V rodícím se 21. století se dále zvyšuje potřeba mobility. Ať už se jedná o virtuální mobilitu na sociálních sítích nebo o reálnou mobilitu: Lidé pobývají delší dobu ve vesmíru a díky GPS bez problémů najdou cestu do sousední země, která má od nedávna i stejnou měnu. I ve společnosti Setra se vše točí směrem k mobilitě – a nové generaci autobusů.
SetraWorld Magazin
Rok 2000 – vstup do nového tisíciletí
Mobilita bez hranic.
Mobilita bez hranic.
Jubilejní vydání 1951 až 2021.
70 let Setry, 45 let řady 200, 40 let patrového autobusu, 30 let řady 300 a seznam by mohl pokračovat. V rámci našeho výročí vás zveme na velmi speciální výlet. Nastupte si a nechte se svézt. Prostřednictvím sedmi desetiletí Setry a světových událostí kolem něj. Chystáte se na cestu se Setrou, s čím jiným?
S konstrukční řadou 400 do nového tisíciletí.
S vervou do nového tisíciletí. Zpomalování je minulostí, nyní jde vše ráz na ráz. Ať už se jedná o satelitní techniku, kosmonautiku nebo sociální sítě, zdá se, že zeměkoule se otáčí mnohem rychleji než v minulém tisíciletí. Mobilita se stále více stává samozřejmostí. Na co nejpůsobivější realizaci tohoto trendu se Setra zaměřila u nové konstrukční řady, která překonává všechna očekávání, pokud jde o technologie, komfort a design.
Historie:
- Rovněž v Ulmu se zrodila nová dimenze mobility: Světovou premiéru oslavil autobus třídy TopClass 400. Nová modelová řada definitivně obsazuje horní luxusní segment a nastavuje nová měřítka v oblasti technologií, pohodlí a designu.
- Virtuální mobilita se rozvíjí na sociálních sítích jako facebook či twitter. Přátelé se setkávají a přátelství se navazují online, opačný konec světa už se zdá být na dosah.
„Prožijte něco neobyčejného“.
U příležitosti svého 50. výročí představila Setra novou modelovou řadu TopClass 400 s typy S 415 HD, S 415 HDH a S 417 HDH. Pod heslem „Prožijte něco neobyčejného“ se asi 5 000 diváků v rámci futuristické show zúčastnilo představení nových luxusních modelů značky Setra. S třídou TopClass 400 nastavuje Setra opět nový mezník ve výrobě autobusů: Pro cesty na nejvyšší úrovni je tu především moderní komfortní zařízení se sedaly, která chrání záda, multimediálním zařízením a všestranně využitelnou kuchyňkou. Ergonomicky vybavená kabina řidiče „TopDrive“ v sobě spojuje funkčnost a estetiku, řidič zde může soustředěně pracovat, a zvyšuje se tak bezpečnost cestujících.
Symbióza tvarů a funkcí.
Již osm měsíců od svého prvního vystoupení získala nová generace zájezdových autobusů vyhlášena na veletrhu „Busworld Kortrijk“ titul „Coach of the Year 2002“. Porota svou volbu odůvodnila vynikající technikou a výrazným designem jako symbiózou tvarů a funkcí. Pokud jde o bezpečnost, byla třída TopClass 400 na nejnovější úrovni techniky a její sériová výbava zahrnovala kotoučové brzdy, elektronický brzdový systém (EBS), antiblokovací systém (ABS), regulaci prokluzu kol (ASR), brzdový asistent (BA) a elektronický stabilizační program (ESP®).
A do třetice všeho dobrého.
"K rozšíření konstrukční řady 400 o zájezdové autobusy ComfortClass 400 došlo v roce 2003. Tyto úsporné autobusy zaujaly svým designem, nově navrženou kabinou řidiče i množstvím technických novinek v exteriéru i interiéru. A protože jak je známo, dobré věci přicházejí po trojicích, následovaly v září roku 2005 ještě nové linkové autobusy třídy MultiClass 400. Představením nízkopodlažního typu S 415 NF na veletrhu IAA v roce 2006 byl dokončen kompletní přechod celé modelové palety na konstrukční řadu 400 – zhruba během pěti let nově vzniklo více než 20 modelů a variant. MultiClass 400 pokrývá široké spektrum linkové a příležitostné dopravy, autobusy se vyznačují vysokou flexibilitou a úsporností. Od pondělí do pátku je lze využívat v linkové dopravě, o víkendu se pak hodí pro výletní jízdy."
„S třídou TopClass 400 nastavuje Setra opět nový mezník ve výrobě autobusů pro cestování na nejvyšší úrovni.“
Vlajková loď.
Vlajkovou lodí prémiového programu značky Setra se stal patrový autobus S 431 DT o délce 13,89 metru a výšce čtyři mety, který byl představen v roce 2002 na veletrhu užitkových vozidel IAA v Hannoveru. Nově vyvinutý výstavní kus třídy TopClass 400 byl ve srovnání se svým předchůdcem S 328 DT mnohem úspornější. Přispěla k tomu vnější šířka 2,55 metru, čtyři sedadla pro cestující navíc, prodloužené intervaly údržby a větší zavazadlové prostory.
Historie:
- 1. ledna 2002 byla v 17 zemích Evropy zavedena nová měna – euro. Očekával se zvýšený obchod mezi členskými státy eurozóny a vyšší ochota spontánně cestovat.
- V květnu roku 2000 nabídl Global Positioning System (GPS), globální systém satelitní navigace pro určování polohy, určování polohy s přesností pod 10 metrů i pro civilní účely.
- Pod názvem ISS-Expedition 1 bylo v listopadu roku 2000 zahájeno první dlouhodobé obsazení Mezinárodní vesmírné stanice ISS. Tříčlenná posádka zůstala na palubě čtyři měsíce.
Bezpečnostní asistenční systémy na palubě.
V prosinci 2008 vyjela první Setra se systémem Active Brake Assist (ABA) – další krok ke zvýšení bezpečnosti v autobusech. Systém ABA, označovaný také jako asistent nouzového brzdění, reaguje na pomalu se pohybující vozidla před sebou, a v případě nebezpečí nárazu provede po několika výstražných pokynech plné zabrzdění. Systém je propojen s tempomatem k regulaci odstupu vozidel (ART), jehož snímače se využívají k detekci vozidel, která se pohybují před autobusem. Systém tak aktivně pomáhá zabránit nehodám v důsledku najetí na vozidlo před sebou, a svému majiteli dokonce šetří i peníze, protože pojišťovny oceňují investici do této technologie zvýhodněným pojistným.
Rozšířená nabídka služeb OMNIplus.
OMNIplus dále rozšiřuje svou nabídku služeb pro autobusy. Servisní smlouvy zajišťují špičkový stav a pohotovost vozových parků. V roce 2008 bylo otevřeno logistické centrum náhradních dílů v Neu Ulmu – nyní lze prostřednictvím služby OMNIplus kdykoli objednat 100 000 náhradních dílů. O podnikatele v oblasti autobusové dopravy a jejich vozidla se od nynějška staralo více než 40 vlastních servisních center a více než 600 servisních partnerů po celé Evropě.
