Cu o gamă foarte largă de modele, MultiClass 500 stăpânește cu ușurință echilibrul dintre transportul urban și interurban – și face acest lucru într-un stil deosebit de economic. Setra nu oferă doar autobuzele sale cu intrare joasă în patru lungimi diferite, ci și cu diferite concepte de zonă pentru pasageri, variante de cockpit și uși, dar și modulul hibrid. Astfel, puteți găsi modelul potrivit pentru fiecare cerință.
Traseul devine uneori strâmt? Atunci vă recomandăm compactul S 510 LE! Autobuzul ideal cu intrare joasă, pentru un număr mai mic de pasageri și rute solicitante. Căutați un autobuz cu intrare joasă care să vă ajute să deserviți perfect atât orașul, cât și zona rurală? Atunci S 515 LE sau S 516 LE sunt perfecte pentru dvs.! Aceste autobuze versatile de 12 și 13 metri reprezintă un avantaj convingător din punct de vedere economic pentru orice flotă. Sau aveți o mulțime de pasageri? Atunci vă recomandăm S 518 LE! Cu până la 63 de locuri, este vehiculul ideal, cu utilizare intensivă de pasageri, pentru a face transportul interurban și școlar, mult mai eficient și mai flexibil.
Noua MultiClass 500 LE
Modele
Pur și simplu economic. Atât pentru distanță scurtă cât și pe distanțe lungi.
Pur și simplu economic. Atât pentru distanță scurtă cât și pe distanțe lungi.
Disponibil și ca variantă hibridă: noul MultiClass 500.
Ce MultiClass vi se potrivește?
Indiferent de varianta MultiClass pe care o alegeți, fiecare impresionează printr-un raport preț-performanță convingător, costuri de investiții corecte pe scaun de pasager, fiabilitate deosebită și, mai presus de toate, versatilitate de neegalat.
S 510 LE.
Magnific de compact.
Nou: descoperiți MultiClass 500 în forma sa cea mai compactă. Agilul S 510 LE este autobuzul ideal pentru un număr redus de pasageri, drumuri înguste și rute solicitante.
S 515 LE.
Soluția low-entry pentru orice eventualitate.
Destul de agil pentru oraș? Suficient de spațios pentru traficul urban? Indiferent de aplicația cu acces coborît în transportul public urban, S 515 LE o va îndeplini.
S 516 LE.
Cu adevărat polivalent.
Vă bazați pe o flexibilitate mai mare în serviciile obișnuite cu S 516 LE. Autobuzul cu intrare joasă, lung de 13 metri, impresionează prin conectarea sa fiabilă din zonele rurale și periferia orașului.
S 518 LE.
Pe drumul cel bun.
Beneficiați de cea mai bună opțiune de transport posibilă. S 518 LE oferă până la 63 de locuri, făcându-l autobuzul ideal cu intrare coborîtă pentru rutele interurbane intense de pasageri și traficul urban.
Datele tehnice și dotări pe scurt.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Dimensiuni | ||
| Lungime [mm] | 10.510 | 12.210 |
| Lungime incl. oglinzi [mm] | 10.835 | 12.535 |
| Lăţime [mm] | 2.550 | 2.550 |
| Înălţime incl. instalaţie de climatizare / instalaţie de climatizare electrică (modulară) [mm] | 3.315 | 3.315 |
| Înălțime interioară centru [mm] | - | - |
| Ampatament punte faţă - punte motoare [mm] | 4.500 | 6.200 |
| Ampatament punte motoare-punte liftantă posterioară [mm] | - | - |
| Dimensiune anvelope | 275/70 R22.5 | 275/70 R22.5 |
| Consolă față [mm] | 2.710 | 2.710 |
| Consolă spate [mm] | 3.300 | 3.300 |
| Cerc de bracaj [mm] | 17.318 | 21.776 |
| Cerc de bracaj min. [mm] | 17.318 | 21.776 |
| Lăţime bandă de bracaj min. [mm] | 6.049 | 6.828 |
| Traiectoria de bracaj [mm] | 13.413 | 17.859 |
| Unghi max. de bracaj punte faţă [°] | 53/46 | 53/46 |
| Limita de pivotare [mm] | 884 | 698 |
| Înălţime cabină şofer [mm] | 809 | 809 |
| Volum util / capacitate rezervor AdBlue [l] | 53 | 53 |
| Capacitate rezervor de combustibil stânga / dreapta [l] | 300 | 300 |
| Volum portbagaj [m³] | - | - |
| Volum spaţiu util [m³] | 0,46 | 0,46 |
| Înălțime culoar central față de carosabil [mm] | 336 | 350 |
| Înălțime podest [mm] | 297 | 297 |
| Înălțime urcare ușă 1 [mm] | 307 | 309 |
| Înălțime urcare ușă 2 [mm] | 328 | 332 |
| Înălţime treaptă urcare 1 [mm] | - | - |
| Înălţime treaptă urcare 2 [mm] | - | - |
| Deschidere lățime ușă 1 [mm] | 905 | 905 |
| Deschidere lățime ușă 2 [mm] | 1.155 | 1.155 |
| Unghi de gardă față [°] | 7 | 7 |
| Unghi de gardă spate [°] | 7 | 7 |
| Propulsie | ||
| Motor | OM 936 Euro VI | OM 936 Euro VI |
| Motor 2* | OM 936 Euro VI | OM 936 Euro VI |
| Tip motor | Motor în linie cu 6 cilindri | Motor în linie cu 6 cilindri |
| Putere nominală [kW] | 220 | 220 |
| Putere nominală 2* [kW] | 260 | 260 |
| Cuplu maxim [Nm] | 1.200 | 1.200 |
| Cuplu maxim 2* [Nm] | 1.400 | 1.400 |
| la turaţia [rpm] | 1.200 | 1.200 |
| la turaţia 2* [rpm] | 1.200 | 1.200 |
| Cilindree [l- litri] | 7,7 | 7,7 |
| Cilindree 2*[l- litri] | 7,7 | 7,7 |
| Normă de poluare UE | VI | VI |
| Cutie de viteze | Mercedes-Benz GO 190-6 | Mercedes-Benz GO 190-6 |
| Tren de rulare | ||
| Direcţie | Servodirecţie | Servodirecţie |
| Punte faţă, tip | ZF, suspensie independentă IFS | ZF, suspensie independentă IFS |
| Punte motoare, tip | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 |
| Punte liftantă posterioară, tip | - | - |
| Punte faţă: suspensie independentă, stabilizator | ● | ● |
| Punte motoare: cu stabilizator | ○ | ○ |
| Punte liftantă posterioară: cu acţionare activă şi suspensie independentă | - | - |
| Agregat de ridicare şi coborâre | ○ | ○ |
| Kneeling | ○ | ○ |
| Suspensie pneumatică cu Regulator Electronic de Nivel (ENR) | ● | ● |
| Frânare | ||
| Frâne pneumatice cu disc, pe toate punţile | ● | ● |
| Program electronic de stabilizare (ESP®) | ● la clasa 2 | ● |
| Sistem de frânare electropneumatic (EBS) | ● | ● la clasa 2 |
| Sistem anti-blocare (ABS) | ● | ● |
| Asistent de frână (BAS) | ● | ● |
| Sistem de control al tracțiunii (ASR) | ● la clasa 2 | ● la clasa 2 |
| Limitator de frână permanentă (DBL) | ● | ● |
| Retarder | ○ | ○ |
| Frână automată de staționare cu imobilizator electronic | ○ | ○ |
| Frână de mână | ● | ● |
| Funcţie HOLD | ○ | ○ |
| Sisteme de siguranță și asistență a conducătorului auto | ||
| Test rezistenţă la impact cf. standard EXE-R29 | ● ECE-R29.03 | ● ECE-R29.03 |
| Control adaptiv viteză de croazieră (ART) | - | - |
| Asistent schimbare bandă (SPA) | ○ | ○ |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Preventive Brake Assist 2 | ○ | ○ |
| Front Collision Guard (FCG) | - | - |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| Program electronic de stabilizare (ESP®) | ● la clasa 2 | ● la clasa 2 |
| Cameră video spate | ● | ● |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Semnal acustic de marşarier | ○ | ○ |
| Instalaţie stingere incendii | ● | ● |
| Senzor ploaie-lumină | ● | ● |
| Ştergătoare de parbriz plate, alimentate cu apă (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Rezistenţă suprastructură cf. ECE-R 66.02 | ● | ● |
| Cameră video 360° | ○ | ○ |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| Active Drive Assist 2 | - | - |
| Economie | ||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ○ | ○ |
| Driver Score | ○ | ○ |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Capacitatea de transport | ||
| Total locuri min. | 18 | 22 |
| Total locuri max. | 99 | 129 |
| Tip scaun Voyage | - | - |
| Tip scaun Voyage Plus | - | - |
| Tip scaun Voyage Ambassador | - | - |
| Tip scaun Transit | ● | ● |
| Tip scaun Passage | ○ | ○ |
| Tip scaun Route | ○ | ○ |
| Scaun şofer GRAMMER Linea MSG 90.6, cu suspensie pneumatică | ● | ● |
| Scaun şofer ISRI 6860, cu sistem pneumatic integrat şi centură cu trei puncte de prindere | ○ | ○ |
| Loc pentru cărucioare | ○ | ○ |
| Greutăți și rezervoare de combustibil | ||
| Capacitate rezervor de combustibil [l] | 300 | 300 |
| Capacitate rezervor de aditiv AdBlue [l] | 53 | 53 |
| Masă totală admisibilă [kg] | 19.500 | 19.500 |
| Masă admisibilă punte faţă [kg] | 7.500 | 7.500 |
| Masă admisibilă punte motoare [kg] | 12.600 | 12.600 |
| Masă admisibilă punte liftantă posterioară [kg] | - | - |
| Încălzire, ventilație și aer condiționat | ||
| Încălzire cu suflantă pentru habitaclu | ● | ● |
| Climatizare post de conducere | ○ | ○ |
| Încălzire cu ventilator sub scaun | - | - |
| Temperare habitaclu | - | - |
| EvoCool TopAir | - | - |
| EvoCool light Basic | ○ | ○ |
| EvoCool Basic | ○ | ○ |
| Putere de răcire, habitaclu, lumină EvoCool Basic [kW] | 24 | 24 |
| Putere de răcire, habitaclu, EvoCool Basic [kW] | 32 | 32 |
| Putere de răcire cabină şofer [kW] | 8 | 8 |
| Putere de încălzire cabină şofer [cp/kW] | 18 | 18 |
| Putere de încălzire habitaclu, EvoCool light Basic [kW] | 12 | 12 |
| Putere de încălzire habitaclu, EvoCool Basic [kW] | 48 | 48 |
| Capacitate de umplere cu agent frigorific pentru EvoCool light Basic fără aer condiționat la postul de conducere al șoferului [kg] | 2,8 | 2,8 |
| Echivalent CO₂ pentru EvoCool light Basic fără aer condiționat la postul de conducere al șoferului [lbs/t] | 4,004 | 4,004 |
| Capacitate de umplere cu agent frigorific pentru EvoCool light Basic cu aer condiționat la postul de conducere al șoferului [kg] | 4 | 4 |
| Echivalent CO₂ EvoCool light Basic cu aer condiționat la postul de conducere al șoferului [lbs/t] | 5,72 | 5,72 |
| Capacitate de umplere cu agent frigorific pentru 32 kW EvoCool Basic [kg] | 6,5 | 6,5 |
| Echivalent CO₂ 32 kW EvoCool Basic [lbs/t] | 9,295 | 9,295 |
| Capacitate de umplere cu agent frigorific pentru 39 kW EvoCool Basic [kg] | - | - |
| Echivalent CO₂ 39 kW EvoCool Basic [lbs/t] | - | - |
| Uși și geamuri | ||
| Număr uşi | 2 | 2 |
| Poziţie uşă (A sau B) | - | - |
| Uşă rabatabilă spre exterior (AST) | ● | ● |
| Lift | - | - |
| Vitrare dublă | ○ | ○ |
| Parbriz încălzit | ○ | ○ |
| Iluminat | ||
| Fază scurtă | ● | ● |
| Fază lungă | ● | ● |
| Far de zi cu LED | ● | ● |
| Far principal cu LED | ● | ● |
| Faruri de ceață | ● | ● |
| Semnalizatoare | ○ | ○ |
| Poziţii | ○ | ○ |
| Lumină ambientală portbagaj | - | - |
| Lumină ambientală marşarier | ○ | ○ |
| Lumină ambientală elevator | - | - |
* Dotare specială
● Dotare standard ○ Dotare specială
Specificațiile corespund autvehiculului de bază. Modifcări tehnice pot interveni. Pentru a obține cele mai precise informații va rugăm sa contactați reprezentantul dumneavoastră de vânzări.
