Heinz Dysli : nous avons acheté l’autocar d’occasion en 2002, à cette époque c’était pour remplacer notre S 228 DT.

Patrik Dysli : chez Dysli, nous avons un rapport plutôt émotionnel avec nos autocars. Nous ne les voyons pas uniquement comme des véhicules ou des objets, mais plutôt quelque chose dont on se soucie, que l’on protège et entretient. Chaque autocar fait partie de la famille chez nous. Dans notre entreprise familiale, tout le monde s’occupe avec soin de nos autocars.

Heinz Dysli : Oui, c’est pourquoi notre double-étage Setra de la série 300 est encore en parfaite forme, propre, bien entretenu et d'un point de vue technique également en parfait état même après plus de 18 ans de service et un demi-million de kilomètres au compteur.

Roland Dysli : Werner Maier, le conducteur de longue date des autobus et autocars de la collection des véhicules anciens connaissait notre entreprise et notre autocar double-étage S 328 DT et nous a parlé de son envie de l’accueillir dans la collection. Ce modèle n’était pas encore représenté et il n’existe pas beaucoup de véhicules en si bon état pour ce modèle. Finalement, notre double-étage a été repris dans le cadre de l’achat d’un Setra S 511 HD.

Marc Dysli : Le S 328 DT a été extrêmement fiable. Pendant tout ce temps, il n’a eu que deux pannes : une fois à cause de la rupture d’un faisceau de câbles et une autre fois à cause d’un cylindre d’embrayage défectueux. Sinon, pendant toutes ces années, notre double-étage ne nous a jamais laissé tomber. Cette fiabilité est quelque chose que nous apprécions énormément chez les autocars Setra, tout comme globalement, la bonne qualité et les standards techniques élevés en matière de sécurité comme en matière de confort de conduite. Actuellement, nous avons dix autocars de tourisme de Setra dans notre flotte.

Marc Dysli : je me souviens encore très bien de notre premier voyage avec le S 328 DT. Nous emmenions les actionnaires de la banque de Berne Valiant à Luzerne. Les passagers ont tout de suite beaucoup apprécié le confort de l’autocar. Pas étonnant, quand on pense à l’espacement 4 étoiles entre les sièges et à la cuisine intégrée dans la partie basse.

Patrik Dysli : en tant que conducteur permanent de l’autocar double-étage, j’ai effectué nombres de merveilleux voyages avec nos clients dans les plus belles régions d’Europe. Nous sommes allés jusqu’au Portugal avec le double-étage. Je me souviens particulièrement d’un parcours d’une semaine pour assister à la coupe du monde de football en 2006. L’autocar était plein de fans de football suisses et le groupe décidait chaque jour dans quel stade nous allions nous rendre. L’atmosphère à bord a été bonne tout le long et les gens étaient très agréables et se sont comportés de manière civilisée et correcte malgré leur fièvre du football.

Heinz Dysli : oui, lors d’une finale de hockey sur glace en Suisse, des fans de l’équipe adverse ont brisé les vitres de notre autocar et fait des bosses sur la porte. Ça nous a fait mal au cœur de voir notre bel autocar dans cet état. Mais après la réparation, il était à nouveau comme neuf.

Roland Dysli : nous sommes très heureux que notre S 328 DT ait une place dans la collection des véhicules anciens de Setra pour la suite de son cycle de vie et parmi d’autres grands classiques de la marque. Nous sommes particulièrement honorés.

Patrik Dysli : son successeur, le S 431 DT de 13,87 m de long, fait déjà partie de notre flotte. Et… le moment venu, nous ferons certainement aussi l’acquisition du nouveau S 531 DT.