En Setra S 328 DT från det schweiziska bussbolaget Dysli är det senaste tillskottet i veteransamlingen SetraClassic. En intervju med de stolta f.d. ägarna Heinz, Patrik, Roland och Marc Dysli.
SetraWorld Magasinet
Tillökning bland veteranbussarna.
Dubbeldäckaren S 328 DT hamnar hos Setras veteransamling.
Tillökning bland veteranbussarna.
Setras dubbeldäckare i 300-serien var i tjänst för det schweiziska bussbolaget Dysli i Bern i nästan 20 år. På mässan Retro Classics 2022 i Stuttgart överlämnade entreprenörsfamiljen Dysli fordonet till EvoBus GmbH. Från och med nu kommer den historiska dubbeldäckaren att berika veteransamlingen SetraClassic i Neu-Ulm.
När exakt togs dubbeldäckaren Setra S 328 DT i bruk i ert företag?
Heinz Dysli: Vi köpte bussen i begagnat skick 2002 som efterföljare till S 228 DT.
För sin ålder är bussen fortfarande i förvånansvärt bra skick. Hur kommer det sig?
Patrik Dysli: Vi på Dysli har en ganska känslomässig relation med våra bussar. Vi ser dem inte bara som fordon eller föremål, utan som något som man tar hand om och bryr sig om. Varje buss tillhör vår familj. I vårt familjeföretag tar alla väl hand om bussarna.
Heinz Dysli: Ja, det är därför vår Setra-dubbeldäckare i 300-serien fortfarande är i toppskick. Den är ren, snygg och tekniskt intakt trots att den har varit i drift i mer än 18 år och tillryggalagt en halv miljon kilometer.
”Vi ser inte våra bussar som föremål utan som familjemedlemmar som behöver vård och omsorg.”
Hur kommer det sig att dubbeldäckaren nu har hamnat i veteransamlingen SetraClassic?
Roland Dysli: Werner Maier, sedan många år förare av bussar i veteransamlingen, kände till vårt företag och visste att vi hade en S 328 DT. Det var han som föreslog att den skulle tas med i samlingen. Inte minst för att denna modell ännu inte var representerad där och att det inte finns många sådana fordon i toppskick. Tills slut kunde vi ge dubbeldäckaren som betalning inom ramen för köpet av en ny Setra S 511 HD.
Efter mer än 18 års tjänst har bussen säkert genomgått otaliga reparationer, eller hur?
Marc Dysli: S 328 DT var ytterst tillförlitlig. Under hela den tiden uppstod bara två driftstopp, ena gången på grund av kabelbrott och andra gången på grund av en defekt kopplingscylinder. Annars har vår dubbeldäckare aldrig lämnat oss i sticket. Denna tillförlitlighet är något som vi värdesätter väldigt mycket hos Setras bussar, liksom den övergripande goda kvaliteten och den höga tekniska standarden, både när det gäller säkerhet och körkomfort. Vi har för närvarande tio Setra-bussar i vår flotta.
Ni har säkert många fina reseminnen från tiden med dubbeldäckaren.
Marc Dysli: Jag minns vår första resa med S 328 DT mycket väl. Vi åkte till Luzern med aktieägarna i Bern-baserade Valiant Bank. Passagerarna blev omedelbart imponerade av den komfort som bussen erbjöd. Det är inte så konstigt med ett så stort avstånd mellan stolarna och inbyggt kök i nedre däck.
Patrik Dysli: Som förare på dubbeldäcksbussen har jag upplevt många underbara resor tillsammans med våra kunder genom de vackraste regionerna i Europa. Bussen har tagit oss ända till Portugal. Jag minns särskilt när vi åkte till fotbolls-VM 2006 under en hel vecka. Vi hade hela bussen full av schweiziska fotbollsfans och gruppen bestämde varje dag vilken stadion vi skulle åka till härnäst. Stämningen ombord var alltid på topp och fansen var mycket trevliga och civiliserade trots den fotbollsyra som rådde.
”Redan på den första resan imponerades passagerarna av komforten i bussen.”
Fanns det även mindre trevliga upplevelser?
Heinz Dysli: Ja, vid en ishockeyfinal i Schweiz krossade motståndarnas fans rutorna och bucklade dörren på vår buss. Det gjorde ont i hjärtat att se vår vackra buss i detta skick. Efter reparation såg den dock ut som ny igen.
Hur känns det nu när Dysli-dubbeldäckaren hamnar hos Setra i Neu-Ulm?
Roland Dysli: Vi är mycket glada över att vår S 328 DT kommer att tillbringa resten av livet i Setras veteransamling bland andra exklusiva klassiker av samma märke. Det är en stor ära för oss.
”Vi är mycket glada över att vår S 328 DT kommer att ta plats i Setras veteransamling”
Kommer ni att fortsätta använda dubbeldäckare från Setra?
Patrik Dysli: Den 13,87 meter långa efterträdaren S 431 DT finns ju redan i vår flotta. Och ... förr eller senare kommer vi säkert att införskaffa nya S 531 DT.
