Med S 531 DT ved du altid, hvad der venter forude. I trafikken såvel som i beregningen af omkostningerne. S 531 DT sørger hermed for, at både du og passagererne kan være så afslappede som muligt. Det starter med Setraens høje sikkerhedsstandard, der giver bedst mulig sikkerhed på rejsen. S 531 DT er med helt fremme i feltet, når det gælder dobbeltdækkerbusser.

Den nyeste generation af førersystemer registrerer omgivelserne mere præcist end nogensinde før, reagerer forudsigende og forhindre farlige situationer. Det moderne sikkerhedssystem tager ikke kun hensyn til køretøjet, men også passagererne.

Den nye nødbremseassistent ABA 6 registrerer forhindringer, herunder stående eller bevægende fodgængere eller cyklister, endnu mere præcist og i næsten alle trafiksituationer og kan igangsætte nødbremsning. Dette sikrer det højeste niveau af sikkerhed i byen såvel som på motorveje. Derudover har S 531 DT som standard drejeassistenten Sideguard Assist 2, som giver endnu mere beskyttelse til fodgængere og cyklister ved vending og vognbaneskift takket være sensorer i højre og venstre side. Frontguard Assist overvåger området umiddelbart foran køretøjet som standard.

360°-kamerasystemet består af fire kameraer, som registrerer bilens umiddelbare omgivelser og genererer et indirekte udsyn til alle sider. Den tilhørende 10" skærm befinder sig afhængigt af køretøjet forskellige steder i cockpittet. Med dette system kan forbipasserende, cyklister og forhindringer også registreres i områder, som føreren ellers ikke kan se. På den måde øger systemet trafiksikkerheden, da kollisionsfarer kan registreres og i bedste fald forhindres.

Billederne fra 360° kameraet er ved fremadkørsel op til en hastighed på ca. 30 km/t. og altid til rådighed ved bakning. N.B.: Fare for ulykker på grund af genstande, der rager ud over kameraerne og ind i trafikrummet, f. eks. forspringende tage, sidespejle på egen og andre busser osv. Kameraerne kan ikke se disse genstande. Især i 360°-visningen kan der opstå et indtryk af et frit miljø, selvom genstande rager ind i manøvreringsrummet over de anbragte kameraer.

Den innovative færdselstavleassistent giver maksimal sikkerhed og komfort på vejene. Takket være GPS- og kameraunderstøttelse sammenlignes bilens hastighed kontinuerligt med de gældende færdselsregler.

Systemet er designet til at give målrettet og passende feedback, hvis den tilladte hastighed overskrides. Takket være det topmoderne kombiinstrument modtager føreren både visuelle og akustiske signaler, som straks gør opmærksom på hastigheden.

Det moderne MirrorCam-system giver et klart og omfattende overblik over trafikken. Udstyret med kameraer i høj opløsning minimeres køresikkerheden og risikoen for ulykker. Det udvidede synsfelt gør det muligt for føreren at se fodgængere, cyklister og andre trafikanter i omgivelserne. Derved bortfalder den blinde vinkel ved højresving.

Afhængigt af køretøjet vises billederne på 7" og 15" skærme. De to displays med høj opløsning viser de forskellige synsfelter. Fotodioderne integreret i monitorerne registrerer det indfaldende lys og justerer lysstyrken på den respektive monitor individuelt. For at gøre det nemmere for chaufføren at vurdere billederne, har 15" versionerne tre forskellige guidelinjer. Sammen med den fast kalibrerede køretøjsendelinje understøtter afstandslinjen føreren i vurderingen af ​​objekter, der nærmer sig. Overhalingsassistenten aktiveres fra en hastighed på 10 km/t, når den blinker for sikkert at understøtte overhaling eller vending. Derudover er displayet til Blind Spot Assist indbygget i skærmen.

Fjernlysassistenten tænder eller slukker automatisk fjernlyset afhængigt af trafikken, så der altid sikres en optimal belysning af vejbanen. Det bidrager til større sikkerhed gennem forbedrede lysforhold og optimeret belysning og øger kørekomforten og sikkerheden.

Attention Assist (AtAs) er et sikkerhedsassistentsystem, der kan hjælpe med at forhindre mikrosøvn. Det bidrager derfor til en forbedret køresikkerhed, især på lange ture og natkørsel. Systemet advarer føreren visuelt og akustisk, hvis det registrerer typiske tegn på træthed eller uopmærksomhed og beder ham om at holde en pause. Advarslen sker uanset de lovpligtige køre- og hviletider eller den digitale fartskrivers funktioner.

For at analysere køreadfærden evalueres styrebevægelserne, og der oprettes en individuel førerprofil. Styrestilen evalueres ud fra en lagret algoritme. I starten af kørslen indlæres chaufførens køreprofil først – dette sker først fra en hastighed på over 60 km/t. Denne indlærte individuelle køreadfærd sammenlignes så konstant med den aktuelle køreadfærd og den respektive køresituation i en elektronisk styreenhed under kørslen. En advarsel med et symbol (kaffekop i displayet) opstår, hvis der er en afvigelse fra den indlærte køreprofil.

Ved hjælp af et kamerasystem bag forruden registrerer Lane Assist SPA, når køretøjet utilsigtet forlader den afmærkede vognbane. Så snart køretøjet krydser afmærkningslinjerne, advares føreren af ​​en tydelig vibration på den tilsvarende side af førersædet.

Det elektroniske stabilitetsprogram (ESP®) reducerer markant risikoen for udskridning og risikoen for, at køretøjet vælter ved at modvirke, at køretøjet svinger eller vælter inden for fysiske grænser ved selektivt at bremse individuelle hjul eller ved at bremse køretøjet som helhed.