Deneyimli otobüs işletmecilerinin de uzun süredir bildiği üzere Setra TopClass kendini amorti eder. Bu verimlilik, çeşitli faktörlerle sağlanır. Her şey Mercedes-Benz bileşenlerinden oluşan ve mükemmel bir uyuma sahip olan güç aktarma sistemi, OMNIplus’ın son derece profesyonel servisi ve yüksek değer koruma oranı ile başlar. Benzersiz yardım sistemleri ise ekonomik verimliliği daha da artırır.
HDH-Modelleri
Ekonomi
Fiyatının karşılığını veren lüks.
Fiyatının karşılığını veren lüks.
TopClass. Yeni Nesil. Yeni teknolojilerle ideal ekonomik verimlilik.
Birinci sınıf tasarruf.
Yeni Nesil TopClass, yolcularınıza benzersiz bir konfor, işletme sahibi olarak size ise kârlılıkta önemli bir artış sunar. Otobüs yardım sistemlerindeki çarpıcı yeniliklerle sürücüleriniz yolda daha da fazla tasarruf edecek. İsteğe bağlı Aktif Sürüş Asistanı 2, ilk kez bir otobüste tüm hız aralıklarında yarı otomatik sürüş imkânı sunuyor. İsteğe bağlı Sürücü Puanlama Yardımcısı, sürücüye bireysel sürüş tarzı hakkında güncel geri bildirim sağlar. Hız kontrol sistemi olan Öngörülü Sürüş Sistemi (PPC) de şimdi çok daha güçlüdür.
Daha yüksek verimlilik için gücünüz.
Setra TopClass, pek çok araca özel bireysel tedbir sayesinde size olağanüstü ölçüde olumlu yakıt tüketimi sonuçları sunar. Bu sonuçların elde edilmesini sağlayan faktörlerden biri de tek kaynaktan gelişmiş güç aktarma sistemidir. En güncel Euro 6 emisyon standartlarına uygun olan güçlü ve ekonomik motorlardan tam otomatik şanzımana ve sorunsuz bir şekilde çalışan tahrik miline kadar tüm bileşenler Mercedes yıldızına sahiptir. Öte yandan, akıllı enerji ve tüketim yönetimi ile 0,33’lük örnek cw değeri de TopClass’ın olumlu tüketim sonuçlarına önemli bir katkıda bulunuyor. TopClass’ın bakım maliyetleri de şaşırtıcı derecede düşüktür. Uzun servis aralıkları, bakımda kullanılan malzemelerin erişilebilirliği ve egzoz gazı arındırma için iyi düşünülmüş temizleme ve değişim sistemi, bu düşük maliyete katkıda bulunan unsurlardır. OMNIplus, otobüsünüzün onarımına ve bakımına ilişkin tüm hususlarda Avrupa'nın en büyük otobüse özel servis ağı ile birlikte yanınızda olacaktır. 24 saat SERVİS, personel eğitimi ve dijital servis yenilikleri ile OMNIplus sayesinde Setra TopClass’ınızın maliyet etkinliğini daha da ideal hâle getirebilirsiniz.
Predictive Powertrain Control.
Geliştirilmiş Öngörülü Sürüş Sistemi PPC, genel topografyaya uyarlanmış bir sürüş stilini otomatik vites değiştiriciye entegre eder ve hassas ayarlanmış vites değiştirme stratejisiyle gözle görülür bir yakıt tasarrufu sağlar. Yeni, optimize edilmiş nesil ile sistem artık daha da güçlüdür. PPC sizi kırsal yollarda da yönlendirir, kavşakları ve adacıkları dikkate alır ve Adaptif Hız Sabitleme Sistemi ile ağ bağlantılıdır. 15 km/s'den yüksek hızlarda kullanılabilir.
Akıllı sürüşün geleceği için optimize edilmiş ve daha da geliştirilmiş olan Öngörülü Sürüş Sistemi (PPC), otobüslerin dijital ağ bağlantısının en önemli örneğidir. Birçok Avrupa ülkesindeki otoyolların, ana yolların ve şehirlerarası yolların yüzde 95'inden fazlasının topografik verilerini temel alır. PPC, GPS yardımıyla aracın mevcut konumunu ve önündeki güzergahını her zaman irtifa profili veya eğimle birlikte bilir. Bu verilerin yanı sıra mevcut hız ve önceden ayarlanmış hızı, mevcut araç kütlesini ve motor, tork ve şanzıman verilerini temel alan PPC hızı düzenler ve vites değiştirme stratejisini etkiler. Bu süreçte EcoRoll da kullanılır: Bu teknoloji, gereken durumlarda boş vites konumunu da seçer ve aracın sürüklenme kaybı olmadan daha uzun süre boşta yuvarlanmasını sağlayarak yakıt tasarrufuna katkıda bulunur. Motor rölantide kalmaya devam eder. Daha sonra ise tekrar vitese geçer.
Artık şehirler arası ulaşımda da hız sabitleme.
Predictive Powertrain Control, şimdiye kadar hız sabitleyici kullanımının anlamlı olmadığı şehirler arası yollarda da sürüş tarzını optimize ediyor. Bunun için harita özelliklerine Avrupa genelindeki viraj çapları, hız sınırlamaları ve kavşaklardaki ve dönel kavşaklardaki öncelik kuralları kaydedildi.
Human Machine Interface.
Predictive Powertrain Control devreye girdiğinde, kokpit ekranında yeşil ışıklı bir sembol yanar. Ayrıca ilerideki güzergah olaylarını şematik olarak bildiren grafikler gösterilir.
Akıllı Hız Sabitleyici.
Predictive Powertrain Control, hız sabitleyiciyi yakıt tasarrufu sağlayacak şekilde kumanda ediyor. Araziye ve duruma bağlı olarak, noktasal olarak ayarlanan hızın (histerezisler) üstündeki ve altındaki tolerans değerlerinin üstüne çıkalabilir ya da altına düşülebilir.
Öngörülü Motor Yönetimi.
Yeni Predictive Powertrain Control artık motorun yükünü daha az zorlayıcı yollarda da optimize ediyor.
OM 470 motoru.
10,7 litre hacimli OM 470 her yönden etkileyicidir. Sıralı altı silindirli motor; hafif ve kompakt bir tasarım, yüksek torkla yüksek performans, düşük yakıt tüketimi, uzun bakım aralıkları ve maksimum verimlilik gerektiğinde ideal motordur. 1.100 dev/dak'tan itibaren 2.100 Nm'lik bir tork üretir. Kompakt olmasına rağmen, en üst varyant 335 kW bir güç üretir. Motor, dökme demir alaşımlı karterlerle, çelik pistonlarla, üstten çift eksantrik milli yekpare silindir kapaklarıyla, silindir başına dört supapla ve yeni geliştirilmiş X-PULSE yüksek basınçlı enjeksiyon sistemiyle donatılmıştır. Bu sadece yakıt tüketimini en aza indirmekle kalmaz aynı zamanda Euro VI - Kademe E emisyon seviyelerini de karşılar ve motorların düzgün çalışma özelliklerini optimize eder. Egzoz işleme konusunda büyük bir ek çaba harcamamıza rağmen, motorun yakıt tüketimini azaltmayı başardık. Motor, daha uzun bakım aralıklarına ve uzun hizmet ömrüne sahip olmanın yanı sıra geleceğe dönük kârlı kullanıma yönelik tüm gereksinimleri de karşılar.
Sürücü Puanı.
Yeni Sürücü Puanı destek sistemi sürücüye önemli bir destek sunar. Sürücünün sürüş stili, ekrandaki pratik mesajlarla sürekli optimize edilebilir. Sistem dört kategoride puanlama yapar – Hızlanma, Frenleme, Sürüş Düzgünlüğü, Boşta Yavaşlama. Ayrıca, düşük yakıt seviyeleri, AdBlue veya motor yağı gibi araç durumuna ilişkin bilgiler de dikkate alınır. Sürücü Puanı sistemi, kişisel sürüş stilini bu kategorilerin her biri için belirli parametrelere göre değerlendirir. Örneğin, Frenleme kategorisinde, servis frenini çalıştırmak yerine retarderin en üst düzeyde kullanılma sıklığı veya mantıklı frenleme sırası değerlendirilir. Öte yandan, Hızlanma kategorisinde, gaz pedalının nasıl kullanıldığına ve motor devrine daha fazla önem verilir. Yeni nesille birlikte, izlenen parametrelerin kapsamı da önemli ölçüde artırılmıştır. Buna paralel olarak, hem yeni hem de mevcut parametreler gelecekte dört kategoriye ayrılacaktır: Hızlanma, Frenleme, Sürüş Düzgünlüğü, Boşta Yavaşlama. Verimliliği görünür kılan bir adım.
Lastik Basınç İzleme Sistemi (TPM).
Çok işlevli ekranda özel bir göstergesi olan kablosuz lastik hava basıncı izleme sistemi tüm lastiklerin hava basıncını sürekli izleyen elektronik bir güvenlik sistemidir. Lastik hava basıncı kayıpları sistem sınırları içinde gösterilir. Doğru lastik hava basıncı sürüş güvenliğine katkıda bulunur ve yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltır. 0,5 bar düşük ayarlanmış bir lastik hava basıncı bile yakıt tüketimini %5'e kadar artırabilir. Tekerlek elektronikleri, jantın iç tarafındaki supaba yerleştirilmiştir. Sensörler, lastik hava basıncıyla ilgili verileri kaydeder ve gösterge cihazına iletir.
- OM 470 motoru.
- Sürücü Puanı.
- Lastik Basınç İzleme Sistemi (TPM).
OM 470 motoru.
OM 470 motoru.
10,7 litre hacimli OM 470 her yönden etkileyicidir. Sıralı altı silindirli motor; hafif ve kompakt bir tasarım, yüksek torkla yüksek performans, düşük yakıt tüketimi, uzun bakım aralıkları ve maksimum verimlilik gerektiğinde ideal motordur. 1.100 dev/dak'tan itibaren 2.100 Nm'lik bir tork üretir. Kompakt olmasına rağmen, en üst varyant 335 kW bir güç üretir. Motor, dökme demir alaşımlı karterlerle, çelik pistonlarla, üstten çift eksantrik milli yekpare silindir kapaklarıyla, silindir başına dört supapla ve yeni geliştirilmiş X-PULSE yüksek basınçlı enjeksiyon sistemiyle donatılmıştır. Bu sadece yakıt tüketimini en aza indirmekle kalmaz aynı zamanda Euro VI - Kademe E emisyon seviyelerini de karşılar ve motorların düzgün çalışma özelliklerini optimize eder. Egzoz işleme konusunda büyük bir ek çaba harcamamıza rağmen, motorun yakıt tüketimini azaltmayı başardık. Motor, daha uzun bakım aralıklarına ve uzun hizmet ömrüne sahip olmanın yanı sıra geleceğe dönük kârlı kullanıma yönelik tüm gereksinimleri de karşılar.
Sürücü Puanı.
Sürücü Puanı.
Yeni Sürücü Puanı destek sistemi sürücüye önemli bir destek sunar. Sürücünün sürüş stili, ekrandaki pratik mesajlarla sürekli optimize edilebilir. Sistem dört kategoride puanlama yapar – Hızlanma, Frenleme, Sürüş Düzgünlüğü, Boşta Yavaşlama. Ayrıca, düşük yakıt seviyeleri, AdBlue veya motor yağı gibi araç durumuna ilişkin bilgiler de dikkate alınır. Sürücü Puanı sistemi, kişisel sürüş stilini bu kategorilerin her biri için belirli parametrelere göre değerlendirir. Örneğin, Frenleme kategorisinde, servis frenini çalıştırmak yerine retarderin en üst düzeyde kullanılma sıklığı veya mantıklı frenleme sırası değerlendirilir. Öte yandan, Hızlanma kategorisinde, gaz pedalının nasıl kullanıldığına ve motor devrine daha fazla önem verilir. Yeni nesille birlikte, izlenen parametrelerin kapsamı da önemli ölçüde artırılmıştır. Buna paralel olarak, hem yeni hem de mevcut parametreler gelecekte dört kategoriye ayrılacaktır: Hızlanma, Frenleme, Sürüş Düzgünlüğü, Boşta Yavaşlama. Verimliliği görünür kılan bir adım.
Lastik Basınç İzleme Sistemi (TPM).
Lastik Basınç İzleme Sistemi (TPM).
Çok işlevli ekranda özel bir göstergesi olan kablosuz lastik hava basıncı izleme sistemi tüm lastiklerin hava basıncını sürekli izleyen elektronik bir güvenlik sistemidir. Lastik hava basıncı kayıpları sistem sınırları içinde gösterilir. Doğru lastik hava basıncı sürüş güvenliğine katkıda bulunur ve yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltır. 0,5 bar düşük ayarlanmış bir lastik hava basıncı bile yakıt tüketimini %5'e kadar artırabilir. Tekerlek elektronikleri, jantın iç tarafındaki supaba yerleştirilmiştir. Sensörler, lastik hava basıncıyla ilgili verileri kaydeder ve gösterge cihazına iletir.
Değerli bir yatırım.
TopClass, yüksek genel ekonomikliği ile etkileyicidir.
Bir TopClass Setra size karşılığını verir. Mükemmel uyarlanmış tahrik aksamı, gelişmiş asistan sistemleri ve eşsiz aerodinamiği yakıt tüketimini minimize eder. Uzun servis aralıkları, yoğun bir servis ağı ve son derece profesyonel yedek parça temini, kullanıma hazır olmayı garanti eder. TopClass, tüm kullanım ömrü boyunca maliyet dengesi bakımından incelendiğinde de etkileyicidir.
Bir TopClass neden size karşılığını verir?
Toplam Sahip Olma Maliyeti (TCO), TopClass'ınızın kullanım süresi boyunca tüm maliyetleri yansıtır. Sonuçta TopClass'ınızın maliyeti sadece satın alma fiyatı ve finansman meselesi değildir. Bu nedenle Setra'da bir otobüs geliştirdiğimizde her zaman bütünü görürüz. Temel TCO faktörleri arasında yatırım maliyetleri, enerji maliyetleri, bakım ve onarım maliyetleri ayrıca otobüsünüzü sattığınızda kalan değer yer alır. Tüm bu faktörleri optimize ediyoruz ve böylece sizin için mümkün olan en iyi genel ekonomikliği elde ediyoruz. Örneğin, asistan sistemlerini sürekli olarak geliştirerek ve bakım aralıklarını optimize ederek, aynı zamanda kişiye özel bir hizmet ve ayrıca otobüslerimizin iyi bilinen kalitesi ve dayanıklılığı sayesinde.
Daha fazla verimlilik için örnek genel paket.
Düşük Toplam Sahip Olma Maliyeti (TCO) için sizinle birlikte TopClass'ınızın donanımını tam olarak talep edilen kullanım amacına göre uyarlıyoruz. Otobüste sürücü asistanı sistemlerinin seçimi merkezi bir rol oynamaktadır. Bu sistemler sayesinde kazalardan ve bunun sonucunda ortaya çıkan onarım masraflarından ve atölye sürelerinden kaçınırsınız. Bu sistemler ayrıca sürücünün yolda mümkün olduğu kadar az yakıt kullanmasına yardımcı olurlar. Bir diğer konu da TopClass'ınız için doğru hizmet paketidir. İster hizmet sözleşmeleri, ister çalışan eğitimleri veya dijital hizmetler olsun - Hizmet markamız OMNIplus, kullanıma hazır olmayı sağlamak için özel olarak hazırlanmış bir teklifle sizi desteklemektedir. Konu Setra otobüslerine geldiğinde OMNIplus Avrupa'daki en yoğun otobüse özel servis ağına sahiptir. Doğrudan destek merkezlerinde bireysel 3D baskı süreçleri de dahil olmak üzere eşsiz bir yedek parça hizmeti ile birleştirilmiştir. Bu genel paket, TopClass'ınızdan uzun süre keyif almanızı mümkün kılar. Bir gün TopClass'ınızı bir sonraki modelle değiştirmek isteseniz bile devam eden bir keyif. Bu durumda Setra'nızın yüksek yeniden satış değeri sizi hoş bir şekilde şaşırtacaktır. İsterseniz BusStore, otobüsünüzün kalan değerini de garanti eder ve daha sonra sizden satın alır. Bu size mümkün olan en iyi planlama güvencesini sağlar. Setra yetkiliniz bunu sizin için memnuniyetle özel olarak hesaplayacaktır.
Toplam Sahip Olma Maliyeti (TCO).
Büyük resme bakmak.
Setra'nızın satın alma fiyatından çok daha fazla değeri var. Setra'da, bir otobüs geliştirirken her zaman büyük resme bakmayı önemsiyoruz. Sizin için mümkün olan en iyi maliyet verimliliği elde etmek için tüm TCO faktörlerini optimize ediyoruz. Bu faktörler arasında yatırım maliyetleri, yakıt tüketim değerleri, bakım ve onarım maliyetleri ile aracınız ikinci el değeri yer alır.
İyi haber şu ki, evet, onları etkileyebiliriz ve bunu da mümkün olan en geniş ölçüde yaparız. Örneğin, tahrik aksamlarımızı geliştirmeye ve dönüştürmeye devam ederek, ve elbette, otobüslerimizin iyi bilinen üstün kalitesi ve dayanıklılığı sayesinde bakım ihtiyacını azaltarak, özelleştirilmiş hizmetler sunarız.
Diğer konular
Tasarım
Daha fazla bilgi edinin
Konfor
Daha fazla bilgi edinin
Güvenlik
Daha fazla bilgi edinin
