Een Setra S 328 DT van de Zwitserse busmaatschappij Dysli is het jongste lid van de SetraClassic oldtimercollectie. Een interview met de trotse vorige eigenaren Heinz, Patrik, Roland en Marc Dysli.
SetraWorld Magazine
Familie uitbreiding in de oldtimerhal.
Een S 328 DT dubbeldekker voor de Setra-oldtimercollectie.
Familie uitbreiding in de oldtimerhal.
De Setra dubbeldekker van de modelserie 300 was bijna 20 jaar bij de Zwitserse busmaatschappij Dysli in Bern in gebruik. Op de Retro Classics-beurs van 2022 in Stuttgart overhandigde ondernemersfamilie Dysli het voertuig aan EvoBus GmbH. Vanaf nu af aan is de historische dubbeldekker de nieuwste aanwinst van de SetraClassic oldtimercollectie in Neu-Ulm.
Meneer Dysli, sinds wanneer was de Setra dubbeldekkerbus S 328 DT al bij uw bedrijf in gebruik?
Heinz Dysli: We hebben de touringcar in 2002 als tweedehands aangeschaft. Hij diende als opvolger van onze S 228 DT.
De touringcar is voor zijn leeftijd nog in verrassend goede staat. Hoe kan dat?
Patrick Dysli: Dysli houdt er een enigszins emotionele band met haar bussen op na. We zien ze niet alleen als een voertuig of een object, maar als iets waarvoor we goed moeten zorgen en wat we moeten koesteren. Elke touringcar maakt deel uit van onze familie. In ons familiebedrijf gaat iedereen zorgvuldig met de voertuigen om.
Heinz Dysli: Ja, daarom is onze Setra touringcar van de 300-serie zelfs na meer dan 18 jaar gebruik en met een kilometerstand van een half miljoen nog steeds in topconditie, schoon, goed onderhouden en technisch intact.
‘Wij zien een touringcar niet als een object, maar als onderdeel van de familie dat gekoesterd en goed verzorgd moet worden.’
Hoe komt het dat de SetraClassic oldtimercollectie nu uw dubbeldekker heeft overgenomen?
Roland Dysli: Werner Maier, de chauffeur die de bussen uit de oldtimercollectie jarenlang gereden heeft, kende ons bedrijf en onze S 328 DT dubbeldekker en liet weten dat hij er interesse in had om deze bus in de collectie op te nemen. Ook omdat dit model nog niet vertegenwoordigd was in de collectie en er niet veel van dergelijke voertuigen in deze topstaat zijn. Uiteindelijk konden we de dubbeldekker inruilen bij aankoop van een nieuwe Setra S 511 HD.
Tijdens zijn meer dan 18 jaar dienst heeft de touringcar vast en zeker wat reparaties ondergaan, of niet?
Marc Dysli: De S 328 DT was uiterst betrouwbaar. In al die tijd zijn er maar twee problemen mee geweest: één keer door een kapotte kabelboom en één keer door een defecte koppelingscilinder. Verder heeft onze dubbeldekker ons door de jaren heen nooit in de steek gelaten. Deze betrouwbaarheid is iets dat wij sowieso erg weten te waarderen aan Setra, evenals de algehele goede kwaliteit en de hoge technische standaard, zowel op het gebied van veiligheid als qua rijcomfort. We hebben momenteel tien Setra touringcars in ons wagenpark.
Er zijn vast en zeker veel reisherinneringen uit de lange tijd met de dubbeldekker.
Marc Dysli: Ik kan me onze eerste reis met de S 328 DT nog goed herinneren. We gingen naar Luzern met de aandeelhouders van de Valiant Bank in Bern. De passagiers waren meteen onder de indruk van het comfort van de touringcar. Geen wonder, met 4-sterren zitruimte en een geïntegreerde keuken benedendeks.
Patrick Dysli: Als vaste chauffeur van de dubbeldekker heb ik samen met onze klanten vele prachtige reizen meegemaakt door de mooiste streken van Europa. We zijn met de dubbeldekker naar Portugal gereden. Een reis van een week naar het voetbal-WK 2006 is voor mij bijzonder gedenkwaardig. De hele bus zat vol met Zwitserse voetbalfans en de groep besliste elke dag opnieuw naar welk stadion we zouden rijden. Er was altijd een goede stemming aan boord en dat met heel gezellige passagiers die zich, ondanks de voetbalkoorts, fatsoenlijk gedroegen.
‘Al tijdens de eerste reis waren de passagiers helemaal weg van het comfort van de touringcar.’
Zijn er ook minder prettige ervaringen geweest?
Heinz Dysli: Ja, tijdens een ijshockeyfinale in Zwitserland hebben tegenstanders de ramen van onze bus ingeslagen en de deur ingedeukt. Het deed ons enorm veel pijn om onze mooie bus zo te zien. Maar na de reparatie zag hij er gelukkig weer als nieuw uit.
Wat vindt u ervan dat de Dysli dubbeldekker nu naar Setra in Neu-Ulm gaat?
Roland Dysli: We zijn erg blij dat onze S 328 DT voor zijn verdere voertuigleven een plaats krijgt in de Setra oldtimercollectie te midden van andere exclusieve klassiekers van het merk. Dat is een bijzondere eer voor ons.
‘We zijn erg blij dat onze S 328 DT een plek krijgt in de SetraClassic oldtimercollectie’
Zult u hierna nog steeds Setra dubbeldekkers blijven gebruiken?
Patrick Dysli: Ons wagenpark beschikt al over de 13,87 meter lange opvolger, de S 431 DT. En... op een gegeven moment zullen we zeker ook de nieuwe S 531 DT aanschaffen.
