MultiClass 500 med sitt ekstra brede modellutvalg mestrer balansegangen mellom by- og forstadstrafikk – og det på en spesielt økonomisk måte. Setra tilbyr LavEntré-bussene ikke bare i fire forskjellige lengder, men også med forskjellige passasjerkupékonsepter, cockpit- og dørvarianter samt en hybridmodul. På denne måten finner du passende modell for ethvert behov.
Er det noen ganger stramt på ruten? I så tilfelle anbefaler vi den kompakte S 510 LE. Det er den ideelle LavEntré-bussen for mindre passasjertall og krevende ruter. Leter du etter en LavEntré-buss som lar deg betjene by og forstad på en perfekt måte? Da har du kommet til rett sted med S 515 LE eller S 516 LE. De allsidige bussene på 12 eller 13 meter er en økonomisk overbevisende forsterkning – for enhver kjøretøyflåte. Eller er det mange passasjerer som venter på deg? Da anbefaler vi S 518 LE. Den tilbyr opptil 63 sitteplasser, noe som gjør den til den ideelle LavEntré-bussen for å gjøre passasjerintensiv forstadstransport og skoletransport mer effektiv og fleksibel.
Den nye MultiClass 500 LE
Modeller
Rett og slett økonomisk. Samme om du velger kort eller lang.
Rett og slett økonomisk. Samme om du velger kort eller lang.
Kan også leveres som hybridvariant: nye MultiClass 500.
Hvilken MultiClass passer best for deg?
Uansett hvilken variant av MultiClass du velger, imponerer hver og en med et overbevisende forhold mellom pris og ytelse, rettferdige investeringskostnader pr. passasjersete, stor pålitelighet og fremfor alt uovertruffen allsidighet.
S 510 LE.
Flott, kompakt.
Nytt: Oppdag MultiClass 500 i sin mest kompakte form. Den manøvrerbare S 510 LE er den ideelle LavEntré-bussen for mindre passasjertall, smale veiforhold og krevende ruter.
S 515 LE.
LavEntré for alle anledninger.
Tilstrekkelig manøvrerbar for bykjøring? Romslig nok for matebusstrafikk? Uansett hva LavEntré-oppgaven er i byorientert persontransport, oppfyller S 515 LE den.
S 516 LE.
Rutelojal allrounder.
Sats på mer fleksibilitet i rutetrafikken – med S 516 LE. Den 13 meter lange Low-Entry-bussen er den pålitelige forbindelsen mellom byområde og utkantstrøk.
S 518 LE.
Helt i rute.
Dra nytte av størst mulig medbringereffekt. S 518 LE tilbyr opptil 63 sitteplasser, noe som gjør den til den ideelle LavEntré-bussen for passasjerintensive forstadsruter og matebusstrafikk.
Tekniske data og utstyret i korte trekk.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Dimensjoner | ||
| Lengde [mm] | 10 510 | 12 210 |
| Lengde inkl. speil [mm] | 10 835 | 12 535 |
| Bredde [mm] | 2 550 | 2 550 |
| Høyde inkl. klimaanlegg / elektrisk modulklimaanlegg [mm] | 3 315 | 3 315 |
| Innvendig ståhøyde midtgang [mm] | - | - |
| Hjulavstand foraksel-drivaksel [mm] | 4 500 | 6 200 |
| Hjuavstand drivaksel-boggi [mm] | - | - |
| Dekkdimensjon | 275/70 R22.5 | 275/70 R22.5 |
| Overheng foran [mm] | 2 710 | 2 710 |
| Overheng bak [mm] | 3 300 | 3 300 |
| Vendekrets [mm] | 17 318 | 21 776 |
| Vendekrets min. [mm] | 17 318 | 21 776 |
| Ringbredde vendekretser min. [mm] | 6 049 | 6 828 |
| Sporkrets [mm] | 13 413 | 17 859 |
| Hjulvinkel foraksel maks. [°] | 53/46 | 53/46 |
| Mål utsving [mm] | 884 | 698 |
| Høyde førerplass [mm] | 809 | 809 |
| Bruksvolum/versjonsvolum AdBlue [l] | 53 | 53 |
| Volum drivstofftank venstre/høyre [l] | 300 | 300 |
| Bagasjeromsvolum [m³] | - | - |
| Oppbevaringsrom [m³] | 0,46 | 0,46 |
| Gulvhøyde midtgang over kjørebanen [mm] | 336 | 350 |
| Plattformhøyde [mm] | 297 | 297 |
| Innstigningshøyde dør 1 [mm] | 307 | 309 |
| Innstigningshøyde dør 2 [mm] | 328 | 332 |
| Trinnhøyde innstigning 1 [mm] | - | - |
| Trinnhøyde innstigning 2 [mm] | - | - |
| Smal dørbredde 1 [mm] | 905 | 905 |
| Smal dørbredde 2 [mm] | 1 155 | 1 155 |
| Hellingsvinkel foran [°] | 7 | 7 |
| Hellingsvinkel bak [°] | 7 | 7 |
| Drivverk | ||
| Motor | OM 936 Euro VI | OM 936 Euro VI |
| Motor 2* | OM 936 Euro VI | OM 936 Euro VI |
| Motor Typ | 6-sylinders rekkemotor | 6-sylinders rekkemotor |
| Nominell effekt [kW] | 220 | 220 |
| Nominell effekt 2* [kW] | 260 | 260 |
| Maks. Dreiemoment [Nm] | 1 200 | 1 200 |
| Maks. Dreiemoment 2* [Nm] | 1 400 | 1 400 |
| ved turtall [o/min] | 1 200 | 1 200 |
| ved turtall 2* [o/min] | 1 200 | 1 200 |
| Slagvolum [l-liter] | 7,7 | 7,7 |
| Slagvolum 2* [l-liter] | 7,7 | 7,7 |
| EU-avgassnorm | VI | VI |
| Girkasse | Mercedes-Benz GO 190-6 | Mercedes-Benz GO 190-6 |
| Fahrwerk | ||
| Styring | Servostyring | Servostyring |
| Foraksel, type | ZF, uavhengig hjuloppheng IFS | ZF, uavhengig hjuloppheng IFS |
| Drivaksel, type | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 |
| Boggi, type | - | - |
| Foraksel: Enkelthjuloppheng, stabilisator | ● | ● |
| Drivaksel: med stabilisator | ○ | ○ |
| Boggi: aktiv styring, enkelthjuloppheng | - | - |
| Heve- og senkeanlegg | ○ | ○ |
| Kneeling | ○ | ○ |
| Luftfjæring via elektronisk nivåregulering (ENR) | ● | ● |
| Bremsing | ||
| Trykkluftskivebremser på alle aksler | ● | ● |
| Elektronisk stabilitetsprogram (ESP®) | ● i klasse 2 | ● |
| Elektronisk bremsesystem (EBS) | ● | ● i klasse 2 |
| Antiblokkeringssystem (ABS) | ● | ● |
| Bremseassistent (BAS) | ● | ● |
| Antislureregulering (ASR) | ● i klasse 2 | ● i klasse 2 |
| Permanentbremsbegrenser (DBL) | ● | ● |
| Retarder | ○ | ○ |
| Automatisk holdeplassbrems med startsperre | ○ | ○ |
| Parkeringsbrems | ● | ● |
| HOLD-funksjon | ○ | ○ |
| Sikkerhets- og førerassistansesystemer | ||
| Pendelslagkontroll iht. ECE-R29 | ● ECE-R29.03 | ● ECE-R29.03 |
| Avstandsreguleringstempomat (ART) | - | - |
| Sporassistent (SPA) | ○ | ○ |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Front Collision Guard (FCG) | - | - |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Elektronisk stabilitetsprogram (ESP®) | ● i klasse 2 | ● i klasse 2 |
| Ryggekamera | ● | ● |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Akustisk ryggesignal | ○ | ○ |
| Brannslukningsanlegg | ● | ● |
| Regn-lys-sensor | ● | ● |
| Vindusvisker med flatt blad, med vanntilførsel via viskerblad (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Konstruksjonsstabilitet iht. ECE-R 66.02 | ● | ● |
| 360° kamera | ○ | ○ |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| Active Drive Assist 2 | - | - |
| økonomi | ||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ○ | ○ |
| Driver Score | ○ | ○ |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Transportkapasitet | ||
| Passasjerkapasitet min. | 18 | 22 |
| Passasjerkapasitet maks. | 99 | 129 |
| Stoltype Voyage | - | - |
| Stoltype Voyage Plus | - | - |
| Stoltype Voyage Ambassador | - | - |
| Stoltype Transit | ● | ● |
| Stoltype Passage | ○ | ○ |
| Stoltype Route | ○ | ○ |
| Førersete GRAMMER Linea MSG 90.6, med luftfjæring | ● | ● |
| Førersete ISRI 6860, integrert pneumatikksystem, trepunktsbelte | ○ | ○ |
| Rullestolplass | ○ | ○ |
| Vekter og drivstofftanker | ||
| Versjonsvolum drivstofftank [l] | 300 | 300 |
| Versjonsvolum additivtank AdBlue [l] | 53 | 53 |
| Tillatt total vekt [kg] | 19 500 | 19 500 |
| Tillatt vekt foraksel [kg] | 7 500 | 7 500 |
| Tillatt vekt drivaksel [kg] | 12 600 | 12 600 |
| Tillatt vekt boggi [kg] | - | - |
| Oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg | ||
| Varmevifte for passasjerkupeen | ● | ● |
| Førerplassklimatisering | ○ | ○ |
| Innebygd vifteoppvarming | - | - |
| Brystningstemperering | - | - |
| EvoCool TopAir | - | - |
| EvoCool light Basic | ○ | ○ |
| EvoCool Basic | ○ | ○ |
| Kjøleeffekt passasjerkupè EvoCool light Basic [kW] | 24 | 24 |
| Kjøleeffekt passasjerkupè EvoCool Basic [kW] | 32 | 32 |
| Kjøleeffekt førerplass [kW] | 8 | 8 |
| Varmeeffekt førerplass [kW] | 18 | 18 |
| Varmeeffekt passasjerkupè EvoCool light Basic [kW] | 12 | 12 |
| Varmeeffekt passasjerkupè EvoCool Basic [kW] | 48 | 48 |
| Kjølemiddel påfyllingsmengde EvoCool light Basic uten førerplassklimaanlegg [kg] | 2,8 | 2,8 |
| CO₂-ekvivalent EvoCool light Basic uten førerplassklimaanlegg [t] | 4,004 | 4,004 |
| Kjølemiddel påfyllingsmengde EvoCool light Basic med førerplassklimaanlegg [kg] | 4 | 4 |
| CO₂-ekvivalent EvoCool light Basic med førerplassklimaanlegg [t] | 5,72 | 5,72 |
| Kjølemiddel påfyllingsmengde 32 kW EvoCool Basic [kg] | 6,5 | 6,5 |
| CO₂-ekvivalent 32 kW EvoCool Basic [t] | 9,295 | 9,295 |
| Kjølemiddel påfyllingsmengde 39 kW EvoCool Basic [kg] | - | - |
| CO₂-ekvivalent 39 kW EvoCool Basic [t] | - | - |
| Dører og glass | ||
| Antall dører | 2 | 2 |
| Dørposisjon (A eller B) | - | - |
| Utvendig svingdør (AST) | ● | ● |
| Lift | - | - |
| Dobbelt glass | ○ | ○ |
| Frontrute oppvarmbar | ○ | ○ |
| belysning | ||
| Nærlys | ● | ● |
| Fjernlys | ● | ● |
| Kjørelys LED | ● | ● |
| Hovedlykter i LED-teknikk | ● | ● |
| Tåkelys | ● | ● |
| Blinklys | ○ | ○ |
| Posisjonslys | ○ | ○ |
| Omgivelsesbelysning bagasjerom | - | - |
| Omgivelsesbelysning for rygging | ○ | ○ |
| Omgivelsesbelysning for lift | - | - |
* Tilleggsutstyr
● Standardutstyr ○ Tilleggsutstyr
Spesifikasjonene tilsvarer standard kjøretøy. Tekniske endringer kan ha forekommet etter trykking. Ta derfor kontakt med din Setra forhandler for siste oppdaterte versjon.
Andre temaer
Design
Finn ut mer
Komfort
Finn ut mer
Sikkerhet
Finn ut mer
Lønnsomhet
Finn ut mer
