Die neue MultiClass 500 verbindet als Low-Entry-Bus das Beste aus zwei Welten. Vorn ein vollwertiger Niederflurbus für den bequemen Ein- und Ausstieg. Hinten ein Hochboden-Überlandbus mit besten Aussichten und gefühltem Reisebus-Fahrkomfort. Dazwischen herrscht Variabilität pur: Innendesign, Podeste, Bestuhlung, Klimatisierung – alles ist frei wählbar. Machen Sie Ihren Fahrgästen ein maßgeschneidertes Angebot, das sie nicht abschlagen können.

Bitte einsteigen: Ob wenige hundert Meter bis zur nächsten Haltestelle oder viele Kilometer im Überlandeinsatz – die MultiClass 500 nimmt alle mit. Der niedrige Boden im vorderen Bereich ermöglicht allen Passagieren den barrierefreien Zustieg. Zusätzlich können die Low-Entry-Busse mit einer manuellen oder elektrischen Rampe und behindertengerechten Plätzen ausgerüstet werden. Das Interieur ist freundlich, funktionell und vor allem individuell. Das betrifft Böden und Seitenverkleidungen, Podeste und Bestuhlung. Optionale Ablagen nehmen das Handgepäck auf. Leistungsstarke Gebläse-Heizkörper bringen den Fahrgastraum im Winter rasch auf Temperatur, Lüftungsanlagen und unterschiedliche Klimaanlagen temperieren ihn im Sommer angenehm. Die minimierten Geräuschemissionen und das ausgezeichnete Fahrverhalten erhöhen den Fahrgastkomfort zusätzlich.

Der vielfältig konfigurierbare Fahrgastraum MultiClass 500 ist konsequent auf maximale Kundenzufriedenheit ausgelegt. Drei Türvarianten vorn und zwei in der Mitte, gern auch eine dritte Tür nach der Hinterachse – das passt zu allen Einsätzen im Stadt- und Überlandverkehr. Außenschwenktüren, Innenschwenktüren, Schwenkschiebetüren – die Auswahl lässt keine Wünsche offen. Ebenso beim Einstiegsservice für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste. Vorne steht eine Rollstuhlrampe zur Verfügung. In der Mitte können Sie zwischen einer mechanischen Klapprampe, einer Doppelrampe mit einer Kombination aus elektrischer und mechanischer Rampe oder einer elektrischen Kassettenrampe wählen. Ist man einmal zugestiegen, wird der Aufenthalt zum Vergnügen. Je nach Einsatzgebiet ist der Vorderwagen entweder konsequent niederflurig, oder mit Podesten links, rechts und auch beidseitig ausgestattet. Ebenso flexibel reagiert die MultiClass 500 auf die Frage nach der Bestuhlung. Da wäre die bequeme, serienmäßige Überlandbestuhlung Setra Transit als Ideallösung sowohl für kurze und mittlere Strecken. Für den längeren Aufenthalt an Bord ist auf Wunsch die Reisebus-Bestuhlung Setra Route verfügbar. Und für den stadtnahen Verkehr passt perfekt die optional erhältliche Bestuhlung Setra Passage – mit Sitzschalen auf einem Cantilever-Sitzgestell im Niederflurbereich. Als typischer Setra erfüllt die MultiClass 500 alle Wünsche. Auch bei der Klimatisierung: Die neue Anlage EvoCool light Basic temperiert den Fahrgastraum mit zwei Dachklimamodulen, die klassische Aufdach-Klimaanlage EvoCool Basic kühlt ihn und verteilt die Luft über Dachkanäle wie im Reisebus. Klarer Fall: Individualität ist Trumpf im Fahrgastraum der MultiClass 500.

Ganz gleich ob anspruchsvoller Stadtverkehr, flexibler Regionalverkehr oder typischer Überlandverkehr. Wählen Sie aus drei Cockpitvarianten der MultiClass 500 die richtige für Ihre Einsatzanforderungen aus.

Klassisch-sachlicher Arbeitsplatz für die Stadt? Armaturenanlage auf Reisebus-Niveau? Oder lieber eine Kombination aus beidem? Die drei Cockpitvarianten der MultiClass 500 sind auf Basis umfangreicher Ergonomie-Studien perfekt bedienungsfreundlich konzipiert. Und bieten vom Multifunktionslenkrad über den individuell verstellbaren Sitz bis zur elektronischen Feststellbremse serienmäßig viel Komfort und Sicherheit.

Ob Cockpit City (Stadt), Cockpit Basic City (Stadt/Überland) oder Cockpit Basic (Überland) – jede Version glänzt mit einer bis ins Detail durchdachten und einsatzoptimierten Ausstattung. Bereits beim Platznehmen in der neuen MultiClass 500 kommt Setra Feeling auf. Die bequemen Fahrersitze sind ergonomisch optimiert und können individuell ausgestattet werden – sogar mit Klimatisierung. Praktische Staufächer rechts und links nehmen Utensilien aller Art auf. Der erste Blick auf die aufgeräumte Armaturenanlage mit ihrem übersichtlich gestalteten Zentraldisplay sorgt sofort für Orientierung. Durch die logische Positionierung aller Instrumente ist eine intuitive Bedienbarkeit gewährleistet. Und mit den innovativen Assistenzsystemen profitiert Ihr Fahrpersonal zusätzlich – für das jederzeit souveräne Bewältigen auch kritischer Fahrsituationen.

Der exponierte Arbeitsplatz in der neuen MultiClass 500 bietet Ihren Fahrern und Fahrerinnen zielgerechte technische Unterstützung. Die elektronische Bremse kombiniert einfaches Handling mit hoher Praxistauglichkeit: Berganfahrhilfe, optionale Hold-Funktion und die automatische Aktivierung beim Verlassen des Fahrersitzes durch die elektronische Feststellbremse erhöhen Sicherheit und Komfort. Der Abbiegeassistent Sideguard Assist 2 und der Frontguard Assist sind serienmäßig an Bord und helfen, Unfälle beim Abbiegen oder Spurwechsel zu vermeiden. Der optionale aktive Bremsassistent Preventive Brake Assist 2 reagiert auf stationäre und sich bewegende Objekte. Das System kann mehrere Objekte gleichzeitig verarbeiten, zum Beispiel Fußgänger- und Fahrradgruppen. Auf Wunsch unterstützen noch weitere Assistenten in der MultiClass 500 das Fahrpersonal. So überzeugt die neue MirrorCam gegenüber konventionellen Außenspiegeln mit einem deutlich vergrößerten Sichtfeld beim Blick aus den Seitenfenstern. Das 360°-Kamerasystem bietet perfekte Rundumsicht beim Rangieren und die Umfeldbeleuchtung unterstützt Rückwärtsmanöver im Dunkeln. Je nach dem gewählten Getriebe assistiert zusätzlich der intelligente Tempomat Predictive Powertrain Control (PPC). Er deckt neben Autobahnen und Fernstraßen jetzt nahezu alle Außerortsstraßen ab. Das heißt für Überlandlinien: PPC passt die Schaltautomatik perfekt an die Topografie an. Kein Wunder also, dass Setra bei Busfahrern so beliebt ist.

Der luftgefederte Fahrer-Klima-Schwingsitz von Isringhausen verbessert die Arbeitsbedingungen des Busfahrers entscheidend und trägt so zu seiner Gesunderhaltung bei. Die Ausstattung mit integrierter Klimatisierung und höheneinstellbarem 3-Punkt-Gurtsystem garantiert höchsten Sitzkomfort.

Die optimale Sitzergonomie des GRAMMER-Fahrersitzes Linea/Tourea verbessert die Arbeitsbedingungen des Busfahrers entscheidend und trägt so zu seiner Gesunderhaltung bei. Die innovativ-ergonomische Grundform mit angenehm zu handhabenden Einstellmöglichkeiten sorgt für eine stets gesunde Sitzposition.