Setra og sikkerhed – disse begreber er uløseligt forbundet med hinanden. Også den nye Setra MultiClass 500 er førende i segmentet for regionalbusser. For eksempel med LED-pærer som standard, den nye aktive bremseassistent Preventive Brake Assist 2, anden generation af drejeassistenten Sideguard Assist eller den intelligente fartpilot PPC. Fra 2024 kommer der en hel pakke af yderligere assistent- og sikkerhedssystemer til – derudover et MirrorCam i stedet for traditionelle sidespejle som ekstraudstyr. Det er helt klart, at emnet sikkerhed stod øverst på prioriteringslisten ved udviklingen af den nye Setra-typeserie.

Anden generation af den aktive bremseassistent Preventive Brake Assist advarer føreren om en kollision med stillestående eller bevægelige objekter. Systemet holder især øje med fodgængere og cyklister i vejkryds. Desuden indleder den automatisk en delvis opbremsning ved akut kollisionsfare. Advarselskaskade og bremseindgreb er konstrueret præcist til anvendelse i bytrafik og dermed til beskyttelse af stående passagerer.

Preventive Brake Assist 2 fås som ekstraudstyr til alle modeller af den nye Setra MultiClass 500 fra januar 2024. Det er endnu en milepæl, især for beskyttelsen af svagere trafikanter.

Som forberedelse til den nye MultiClass 500 er anden generation af drejeassistenten Sideguard Assist også klar. Den advarer endnu mere præcist ved fare for kollision med fodgængere og cyklister. Hidtil tilgængelig til dørsiden, vil den fremover også blive anvendt til førersiden. Hvis der befinder sig fodgængere eller cyklister umiddelbart foran bilen, aktiveres den nye Frontguard Assist. Begge assistenter udgør tilsammen et effektivt advarselssystem hele vejen rundt. En effektiv hjælp til føreren, især ved travl by- og forstadskørsel.

360°-kameraet, der fås som ekstraudstyr, giver et endnu bedre overblik. Det giver føreren et perfekt udsyn hele vejen rundt i fugleperspektiv, hvilket bl.a. er en fordel ved manøvrering. Med den kan føreren også registrere forbipasserende, cyklister og forhindringer i områder, som ellers er svære at se.

Efter ønske kan føreren af den ny MultiClass 500 LE slippe for at kigge i sidespejlene – han bruger det nye MirrorCam. Kameraernes billeder overføres til skærme i formatet 15 tommer. Fordelene: Udvidet udsynsområde for føreren, betydeligt bedre udsyn i mørke, mindre snavs, færre manøvreringsskader samt en yderligere reduktion af brændstofforbruget takket være en mindre frontflade.

De fuld-LED-pærer, der er standard i den nye MultiClass 500 LE, ser ikke kun attraktive ud, de giver også et fremragende lys. Det er vigtigt for en regionalbus i forbindelse med dens mange opgaver i den mørke årstid og på tidspunkter uden for dagen. De sparer også strøm og opnår køretøjets levetid, hvilket er en væsentlig omkostnings- og sikkerhedsfaktor. Konturbelysningen, der fås som ekstraudstyr, hjælper føreren ved bakning.

Også den nyeste variant af assistentsystemet Predictive Powertrain Control (PPC) sørger for effektivitet og afslapning bag rattet. Således reduceres hastigheden f.eks. ved indkørsel i byområder, samt før landevejssving med snæver radius eller forhindringer som f.eks. rundkørsler og stop- eller vigepligtssteder. Resultatet er en tilpasset og forudseende kørestil. Ligeledes ny er færdselstavleassistenten. Den advarer ved overskridelse af den tilladte maksimumhastighed.

Endelig overtages dæktrykskontrolsystemet Tire Pressure Monitoring (TPM) og opmærksomhedsassistenten Attention Assist (AtAs) i standardudstyret.

Trods alle assistent- og sikkerhedssystemer kan ulykker aldrig helt udelukkes. Også her har udviklerne af den ny Setra MultiClass 500 taget forholdsregler. Et underkøringsværn mindsker følgerne af en påkørsel eller en frontalkollision. Den beskytter både fører og passagerer i et modkørende køretøj.

Råkarrosseriet i ringspantkonstruktion er både let og stabilt. Den forstærkede rammekonstruktion virker som en beskyttende kokon. Derfor opfylder MultiClass 500 kravene iht. ECE R 66.02 til væltetesten og efter ønske endda frivilligt kravene i pendulslagstesten iht. ECE R 29/03 A. I den forbindelse males fronten med en 1,5 tons tung stålplade – en hårdeste i bogstaveligste forstand. Den nye Setra MultiClass 500 bestod den med glans, og den fastlagte overlevelsesplads for føreren blev bibeholdt.

Klar konklusion: Den nye Setra MultiClass 500 er sikker over hele linjen. Det er en ægte Setra, en ægte sikkerhedsregionalbus.