Wysokopokładowe Setry są właśnie tym, czego potrzebujesz, jeśli zaczynasz swój biznes na długich trasach z wymagającymi pasażerami z dużą ilością bagażu. Szerokie spektrum obejmuje różnorodne modele, poczynając od kompaktowej S 511 HD, poprzez zwrotną trzyosiową S 516 HD aż po S 519 HD o zoptymalizowanej liczbie miejsc . Mówiąc krótko: Z uwagi na bogactwo różnych wariantów kolejnej generacji ComfortClass 500 możesz mieć pewność, że zawsze znajdzie się właściwy pojazd na każdą potrzebę.
Modele HD
Modele
Wszechstronność do wyboru.
Wszechstronność do wyboru.
ComfortClass. Next Generation. Właściwy autobus wysokopokładowy na każde potrzeby.
Która ComfortClass pasuje do Ciebie?
Niezależnie od tego, jaki wariant ComfortClass wybierzesz, możesz być pewien jednego: Każdy z nich przekona Cię do siebie atrakcyjnym stosunkiem jakości do ceny, umiarkowanymi kosztami inwestycyjnymi w przeliczeniu na jedno miejsce, wzorcową dyspozycyjnością a przede wszystkim pewnym zabezpieczeniem na przyszłość.
S 511 HD.
S 515 HD.
S 516 HD/2.
S 516 HD.
S 517 HD.
S 519 HD.
Dane techniczne i wyposażenia w skrócie.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość [mm] | 10 465 | 12 295 |
| Długość z lusterkami [mm] | 10 687 | 12 517 |
| Szerokość [mm] | 2 550 | 2 550 |
| Wysokość [mm] | 3 770 | 3 770 |
| Wysokość do stania w przejściu środkowym pojazdu [mm] | 2 100 | 2 100 |
| Rozstaw osi, oś przednia – oś napędowa [mm] | 5 005 | 6 090 |
| Rozmiar opon | 295/80 R 22,5 | 295/80 R 22,5 |
| Zwis przedni [mm] | 2 265 | 2 890 |
| Zwis tylny [mm] | 3 195 | 3 315 |
| Min. średnica zawracania [mm] | 17 780 | 21 616 |
| Min. szerokość pierścienia zawracania [mm] | 5 922 | 6 926 |
| Średnica okręgu toczenia najdalej wysuniętego koła podczas zawracania [mm] | 14 628 | 17 451 |
| Skręt kół osi przedniej maks. [°] | 54 | 54 |
| Wymiar zachodzenia [mm] | 773 | 720 |
| Wysokość miejsca kierowcy [mm] | 920 | 920 |
| Pojemność użytkowa / pojemność AdBlue [l] | ok. 35 | ok. 35 |
| Pojemność zbiornika paliwa po lewej / po prawej stronie [l] | ok. 310 | ok. 480 |
| Pojemność bagażnika [m³] | ok. 6,5 | ok. 9,9 |
| Objętość ładowni [m³] | 0,95 | 1,35 |
| Wysokość podłogi przejścia środkowego nad jezdnią [mm] | ok. 1.370 | ok. 1.370 |
| Wysokość podestu [mm] | 150 | 150 |
| Wysokość wejścia drzwi 1 [mm] | 370 | 370 |
| Wysokość wejścia drzwi 2 [mm] | 370 | 370 |
| Wysokość stopnia wejścia 1 [mm] | 3x 184 + 1x 220 | 3x 184 + 1x 220 |
| Wysokość stopnia wejścia 2 [mm] | 4x 250 | 4x 250 |
| Szerokość drzwi w świetle 1 [mm] | 900 | 900 |
| Szerokość drzwi w świetle 2 [mm] | 900 | 900 |
| Kąt natarcia [°] | 6 | 7 |
| Kąt zejścia [°] | 7,2 | 6,9 |
| Napęd | ||
| Silnik | OM 470 Euro VI | OM 470 Euro VI |
| Typ silnika | Silnik rzędowy 6-cylindrowy | Silnik rzędowy 6-cylindrowy |
| Moc znamionowa [kW] | 290 | 315 |
| Maks. moment obrotowy [Nm] | 1 900 | 2 100 |
| przy prędkości obrotowej [1/min] | 1 100 | 1 100 |
| Pojemność skokowa [l] | 10,7 | 10,7 |
| Norma emisji spalin UE | VI | VI |
| Skrzynia biegów | Mercedes-Benz GO 230-6, 6-biegowa | Mercedes-Benz GO 230-6, 6-biegowa |
| Skrzynia biegów 2* | Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3, 8-biegowa | Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift, 8-biegowa |
| Układ jezdny | ||
| Układ kierowniczy | Układ kierowniczy ze wspomaganiem | Układ kierowniczy ze wspomaganiem |
| Oś przednia, typ | ZF, zawieszenie niezależne | ZF, zawieszenie niezależne |
| Oś przednia: Niezależne zawieszenie kół, stabilizator | ● | ● |
| Oś napędowa, typ | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 |
| Oś napędowa: ze stabilizatorem | ● | ● |
| Układ podnoszenia i opuszczania | ● | ● |
| Przyklęk | ● | ● |
| Zawieszenie pneumatyczne z elektroniczną regulacją poziomu (ENR) | ● | ● |
| Hamowanie | ||
| Pneumatyczne hamulce tarczowe na wszystkich osiach | ● | ● |
| Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®) | ● | ● |
| Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) | ● | ● |
| Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) | ● | ● |
| Asystent hamowania (BAS) | ● | ● |
| Układ zapobiegający poślizgowi kół napędowych (ASR) | ● | ● |
| Ogranicznik prędkości ze zwalniaczem (DBL) | ● | ● |
| Zwalniacz | ● | ● |
| Automatyczny hamulec przystankowy z blokadą ruszania | ● | ● |
| Hamulec postojowy | ● | ● |
| Funkcja HOLD | ○ | ○ |
| Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy | ||
| Badanie udarnościowe wahadłem ECE-R29 | ● | ● |
| Tempomat aktywny (ART) | ○ | ○ |
| Asystent pasa ruchu (SPA) | ● | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Active Brake Assist 6 (ABA 6) | ● | ● |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®) | ● | ● |
| Kamera cofania | ● | ● |
| Akustyczny sygnał przy cofaniu | ○ | ○ |
| Instalacja gaśnicza | ● | ● |
| Czujnik deszczu i świateł | ● | ● |
| Wycieraczki szyby z płaskimi piórami i doprowadzeniem wody przez pióro wycieraczki (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Wytrzymałość nadwozia zgodnie z ECE-R 66.02 | ● | ● |
| Kamera 360° | ○ | ○ |
| Active Drive Assist 2 | - | ○ |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| opłacalność | ||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ● | ● |
| Driver Score | ○ | ○ |
| Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu (TPM) | ● | ● |
| Opór powietrza (współczynnik cw) | 0,33 | 0,33 |
| Masa i zbiornik paliwa | ||
| Pojemność zbiornika paliwa [l] | ok. 310 | ok. 480 |
| Pojemność zbiornika dodatku AdBlue [l] | ok. 35 | ok. 35 |
| Dopuszczalna masa całkowita [kg] | 19 500 | 19 500 |
| Dopuszczalny nacisk na oś przednią [kg] | 7 500 | 7 500 |
| Dopuszczalny nacisk na oś napędową [kg] | 12 600 | 12 600 |
| Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja | ||
| Ogrzewanie konwekcyjne w ścianach bocznych | ● | ● |
| Klimatyzacja na stanowisku kierowcy | ● | ● |
| EvoCool Basic | ● | ● |
| EvoCool Comfort | ○ | ○ |
| EvoCool ComfortPlus | ○ | ○ |
| Moc chłodzenia w przestrzeni pasażerskiej [kW] | 32 | 32 |
| Moc chłodzenia w przestrzeni pasażerskiej 2* [kW] | 35 | 35 |
| Moc chłodzenia w przestrzeni pasażerskiej 3* [kW] | 39 | 39 |
| Moc chłodzenia na stanowisku kierowcy [kW] | 8 | 8 |
| Moc grzewcza w przestrzeni pasażerskiej [kW] | 36 | 36 |
| Moc grzewcza w przestrzeni pasażerskiej 2* [kW] | 39 | 39 |
| Moc grzewcza na stanowisku kierowcy [kW] | 18 | 18 |
| Pojemność układu klimatyzacji [kg] | 6,5 | 6,5 |
| Ekwiwalent CO₂ [t] | 9,295 | 9,295 |
| Drzwi i szyby | ||
| Liczba drzwi | 2 | 2 |
| Położenie drzwi (A lub B) | A | A |
| Drzwi tylne | ○ | ○ |
| Zewnętrzne drzwi wychylno-obrotowe (AST) | ● | ● |
| Szyby podwójne | ● | ● |
| Szyba czołowa ogrzewana | ○ | ○ |
| Szyba czołowa Opticool | ● | ● |
| Oświetlenie | ||
| światła mijania | ● | ● |
| światła drogowe | ● | ● |
| światła diodowe do jazdy w dzień | ● | ● |
| halogenowe reflektor główny | ● | ● |
| diodowy reflektor główny | ○ | ○ |
| reflektor przeciwmgielny | ● | ● |
| oświetlenie wejścia | ● | ● |
| światła skrętu | ● | ● |
| światła pozycyjne | ● | ● |
| oświetlenie otoczenia bagażnika | ● | ● |
| oświetlenie otoczenia do cofania | ○ | ○ |
| oświetlenie otoczenia dla podnośnika | ○ | ● |
| Zdolność przewozowa | ||
| Liczba miejsc siedzących – wyposażenie seryjne | 43 | 51 |
| Min. liczba pasażerów | 32 | 40 |
| Maks. liczba pasażerów | 49 | 55 |
| Typ fotela Voyage | ● | ● |
| Typ fotela Voyage Plus | ○ | ○ |
| Typ fotela Voyage Ambassador | ○ | ○ |
| Typ fotela Ambassador | ○ | ○ |
| Fotel kierowcy GRAMMER Linea MSG 90.6, usprężynowany pneumatycznie | ● | ● |
| Fotel kierowcy ISRI 6860, zintegrowany system pneumatyczny, trzypunktowy pas bezpieczeństwa | ○ | ○ |
| Miejsce na wózek inwalidzki | ○ | ○ |
* Wyposażenie dodatkowe
● Wyposażenie standardowe ○ Wyposażenie dodatkowe
Dane zgodne ze stanem wyposażenia seryjnego pojazdów. Po dacie zamknięcia niniejszej publikacji mogą nastąpić zmiany techniczne. W kwestii najnowszego wiążącego stanu wyposażenia prosimy kontaktować się ze swoim konsultantem marki Setra.
Inne tematy
Design
Więcej informacji
Komfort
Więcej informacji
Bezpieczeństwo
Więcej informacji
Ekonomiczność
Więcej informacji
