Setra S 328 DT od švýcarské autobusové společnosti Dysli je nejmladším členem kolekce historických vozů SetraClassic. Rozhovor s hrdými předchozími majiteli Heinzem, Patrikem, Rolandem a Marcem Dysli.
SetraWorld Magazin
Nový přírůstek do rodiny v hale veteránů.
Patrový S 328 DT pro kolekci klasických vozů Setra.
Nový přírůstek do rodiny v hale veteránů.
Patrový autokar Setra řady 300 sloužil u švýcarské autobusové společnosti Dysli v Bernu téměř 20 let. Na veletrhu Retro Classics 2022 ve Stuttgartu předala podnikatelská rodina Dysli vozidlo společnosti EvoBus GmbH. Historický patrový vůz od nynějška obohatí sbírku historických vozů SetraClassic v Neu-Ulmu.
Pane Dysli, jak dlouho se ve Vaší firmě používá patrový autokar Setra S 328 DT?
Heinz Dysli: Autobus používaný jsme koupili v roce 2002, tehdy jako nástupce našeho S 228 DT.
Autobus je na svůj věk stále v překvapivě dobrém stavu. Jak se to stalo?
Patrik Dysli: V Dysli míváme k našim autobusům citové pouto. Nevidíme to jen jako vozidlo nebo předmět, ale jako něco, o co je třeba pečovat, o které je třeba pečovat, o které je třeba pečovat. Každý autobus je součástí naší rodiny. V naší rodinné firmě chodí s autobusy všichni opatrně kolem.
Heinz Dysli: Ano, to je důvod, proč je náš patrový autobus Setra řady 300 je stále ve špičkovém stavu, čistý, dobře udržovaný a technicky neporušený i po více než 18 letech používání a půl milionu kilometrů na tachometru.
„Autobus nevnímáme jako objekt, ale jako součást rodiny, o kterou je pečováno.“
Jak se stalo, že nyní byl převzat Váš patrový vůz do kolekce klasických aut SetraClassic?
Roland Dysli: Werner Maier, dlouholetý řidič autobusů z kolekce vintage, naši společnost a náš patrový S 328 DT znal a projevil zájem o jeho zařazení do kolekce. I proto, že tento model ještě nebyl zastoupen a takových vozidel v tomto špičkovém stavu není mnoho. Konečně jsme mohli vyměnit patrový vůz při nákupu nové Setra S 511 HD.
Za více než 18 let provozu se autobus jistě dočkal nějakých oprav, že?
Marc Dysli: S 328 DT byl extrémně spolehlivý. Za celou tu dobu došlo pouze ke dvěma poruchám: jednou kvůli zlomenému kabelovému svazku a jednou kvůli vadnému spojkovému válci. Jinak nás náš patrák za ta léta nikdy nezklamal. Tato spolehlivost je něco, co u autobusů Setra zásadně oceňujeme, stejně jako celkově dobrá kvalita a vysoký technický standard jak z hlediska bezpečnosti, tak jízdního komfortu. V současné době máme ve vozovém parku deset zájezdových autobusů Setra.
Cestovatelských vzpomínek z dlouhé doby je jistě mnoho.
Marc Dysli: Stále si pamatuji naši první cestu s S 328 DT. Jeli jsme do Lucernu s akcionáři Valiant Bank v Bernu. Cestující byli okamžitě ohromeni pohodlím autobusu. Není divu, se 4hvězdičkovým rozestupem sedadel a integrovanou kuchyní na spodní palubě.
Patrik Dysli: Jako běžný řidič patrového autobusu jsem spolu s našimi zákazníky zažil mnoho nádherných cest po nejkrásnějších regionech Evropy. S patrákem jsme jeli do Portugalska. Týdenní výlet na mistrovství světa 2006 je pro mě obzvlášť nezapomenutelný. Měli jsme celý autobus plný švýcarských fotbalových fanoušků a skupina se každý den rozhodovala, na jaký stadion pojedeme příště. Na palubě byla vždy dobrá nálada a byli tam velmi příjemní lidé, kteří se i přes fotbalovou horečku chovali slušně.
„Už při první cestě byli cestující z pohodlí autobusu nadšení.“
Byly nějaké méně příjemné zážitky?
Heinz Dysli: Ano, na finále ledního hokeje ve Švýcarsku protivní fanoušci rozbili okna našeho autobusu a promáčkli dveře. Bolelo nás srdce vidět náš krásný autobus takhle. Ale po opravě vypadal zase jako nový.
Jak se cítíte, když jede patrový Dysli do Setry v Neu-Ulmu?
Roland Dysli: Jsme velmi rádi, že naše S 328 DT bude mít místo v kolekci klasických vozů Setra po zbytek své životnosti vozidla uprostřed dalších exkluzivních klasik této značky. To je pro nás zvláštní čest.
„Jsme velmi rádi, že naše S 328 DT bude mít místo ve sbírce historických vozů SetraClassic“
Budete i nadále používat patrové vozy Setra?
Patrik Dysli: 13,87 metru dlouhý nástupce, S 431 DT, již máme ve vozovém parku. A ... někdy si určitě také koupíme nový S 531 DT.
