Jagten på mobilitet fortsætter med at eskalere i begyndelsen af det 21. århundrede. Folk bruger mere og mere tid i rummet, og takket være GPS har det aldrig været lettere at navigere gennem nabolandene - som nu deler en fælles valuta i Europa. Med sin nye generation af coaches yder Setra et klart bidrag til at forbedre verdens mobilitet.
SetraWorld Magasinet
2000'erne - på vej ind i det nye årtusinde
Mobilitet uden grænser.
Mobilitet uden grænser.
Jubilæumsudgaven 1951 til 2021.
70 år med Setra, 45 år med 200-serien, 40 år med dobbeltdækkerbussen, 30 år med 300-serien - listen kunne fortsættes. Som en del af vores jubilæum inviterer vi dig til en helt særlig tur. Kom om bord og kør med. Gennem syv årtier med Setra og verdensbegivenhederneudenom. Skal du på en rejse med Setra, med hvad ellers?
Ind i det nye årtusinde med 400-serien.
Det nye århundrede sætter ind med et brag. Moderation og deceleration var i går. I dag er fokus på at komme videre - så hurtigt som muligt. Uanset om det er satellitteknologi, luftfart eller sociale netværk, ser vores planet helt sikkert ud til at vende i et hurtigere tempo end i det foregående århundrede. Mobilitet er helt sikkert kommet for at blive. Og Setra går langt i retning af at understøtte tendensen mod øget mobilitet - med sine smukt udtænkte nye serier, der overgår alle forventninger inden for bussteknologi, komfort og design.
Historie:
- Ulm viser også en ny dimension af mobilitet: TopClass 400 fejrer sin verdenspremiere. Den nye modelserie indtager endelig det øvre luksussegment og sætter nye standarder med hensyn til teknologi, komfort og design.
- Virtuel mobilitet opleves i sociale netværk som Facebook og Twitter. Venner mødes, og nye venner bliver skabt online. Den anden side af verden har aldrig vist sig at være så tæt eller tilgængelig.
"Oplev en oplevelse".
I Setras 50 års jubilæumsår præsenteres den nye TopClass 400-modelserie med S 415 HD-, S 415 HDH- og S 417 HDH-modellerne. Under mottoet "Oplev en oplevelse" vil omkring 5.000 tilskuere blive præsenteret for de nye perler fra Setra i et futuristisk show. Med TopClass 400 sætter Setra igen en milepæl inden for busbyggeri: Innovative komfortfaciliteter med rygvenlige sæder, multimediesystemer og alsidige køkkenarmaturer sikrer, at de kører på højeste niveau. Det ergonomisk designede "TopDrive" cockpit kombinerer funktionalitet og æstetik og sikrer, at føreren kan koncentrere sig om sit arbejde og dermed øge passagerernes sikkerhed.
Symbiose af form og funktion.
Blot otte måneder efter deres første optræden, er denne nye generation af busser opkaldt "Coach of the Year 2002" på "Busworld Kortrijk". Juryen begrunder blandt andet sit valg med den overbevisende teknologi og det slående design som en symbiose af form og funktion. Med hensyn til sikkerhed er TopClass 400 også topmoderne og udstyret som standard med skivebremser, elektronisk bremsesystem (EBS), blokeringsfri bremsesystem (ABS), køreslipkontrol (ASR), bremseassistance (BA) og elektronisk stabilitetsprogram (ESP®).
Alle gode ting kommer i tre.
Forlængelsen af 400-serien, gennem introduktionen af ComfortClass 400, følger i år 2003. Disse økonomiske busser imponerer med deres design, et nyudviklet cockpit og en hel række teknologiske innovationer både på indersiden og ydersiden. Og da alle gode ting kommer i tre, bliver det i september 2005 til de nye MultiClass 400 intercitybusser. Med lanceringen af low-entry S 415 NF i 2006 IAA opgraderes Setras komplette modelportefølje til den nye 400-serie. Over en periode på cirka fem år udvikles mere end 20 typer og modeller. MultiClass 400 er målrettet mod et bredt spektrum af regelmæssige service- og ekskursionsapplikationer, idet busserne leverer alsidighed og omkostningseffektivitet på højt niveau. I løbet af ugen kan de bruges til almindelige tjenester, og i weekenderne er de ideelle til udflugter.
“Med TopClass 400 sætter Setra igen en milepæl inden for busbyggeri til rejser på højeste niveau.”
Flagskibet.
Flagskibet i Setra premium-serien er den 13,89 meter lange og fire meter høje S 431 DT dobbeltdækkerbus, som blev præsenteret på IAA Commercial Vehicles i Hannover i 2002. TopClass 400-udstillingsstykket er nyudviklet og repræsenterer en betydelig forbedring i forhold til forgængeren, 328 DT, især hvad angår omkostningseffektivitet. Den udvendige bredde på 2,55 meter, siddepladser udvidet med op til fire sæder, længere serviceintervaller og større bagagerum bidrager også til dette.
Historie:
- Den 1.1.2002 indføres euroen som en ny valuta i 17 europæiske lande. Der forventes øget handel mellem medlemmer af euroområdet og større vilje til spontant at rejse.
- Fra maj 2000 vil GPS (Global Positioning System), et globalt satellitnavigationssystem til positionering, også tilbyde positioneringsnøjagtighed på ofte mindre end 10 meter til civile formål.
- Under navnet ISS Expedition 1 vil den første langvarige besætning på Den Internationale Rumstation (ISS) blive lanceret i november 2000. Besætningen på tre medlemmer forbliver om bord i fire måneder.
Sikkerhedsassistancesystemer om bord.
I december 2008 blev den første Setra med Active Brake Assist (ABA) leveret - endnu en væsentlig grundsten for forbedret rutebilsikkerhed. ABA, også kendt som Emergency Brake Assist, reagerer på køretøjer foran, der kører med en lavere hastighed. Skulle der være fare for kollision efter en række advarsler, starter denne unikke funktion med en fuld nødbremse. I kombination med den adaptive fartpilot (ART) bruger ABA sensorer til at genkende køretøjer, der kører fremad. Systemet går langt i retning af aktivt at undgå kollisioner, samtidig med at det sparer operatører penge gennem lavere forsikringspræmier.
Voksende OMNIplus-servicetilbud.
OMNIplus fortsætter med at udvide sit udvalg af busspecifikke tjenester. Servicekontrakter sikrer busflådernes toptilstand og operationelle beredskab. I 2008 åbnes Reservedelslogistikcenter i Neu-Ulm - 100.000 reservedele er nu tilgængelige til enhver tid via OMNIplus. Mere end 40 af vores egne servicecentre og over 600 servicepartnere i Europa støtter busoperatører og deres køretøjer.
