Há 20 anos que a ComfortClass percorre uma história de sucesso. Qual é o papel do design?
Revista SetraWorld
Design como fator de sucesso.
Entrevista com Stefan Handt, Head of Design Daimler Buses.
Design como fator de sucesso.
O design típico Setra é um fator de sucesso da ComfortClass. Falamos com Stefan Handt sobre como conseguimos desenvolver com sucesso o visual inconfundível ao longo de 20 anos.
Quando se trata de design, a maioria das pessoas pensa principalmente na beleza óbvia. Isto é superficialmente correto, mas o design é muito mais do que isso. O conceito de estética inclui também a perceção, a sensação. Por isso, o design é um fator de sucesso importante para um produto - especialmente para uma marca como a Setra. O que caracteriza um autocarro Setra é algo que nos é familiar e que é constantemente desenvolvido no sentido da marca, refletindo-se no seu propósito.
O que distingue o design da geração atual da ComfortClass?
No início do meu trabalho na Daimler Buses, formulámos estratégias de design para a marca Setra e arquivámos com imagens e por termos. De onde viemos, qual é o núcleo da nossa marca de design e como desenvolvemos a Setra para o futuro sem sermos retro. A geração atual reflete isso muito bem. É sensual, tem um design claro, uma elevada qualidade nas superfícies, é intemporal e elegante e, mesmo à segunda vista, há muito para descobrir. O nosso amor pela marca também se vê nos detalhes e, consequentemente, em toda a conceção. Inconfundível. Uma verdadeira Setra.
O que torna a Setra ComfortClass inconfundível ao longo dos anos?
Já na introdução da ComfortClass 400 existia um tema de design inconfundível. A partir da frente, forma-se na lateral a "súbida" típico da marca, que termina numa espécie de cume na série 400. Esta linha elegante foi aperfeiçoada e refinado com a série 500.
«Uma Setra tem de ser reconhecida à primeira vista como um Setra - mesmo à distância.»
Que mudança ainda houve ao longo dos anos no design da ComfortClass?
Especialmente com o elemento espelhado na traseira, a série 500 obteve uma aparência icónica. E também ao observar a frente é visível um desenvolvimento contínuo. Com a remodelação da série 500, apresentamos a nova parte frontal da família. Agora está muito mais elegante e perfeito em termos de design de superfície e certamente ao nível do design automóvel. Uma Setra deve ser reconhecível à primeira vista, mesmo de longe.
Qual foi o foco no interior da ComfortClass atual?
No design, também prestamos especial atenção aos nossos clientes e condutores. O nosso foco estava no cockpit, o posto de trabalho do condutor. As tarefas dos condutores são multifacetadas - aqui há uma grande responsabilidade. A função está em primeiro plano, bem como a melhor operação possível e clara. Desta forma, criamos segurança e asseguramos condutores satisfeitos, tendo ainda em vista o visual, o toque, a qualidade e a funcionalidade. Assim todos ficam a ganhar, os passageiros e também os operadores de autocarros.
«O design também tem a função de melhorar a rentabilidade.»
Qual é a tarefa da sua equipa de design?
A tarefa do design é prestar atenção ao efeito subtil do design. Uma linguagem de formas clara não levanta dúvidas, mas proporciona tranquilidade e confiança de forma totalmente inconsciente. Assim, sentimo-nos seguros e não temos medo de usá-los. E o design também tem a função de melhorar a rentabilidade. O esforço não deve ocorrer na produção, mas temos de lidar com isso antes. Por exemplo, a iniciativa da nossa equipa de design permitiu desenvolver a nova luz indicadora de mudança de direção com luzes diurnas. Um componente para o lado direito e esquerdo, que entretanto é montado em três séries. Por isso, também temos sempre a sustentabilidade em mente.
Como descreveria brevemente o design da ComfortClass?
Trata-se de um design inequívoco, clareza e delicadeza de detalhe. O design reflete a qualidade. Sem enfeites de moda desnecessários, deve ser direto, preciso e absolutamente natural.
