Siguranță
Noua MultiClass 500 LE

Siguranță

Cu totul impresionant.

Noul MultiClass 500 ridică ștacheta pentru siguranță în segmentul autobuzelor cu intrare coborâtă. Designul robust al șasiului creează un cocon protector. Sistemele avansate de asistență, cum ar fi Sideguard Assist 2 și Preventive Brake Assist 2, degrevează șoferul și ajută la prevenirea accidentelor într-un mod țintit. Farurile cu LED asigură o vizibilitate optimă. Frâna de parcare electronică combină manevrarea ușoară cu un nivel ridicat de siguranță.

Fiecare Setra nou înseamnă sisteme avansate de asistență – iar MultiClass 500 nu face excepție. În consecință, modelul Low-Entry este echipat standard cu asistentul la virare Sideguard Assist 2, precum și cu Frontguard Assist, ce ajută la prevenirea accidentelor în timpul deplasării, virajelor sau la schimbarea benzii. La cerere, este disponibil și Preventive Brake Assist 2, ce avertizează șoferul cu privire la o coliziune cu obiecte staționare sau în mișcare, iar dacă este necesar inițiază automat o manevră de frânare parțială. Traffic Sign Assist, asistentul pentru semne de circulație, disponibil în echiparea standard, are și o funcție de avertizare, care se declanșează întotdeauna atunci când viteza maximă admisă este depășită. Noul MirrorCam oferă oferă un câmp vizual semnificativ mai mare în spate și în lateral, iar sistemul de camere 360° oferă asistență suplimentară, făcând șoferul conștient de pietoni, bicicliști și obstacole chiar și în zone care altfel ar fi greu sau imposibil de văzut. Cea mai recentă versiune a controlului inteligent al vitezei de viteză Predictive Powertrain Control (PPC) este o altă componentă crucială de siguranță. PPC reduce automat viteza la intrarea în orașe, precum și înaintea curbelor strânse pe drumurile de țară sau a obstacolelor, cum ar fi sensurile giratorii și semnele de oprire sau de cedare. Acest lucru oferă o conducere receptivă și predictivă. Noua frână de parcare electronică oferă un alt tip de ajutor funcțional: sistemul ajută la pornirea în rampă cu un ajutor suplimentar. În plus, împiedică rularea accidentală a vehiculului dacă șoferul se oprește, desface centura de siguranță și părăsește scaunul.

Cu Preventive Brake Assist 2, Daimler Buses oferă a doua generație de Active Brake Assist. Sistemul avertizează asupra coliziunilor cu pietonii și bicicliștii în mișcare, precum și cu obiectele staționare și în mișcare. În cazul unui risc serios de coliziune, șoferul este alertat printr-o avertizare vizuală și acustică și frânarea parțială este inițiată automat.

Cascada de avertizmente și intervenția la frânare sunt concepute special pentru utilizarea în traficul urban. În cazul unei coliziuni iminente cu pietoni sau bicicliști, precum și cu obiecte în mișcare sau staționare, Preventive Brake Assist 2 emite un avertisment. Șoferul este avertizat atât vizual printr-un triunghi roșu intermitent pe afișajul central, cât și acustic, iar sistemul inițiază simultan frânarea parțială. Această intervenție de frânare se menține fie până când intervine șoferul, situația nu mai este critică, ori autobuzul se oprește.

În ciuda tuturor sistemelor de asistență și siguranță, accidentele nu pot fi evitate în totalitate. Dezvoltatorii noului Setra MultiClass 500 au luat în considerare și acest lucru. O protecție opțională reduce efectele unei coliziuni frontale sau din spate. Protejează atât șoferul, cât și ocupanții celuilalt vehicul. Setra s-a gândit și la pasageri: scaunele confortabile Setra Transit și Setra Route sunt echipate cu centuri de siguranță la cerere. Scaunele cu rotile sunt fixate în siguranță fie cu conectori și curele practice tip ciupercă, fie cu curele încastrate în platforme. MultiClass 500 îndeplinește, de asemenea, cerințele de test de răsturnare ale ECE R 66.02 cu designul său inelar la fel de stabil și ușor.

Sistemul de camere 360° constă în patru camere ce surprind mediul imediat al vehiculului și generează o vedere indirectă de jur împrejur. Ecranul asociat de 10" este situat pe stâlpul A deasupra bordului. Acest sistem permite ca pietonii, bicicliștii și obstacolele să fie văzute chiar și în zone care altfel nu sunt vizibile de pe locul șoferului. În acest fel, sistemul crește siguranța rutieră, deoarece pericolele de coliziune pot fi detectate și, în cel mai bun caz, prevenite.

Sistemul inovator de asistență pentru semne de circulație oferă siguranță și confort maxim pe drum. Datorită suportului GPS și camerei, viteza vehiculului este în mod constant comparată cu reglementările actuale de circulație.

Sistemul este conceput pentru a oferi feedback dedicat și adecvat dacă viteza permisă este depășită. Datorită grupului de instrumente de ultimă generație, șoferul primește atât semnale vizuale, cât și sonore care atrag imediat atenția asupra vitezei.

Noua MultiClass 500 LE

Sistemul modern MirrorCam oferă o vedere clară și completă a traficului rutier. Echipat cu camere de înaltă rezoluție, siguranța la conducere este îmbunătățită și riscul de accidente este minimizat. Câmpul vizual extins permite șoferului să vadă pietonii, bicicliștii și alți utilizatori ai drumului din zona înconjurătoare. Acest lucru elimină unghiurile moarte atunci când virați la dreapta.

În funcție de vehicul, imaginile sunt afișate pe monitoare de 7" și 15". Cele două afișaje de înaltă rezoluție arată diferitele câmpuri vizuale. Fotodiodele integrate în monitoare detectează lumina incidentă și reglează individual luminozitatea monitorului respectiv. Pentru a facilita evaluarea imaginilor de către șofer, variantele de 15 inchi au trei linii de ghidare diferite. Împreună cu linia finală a vehiculului calibrată permanent, linia de distanță ajută șoferul să evalueze obiectele care se apropie. Suprapunerea de asistență la depășire este activată dintr-un viteza de 10 km/h cu clipire, pentru a asista in siguranta la depasiri sau viraje. În plus, pe monitor este instalat display-ul pentru Blind Spot Assist.

Notificare legală privind sistemele de siguranță activă: Sistemele de frânare de urgență și alte sisteme de asistență de siguranță pot sprijini șoferul și pot atenua gravitatea accidentelor sau pot preveni accidentele în situații critice de conducere în condiții optime, în limitele acestora. Cu toate acestea, șoferul are datoria de a-și adapta comportamentul de conducere și în special viteza la condițiile de trafic și vreme și de a fi atent în orice moment. Acest lucru se aplică în special situațiilor speciale precum drumurile înghețate sau umede, ploaie, vânt transversal, vizibilitate slabă, zăpadă, ceață etc. În consecință, șoferul, în calitate de conducător al vehiculului, are responsabilitatea pentru întreaga situație de conducere în orice moment și nu trebuie să se bazeze exclusiv pe sistemele de asistență în siguranță.