystkich transakcji zakupów i sprzedaży. Na listach sprzedaży można jednak znaleźć także wszystkie inne popularne marki autobusów. Jasne i jednolite klasyfikacje, zasady finansowania, gwarancje, umowy serwisowe, doposażenia, takie jak asystent skrętu, a także oferty leasingu stanowią podstawę sukcesu marki autobusów używanych BusStore.